首件抗滑桩施工方案

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1、大广高速公路（粤境段）S12项目部首件抗滑桩施工方案一、编制依据2二、工程概况2三、施工准备33.1技术准备33.2施工现场准备33.3标准试验43.4临时便道整修4四、人员及设备安排4五、首件目的5六、施工方案及技术措施66.1施工工序66.2施工放样66.3开挖66.4支护66.5钢筋笼的制作和安装76.6桩身砼灌注7七、质量保证措施97.1、建立健全质量保证体系97.2、质量保证措施9八、安全生产保证措施118.1安全保证措施128.2安全保证措施12九、环境保护1515大广高速公路（粤境段）S12项目部首件抗滑桩施工方案首件抗滑桩施工方案一、编制依据（1）、广

2、东省连平（赣粤界）至从化公路D2合同段S12标《两阶段施工图设计》等设计文件；（2）、广东省连平（赣粤界）至从化公路先行工程S12标段施工合同；（3）、S12标实施性施工组织设计；（4）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；（5）、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）（6)、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；（7）、《中华人民共和国安全生产法》；（8）、《建设工程安全生产管理条例》（9）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG076—95）；（10)、《公路水运工程安全生产监督管理办法》(11)、《交通行业安全

3、生产事故应急预案》(12)、《生产安全事故报告和调查处理条例》(13)、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。二、工程概况大广高速公路为国家干线公路网规划9条南北纵向线中的第5纵；广东省连平（赣粤界）至从化公路项目是国家主干道大广高速公路的一部分，线路经过广东省河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县、广州市从化市，全长约182km。第S12标段地处广东省韶关市新丰县丰城镇，距新丰县城较近。虎背隧道位于新丰县龙文村，总体轴线走向方位角约为260°，属低山地貌，地形起

4、伏较大，斜坡自然坡度为15°～40°，隧道范围内中线地面高程210.34m～290.83m，最大相对高差为80.49m。15大广高速公路（粤境段）S12项目部首件抗滑桩施工方案三、施工准备3.1技术准备3.1.1、施工技术设计文件的复核及技术资料的准备根据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审，发现问题及时向监理工程师、建设单位书面汇报。并认真编制实施性施工组织设计，呈报监理工程师和建设单位审批。3.1.2、导线点的复测工作根据建设单位、设计部门安排的交接桩日期，我方组织测量人员同设计人员已进行交接桩，并办理交桩手续。随后立即组织测量人员进行复测工作，发现

5、问题已及时上报反映，以便尽早解决。3.1.3、开工前对测量班和实验室配齐所需的测量仪器及试验设备，并且保证仪器性能良好，能满足施工需要。经检测标定符合要求。3.1.4、对有关技术人员和特殊工种工人进行了上岗前培训，并进行考核,成绩合格者才可上岗。并对施工队进行相应的技术交底。3.2施工现场准备15大广高速公路（粤境段）S12项目部首件抗滑桩施工方案测量队根据施工现场及设计图纸，详细地放出了中桩、边桩，并用白灰撒出了路基处理边线。根据施工场地的实际情况，安排挖掘机配以人工，对施工场地地表水及周边的湛水，采取纵、横向每隔30m进行挖沟疏导与排干，形成井字型排水系统，并结合

6、当地沟渠与永久性排水设施，做好施工现场周边防排水沟的施作，确保施工现场排水畅通。3.3标准试验试验室各种试验仪器设备已安装调试完，各项技术指标已进行了标定。及时做出了试验，并将结果报请监理工程师批准，同意采用。3.4临时便道整修根据施工段便道情况，在原有的便道上加宽和养护，保证了材料及构件的运输畅通无阻，路面达到公路四级路面要求。四、人员及设备安排施工及管理人员安排表序号职务及工种人数备注1队长12人工挖孔203钢筋制作与安装104模板班165混凝土浇筑班146杂工班10计划配置主要施工设备一览表15大广高速公路（粤境段）S12项目部首件抗滑桩施工方案名称规格、型号单

7、位数量备注砼罐车6m3台3砼运输汽车吊长江-25台1吊装钢筋笼风镐G10把10孔身开挖空压机12m3台1孔身开挖卷扬机1T台7清渣电焊机交直流台8焊接钢筋笼发电机200KW台2临时用电全站仪徕卡TSO2台1水准仪苏光NAL120台1弯曲机台2钢筋加工、制作断筋机台2钢筋加工、制作制作制作五、首件目的1、通过抗滑桩首件施工，摸索并总结出施工工艺方案的合理性，并进行优化。2、检验施工人员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果。3、检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，通过本首件施工，收集相关数据，指导今后抗滑桩的大面积施工并达到技术质