城市道路设计中的人性化设计探讨

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1、城市道路设计中的人性化设计探讨　　摘要：市政道路和城市居民的生活息息相关，是城市建设中的重要组成部分。在现代化城市建设中，人们对市政道路的要求已经不仅仅局限在交通运输和出行，在市政道路设计过程中，应该充分考虑到环境因素和人性化因素，结合安全学、道路美学等内容，推动市政道路的快速发展。本文分析了以车为本的市政道路设计中存在的问题和基于人性化的市政道路设计内涵，阐述了基于人性化的市政道路设计。关键词：人性化；市政道路；设计中图分类号：TU997文献标识码：A引言目前城市道路的人性化设计还属于一个较新的方向人性化设计就是将人看成为第一考虑因素,一切的设计都是为满足人的实际需

2、求而进行的。但想要真正在城市道路设计当中满足人性化设计要求,除满足传统道路在建设中的需要以及规范之外还要注重美学、道路安全等多个方面的情况同时也需要同车、环境、周边的人相互结合确保城市道路能够处于快速、舒适、安全的氛围之下这样也可以为人们提供一个良好的生活、工作环境。一、城市道路设计中人性化设计的内容91、无障碍中的人性化设计现阶段，在城市发展中，对无障碍进行设计是最能将人性化设计体现出来。在无障碍设计中，不仅有盲道的布置，还有坡道的缘石与形式等，涵盖了公共建筑无障碍的出口设计，将设计者对残疾人的关爱体现得淋漓尽致，可以说这是社会的一大进步。不过，在无障碍设计还是存在

3、一定的问题。虽然当前很多城市都规划出了无障碍设施，但其不合理之处仍旧随处可见，而且还存在不完善的管理与较差的施工质量等问题。在一些缘石坡道、交叉口与人行横道之间因相互错位，而产生了随意停车以及盲道砖松动等现象，导致了公共建筑的无障碍设计同城市道路无障碍设计不和谐的情况出现。在这种情况下，残疾人在使用盲道时存在诸多障碍。因此，要想对残疾人的出行需求予以充分地满足，在设计无障碍设施时，不仅要让其具备一定的合理性，还要从施工、设计以及监理等多方面对质量进行较为严格的把关。最为重要的是，城市大型公共场所的无障碍设施需要一定要和道路的无障碍设施展开相互的衔接，使得无障碍设施真正

4、地可以做到精益求精，同时，也使得残疾人在出行的过程中真正地享受到便利。2、人行道中的人性化设计9通常情况下，道路设计人员都希望人行道路铺装图案的设计可以更加美观，但是这些对于行人来说却不是很感兴趣。作为城市道路的设计人员与建造者，首要考虑的因素就是人行道的平整度与人行道的密实度，而且对路面进行铺装时，要尽可能使用防滑的砌砖。这些才是行人最为感兴趣与关心的问题。有些情况下，人行道与车行道之间存在着比较大的高差。在高差大于0.5米时，设计人员不仅要对车辆的出入予以充分的考虑，还要对人行的树木与电杆进行考虑。因此，对人行道进行人性化设计时，设计人员可以在车行道与人行道之间通

5、过挡墙将其分隔开来，在挡墙的外侧还可以将一定的装饰悬挂上去。这样，不仅对人行道多功能方面的需求予以了满足，而且也节省了大量的土方量，能够有效地保护好树木。此外，高低起伏的人行道绿化与装饰，在城市中也能展现出一种别样的景致。3、生活性街道中的人性化设计9在设计城市道路交通的过程中，生活性的街道是一个比较复杂的路段，在这样的街道上，因为存在人车混杂的情况，非常容易出现各种交通事故。因此，生活性街道设计应该是城市道路交通设计部门密切关注的一大问题。在标志、标线方面，设计人员应该对停车位进行合理的布置，保障交通不受任何的阻碍。此外，在生活性街道中流窜的车流与车速，在进行疏导时

6、可以使用引导性与限制性的交通设施，使得车辆能够实现顺利同行。这样，行人的活动空间也就更多了。除此之外，还可以在道路的边缘地带或者中间设置一些树木。这些树木不但有助于梳理交通秩序，而且还可以从一定程度上对道路的整体美观度进行提升。4、交通性道路中的人性化设计对交通性的道路进行设计，主要是对城市道路中的人行天桥、路灯以及候车廊进行设计与建设。在设计交通功能性的设施时，应该对偏向于车行的交通服务予以充分的满足。在设计路灯、人行天桥以及护栏等时，应该对简洁、明快予以足够的注意，使其功能能够凸显出来。同时，在设置交通标志灯与标线时，要尽可能地拥有一定的提前量，这样，驾驶人员便可

7、以早一步对路面的实际情况进行了解。二、基于人性化的市政道路设计1、市政道路线形设计9市政道路的线形设计对于城市道路的交通运输状态和使用质量有着直接的影响。市政道路优美的线形设计，不仅能够使市政道路和周围的自然环境相融合，消除司机的疲劳感，而且还可以为城市道路的交通运输和出行提供便利、安全的条件。从安全性和景观特色角度来看，市政道路设计不适宜采用直接的短线和漫长的直线，最好采用大半径的圆弧曲线，除了交通性干道和主干线道路不宜设计过多的转折之外，一般的市政道路都可以设计适当的转折。在市政道路上，设计较大的曲线，使道路沿线两边的自然景色和建筑物有所变化，避