城市有轨电车信号优先系统及关键技术.pdf

城市有轨电车信号优先系统及关键技术.pdf

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时间:2020-03-26

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1、InternalCombustionEngine&Parts·119·城市有轨电车信号优先系统及关键技术王作飞:严婷婷(中车大连机车车辆有限公司,大连116022)摘要:现如今,随着经济的显著提升,我国城市有轨电车的发展也逐渐走向成熟。城市有轨电车的信号优先系统为有轨电车的发展提供了极大的技术支持,这是科技进步的表现。因此,本文着重分析并阐明了当前城市有轨电车的信号优先系统的发展现状,并对其关键技术进行着重分析,旨在为我国城市有轨电车的发展提供理论性的帮助。关键词:有轨电车;电车信号;优先系统0引言车以及公交车进行智能优先通

2、行控制。城市有轨电车是现代科技发展的产物,与以往传统的1.2城市有轨电车信号优先系统有轨电车相比具有高效率、低能耗等优势,为乘客提供了交通信号优先系统工程属于地面快速交通,与社会更为舒适便利的乘车体验。当前,我国大多数城市都已逐车辆共同行驶在道路上。虽然系统运行享有专用路权,但渐开通城市有轨电车,并陆续使用有轨电车的信号优先系与其它车道之间存在着平面交叉,有轨电车在通过前方统。城市有轨电车的先进技术为我国人们的出行带来了极路口时也要受路口信号的控制。为充分发挥有轨电车快大的便利,这是时代进步的重要表现。捷、高运量的优点,路口

3、信号优先系统应灵活实现有轨电1城市有轨电车的信号优先系统概述车与社会车辆交叉路口的控制,并与交管部门共同完成1.1信号优先概述路口信号系统的功能扩充,实现各种交通安全、有序、高我国城市有轨电车的信号优先系统源于城市公交通效运行。行优先等相关技术。其中包括对时间通行优先和对空间通1.3有轨电车信号优先控制系统原理行优先。在时间上的通行优先所指的便是城市有轨电车的有轨电车检测器检测到有轨电车后,将有轨电车到达信号优先。其主要内容是技术人员利用现代化的通信技术信号发送给道路交通控制系统;道路交通控制系统根据优以及计算机技术,并在信

4、号控制的条件之下对城市有轨电先策略控制社会车辆信号灯;应适当控制产业规模,将关注的重点放到对产业结构的自主创新能力的培养与提升。可通过财政、金融等方面的优化改进方面。政策引导创新要素实现跨区域流动,促进城市创新资源与基于以上方面的分析表明,综合技术效率相对于纯技技术的优化配置。术效率值和规模技术效率,要明显低的多,特别是纯技术最后,从社会层面应积极拓宽新能源汽车产业发展的效率偏低是造成综合效率不能够有效提高的关键因素,因投融资渠道,做好宣传工作,促使在全社会范围内能够对此在今后发展新能源汽车产业的过程中应当将技术效率新能源汽

5、车发展引起广泛关注。作为重点发展内容。4结束语3新能源汽车产业技术创新效率的措施综上所述,基于本文的研究表明,在城市视角下的新当前一些城市在新能源汽车产业方面普遍存在着技能源汽车产业技术创新主要会受到经济、科技、自然资源术创新投入过大,资源利用率偏低的问题情况。分析其中条件等方面的差异影响。而要想实现城市新能源汽车产所存在着的问题原因,主要是受制于技术无效和规模无效业的发展,就必须要通过政府、企业与社会等各方面的联互相作用所导致的后果。单从统计数据方面来分析,各城手,来促进城市间的人才与技术创新交流,实现对资源的市在发展新能

6、源汽车技术创新方面所开展的基础性研究优化配置,以便最终达到城市间优势互补的效果,取得共相对不足,多是通过引进国外先进技术,具备独立自主品同发展。牌的十分有限。产业规模和投入产出的严重出入性导致效参考文献:率严重不足,而且在新产品的研发方面过度投入,所造成[1]傅蔷,赵雪敏,蒙文川.广东省新能源汽车应用对能源需求的冗余现象也进一步加剧了资源浪费现象。及城市环境影响分析[J].商业经济研究,2017(13):135-137.[2]孙正良,江帆,虞力英.新能源汽车发展对城市交通管理的3.1在政府层面应当进一步扩大投资力度,给予新能

7、影响[J].交通信息与安全,2016,34(06):108-113.源汽车产业发展提供更多的政策支持。同时还应加大对产[3]李守伟,朱瑶.合作创新网络结构特征对企业创新绩效的业发展方向的监管,以避免发生盲目性发展和因为资源配影响研究———以新能源汽车产业为例[J].工业技术经济,2016,35置不当所导致的浪费情况进一步扩大;进一步加强对产业(11):137-144.规模调控力度,要能够和创新投入产出规模达到良好的适[4]聂凯,谢丹凤,李巍.新能源汽车城市物流碳排放模型的构应性。建与分析[J].湖南大学学报(自然科学版),2

8、015,42(09):134-140.3.2从企业层面来看,在发展的过程当中除了要引进[5]潘浩.基于低碳交通发展的城市新能源汽车推广应用策略国外的先进技术,同时也要树立起自主品牌意识,加强对研究———以深圳为例[J].汽车工业研究,2015(06):14-19.·120·内燃机与配件路口

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