快速公共交通系统交通工程详细设计内容分析--以广州市快速公交系统为例.pdf

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时间:2020-03-27

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1、城市建筑┃规划•设计┃URBANISMANDARCHITECTURE┃PLANNING•DESIGN快速公共交通系统交通工程详细设计内容分析——以广州市快速公交系统为例■张怡伟[摘要]结合广州市快速公交系统“快速通道+灵活线路”成投入运营,该系统目前日均客流超过85万人次,4.D级指引标志的运营模式特征,本文从乘客导向信息交通标牌、智能交是世界第二、亚洲第一大运力的快速公交系统。设位于站台的各个子站上。采用灯箱、吊装形式通管理系统以及弱势群体进出站交通设施三个方面,总结计有效整合了超过80条公交线路,建成后实现公交及LED屏,明确显示了各子站序号、停靠线

2、路信息分析了快速公共交通系统交通工程详细的设计内容及方和社会车辆各行其道,实现了公交和社会车的双盈,以及车辆到站信息等。法,希望能为其他城市BRT系统完善交通工程提供参考。提速明显。另一方面,该模式的服务范围根据线路经过四级引导标志的逐步引导,乘客可以轻松、组织不同沿整个走廊展开,对于乘客换乘的组织是便捷、直观地找到所需车次停靠地站点位置。从总[关键词]快速公共交通系统交通工程详细设计一种“点—面”组织方式,乘客可以在多个车站中体的了解到细部的确定,四级引导标志环环相扣,自由选择换乘点实现换乘,如图1所示。缺一不可,加之在颜色上进行的划分,贯彻了以人快速

3、公交系统(BRT)是一种介于轨道交通与常为本的设计思想和设计理念,真正做到从人性化角规公交之间的新型运营系统,通过发展快速公交系度出发。统,来完善城市大运量、高速度的骨架公交运输体二、智能交通系统设计系,从而吸引客流提高公交分担率。该运输系统建BRT智能交通系统采用网络、通信、控制、计设周期短、成本低,拥有专用道路空间,具有常规算机、信息处理及智能交通系统技术,通过集成和公交灵活性和轨道交通系统服务特性,可为乘客提优化设计,实现以下功能:(1)实现BRT具有的供快速便捷、安全可靠的交通出行服务。依据实施“站—车—道—场站”一体化,将合理调度、安全图1广州

4、快速公交“点—面”换乘模式条件与设计服务水平,决定快速公交系统服务性能舒适、快速上下、人性化服务的功能体现出来。(2)根据快速公交系统组成元素分析,交通系统设的核心要素主要包括6个组成部分:道路空间、车实现运用计算机优化编制行车计划和劳动配班计计对于整个系统有效运营具有非常关键的作用。本站与枢纽、车辆、收费系统、智能交通系统及运营划,实现计算机辅助实时优化调度。(3)满足BRT文结合广州市快速公交系统存在特征,从乘客导向组织与管理。现代化营运对信息系统的需求,达到优化运行、优信息交通标牌、智能交通管理系统以及弱势群体进对比国内外快速公交走廊运营模式,大致

5、可分质服务、规范管理的目标。(4)采用先进技术手段出站交通设施三个方面进行分析,总结广州市快速为三类,即固定线路运营、直达线路运营和灵活线对车辆进行实时动态定位。建立集成的、综合利用公交系统交通工程详细设计方面的优点。路运营。固定线路运营设置快速公交干线和接驳喂的信息传输网络,满足BRT目前的多媒体信息传输、一、乘客导向信息交通标牌给线两级线路;快速公交干线采用类似于轨道交通业务调度、实时监控需要,满足未来扩展、BRT联乘客导向信息交通标牌为旅客提供有关快速公线路的组织方式,发挥客流集中运输的作用,常规网与广州市ITS大系统集成的需要。(5)通过各种交系

6、统站点、线路、运营时间、位置等信息,为旅公交线路禁止使用快速公交的通道,而是根据客流手段,为出行者提供准确、方便、有吸引力的BRT客提供更加人性化、细腻的出行信息服务。广州快分布情况,布设在快速公交干线的起点、终点以及和公交信息服务。速公交系统在BRT快速走廊设置完善的乘客引导系重要的中途站点,发挥客流集散的作用;该模式下广州市BRT智能交通系统的优势主要体现在两统,充分考虑了乘客进出车站的安全性和舒适度等的公交乘客大部分都需要在枢纽站进行换乘。直达点:运营调度系统和监控系统。指标,将采取由大到小、由总到细、逐步引导的分线路运营由多条线路叠加构成,公交专

7、用道上除了(1)运营调度系统分别与APTS系统和ITMS系级引导模式,并通过一系列颜色的划分,使该行人运营快速公交线路外,走廊内的常规公交线路均可统实现有效对接,如图2所示,将快速公交系统数引导系统更直观、更便捷、更有效。按照指示范围、以进入专用通道行驶,快速公交线路与常规公交线据与其他大数据之间共享,提高运营效率和交通安指示内容和功能由总到细共分为A、B、C、D四级。路实现走廊内衔接换乘;该模式采用点对点直达的全。APTS系统,即公共交通自动监控及通行调度系1.A级指引标志运输组织形式,可以将乘客直接由起点运送到目的统,是广州市交通委员会负责的广州市中

8、心区交通位于BRT车站的最外围。主要负责引导行人明地,减少乘客的换乘,常规公交线

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