基于信息交互的事故致因模型研究

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1、￥级：公开学校代码：誦４办｜交邊乂華ＢＥＩＪＩＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ硕士学位论文基于信息交互的事故致因模型研究作者姓名周瑶学科专业交通信息工程及控制指导教师燕飞副教授培养院系电子信息工程学院卜■二零一八年三月ＩＩ＾Ｈｉｌａｉ辦交４乂攀硕士学位论文基于信息交互的事故致因模型研究ＳｔｕｄｙｏｆＡｃｃｉｄｅｎｔＣａｕｓａｔｉｏｎＭｏｄｅｌｂａｓｅｄｏｎＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＩｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ作者：周瑶导师：燕飞北京交通大学２０１８年３月学位论文版权使用授权书本

2、学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：＃丨曰签字曰期签字曰期年Ｊ月：年ｉ月曰ｆＩｆ１０００４：公开学校代码：密级北京交通大学硕士学位论文基于信息交互的事故致因模型研宄ＳｔｕｄｙｏｆＡｃｃ

3、ｉｄｅｎｔＣａｕｓａｔｉｏｎＭｏｄｅｌｂａｓｅｄｏｎＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＩｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ：１５１２０３１９作者姓名：周瑶学号：导师姓名：燕飞职称副教授：学位类别：工学学位级别硕士：学科专业：交通信息工程及控制研究方向轨道交通安全基础理论与方法研究北京交通大学２０１８年３月ｉ致谢，研宄生生活就要接近尾声了转眼间，回顾这两年多的时光，经历了很多，学，也成熟了很多。感谢给我传授知识的老师们到了很多，感谢陪我度过这段时光的同学们，感谢这段宝贵的求学经历，让我在以后的工作和生活中更加自信和坚定。首先，，我要衷心的感

4、谢我的导师燕飞老师感谢他在学习与生活中给我的指引和帮助。燕飞老师学识渊博、视野开阔、待人和善。他不仅传授了我专业领域的知识，还在我迷茫的时候，重新出发。这些将会使我受益终身。本，帮助我理清思路论文是在燕飞老师的悉心指导下完成的，。在论文的写作过程中每当我有疑问，他总会放下繁忙的工作，细心的指导我。他严谨务实的治学之风和对科研的孜孜追求一将影响和激励我生，，。同时感谢我的实验室老师牛儒老师感谢她对我的科研和，牛老师求精的治学态度和仁和的待人之道使我获益匪浅论文的认真细致的指导。在实验室工作和论文撰写期间，与李辰岭同学、张仕杰同学、闫宏伟同学、张一帆同学、陆曙霞

5、同学、王耀安同学、魏群同学、马俊俏同学、孙昊天同学等共同。度过了美好的科研生活，并得到了他们的热情关怀和帮助在此向他们表达我的感激之情。感谢我的父母和家人这么多年来对我的支持和鼓励，让。是他们的爱鼓励着我我乐观、自信、坚强，，是他们的默默支持使我有了不断克服困难、奋勇前进的动力。ｉｉｉＭ摘要随着我国铁路运输速度的提高和行车密度的不断增大，发生事故的风险也进一步提高。事故分析作为保证安全的重要手段，对列车的安全运行具有深远的影响。同时，极大，系统内的信，计算机系统的应用地增加了轨道交通控制系统的复杂性。息交互也变得越来越复杂化和多样化，这使

6、得相关的事故分析面临极大的挑战此夕卜，，现有的事故分析方法都不是针对轨道交通系统的，而且都存在各种各样的问题－－例如只专注于系统组件失效或故障、未考虑系统的运营场景、未考虑人机环之间一的交互等。所以，找到种适用于轨道交通系统的事故分析方法是我国现阶段急需解决的问题。论文分析了列车运行控制系统的复杂交互特性，提出了基于信息交互的事故“”＿２分析方法，７３，深入系统交互中探究事故的致因机理以甬温线特别重大铁路交通事故为例进行分析。论文主要的创新点如下：一（１）提出了种新的事故致因模型：基于信息交互的事故致因模型。基于系统论对事故的解读，并通过事故案例研宄发现

7、大多数事故的发生是由于操作人员或设备对系统运行状况的认知不准确或对任务执行进展的认知与实际状况不符，使得人或设备发出了错误的动作。，导致了事故的发生而导致人或设备的认知不准确的原因主要是人。、机、环之间的异常的信息交互（２）提出了人和设备对系统运行状况或任务执行进展的认知模型的概念：操作人员的心智模型、机器（设备）的认知模型。建立了操作人员认知决策的数学模型。基于信息交互的事故分析方法的目的就是通