4-航运管理指标体系

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1、第四章航运管理指标体系第一节航运管理指标概述第二节船舶营运工作指标第三节财务成果指标第四节安全、质量与燃料消耗指标第五节船舶运输量指标及成本指标的分析第一节航运管理指标概述一、定义•用抽象的数字（不是具体的值）配合必要的单位来说明客观事物某方面的特征，即称为指标。如：身高（米）、体重（公斤）…...•用一定的数值，配合一定的名称、一定的计量单位，说明航运企业运输活动某一方面的特征，即为航运企业管理指标。二、作用1、了解运输情况和指导工作的工具2、考核、评价工作成绩的依据3、制定各项定额的重要依据之一三、指标的分类1、

2、按指标的基本作用分：计划指标统计指标2、按指标体系的层次来分：第一层：行业领导部门；第二层：航运企业内部使用；第三层；考核船队（舶）的承包者用。3、按指标体系的结构来分：营运工作指标财务成果指标安全质量指标物质消耗指标4、按指标的性质来分：数量指标与质量指标单元指标与综合指标四、书本中采用的规范化表达形式ΣX：X表示某一艘船舶在一定时期内第j航次的某一指jj标，j=1，…...n为航次编号；ΣΣX：X表示第i艘船舶在第j航次的某一指标，i=ijij1，…...m为船舶编号；ΣΣΣXk：Xk表示第k航线上，第i艘船舶在

3、第j航次的ijij某一指标，，k=1，…...r为航线编号；第二节船舶营运工作指标船舶运输量营运数量指标船舶生产能力装载率平均航行速度营运质量指标船舶时间利用船舶生产率一、船舶运输量货运量ΣＱ货物周转量ΣＱｌ应注意的事项：1）货运量按运输单据上记载的实际重量统计2）客货周转量的换算：交通部直属：1人里＝1吨里地方航运：铺位换算比例1：1座位客运3：1二、船舶生产能力1．船舶实有数：（计量单位）艘、定额载重吨、定额客位、定额功率2．船舶运用情况：（1）基本指标：船舶在册吨天ΣDT定册船舶营运吨天ΣDT定营船舶航行吨天

4、ΣDT定航（2）派生指标：船舶吨里：ΣDL定船舶吨次：ΣDn定船舶在册时间的各项内容：重航航行时间空航营运时间在生产性停泊册停泊时间非生产性停泊时间其他原因停泊其他工作时间非营运时间三、装载率1、发航装载率船舶在发航时载货量与船舶定额载重量之比。α=Q/D，ΣQ/（n*D）发定定作用：说明船舶在发航时的载货吨位的利用情况，用于分析航线上各港口船舶吨位发航时的利用状况。2、运距装载率一定历期内船舶运输周转量与船舶行驶吨位公里的比值。nQlj1运*100%nD定Lj1作用：反映船舶在行驶距离内船舶吨位的平均负

5、载情况例：已知D=5000吨定720海里1800海里1080海里360海里空载装4800吨卸1600吨装800吨四、平均航行速度1．定义：船舶每一吨位平均航行一天所行驶的里程。2．公式：V=ΣΣDL/ΣΣDt定定航3．作用：反映船舶周转的快慢。4．影响船舶速度的因素主要有：水流、风浪、船舶污底、装载量、浮态、浅水、船员及管理人员的技术水平等。分析水流对航速的影响：（1）C=2，C=4，V=6上下静解：2L40V16(V静）LL76264（2）C=2，C=4，V=10上下静解：2L112V210(V静

6、）LL11102104（3）C=3，C=4，V=10上下静解：2L28V310(V静）LL31031042L令：VV静LLV静C上V静C下2C上C下得:V静C下C上2C上C下记：[V静]为临界静水速度C下C上五、船舶时间利用指标1、营运率定义：一定历期内船舶从事营运的时间占在册时间的百分比。公式：T营营*100%T在册D定T营（或营*100%）D定T在册作用：反映船舶在册时间的利用程度影响因素：船舶修理时间、航道通航期的长短2、航行率——指一定历期内船舶航行时间占营运时

7、间的百分比。公式：T航航*100%T营D定T航（或航*100%）D定T营作用：反映船舶周转情况问题：航行率是否越大越好？影响航行率升高的因素有：1）航行时间相对比重增加：如:航速减小或航程增加2）停泊时间相对比重减小如:船舶载重定额降低或港口装卸效率上升例题已知：D=10000吨，T=300天，T=270天，T=185天定1在册1营1航1D=5000吨，T=360天，T=330天，T=220天定2在册2营2航2求：ε营及ε航解：10000*2705000*330营90.2%10000*30050

8、00*36010000*1855000*220航67.8%10000*2705000*3303、船舶平均航次周转期定义：指船舶完成一个航次平均所需天数。公式：t次D定T营t次（或)nD定*n缩短t的途径：次从单船运行角度看，缩短基本作业时间，使辅助作业时间与基本作业时间同时进行。六、船舶生产率1、平均每营运吨天生产量（吨里/