脱硫原始试开车方案

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1、脱硫原始开车方案一、开车时间2014年月二、开车相关负责人总负责人：彭维伟工艺负责人：罗敏、彭开权安全负责人：罗敏设备负责人：雷华东、冷少华电气负责人：陈涛三、开车前相关准备工作1、单体试车前准备当现场所有安装人员完成安装并撤离后，由工艺、安全、设备联合对现场所有设备进行初步检查。检查内容包括：阀门开关情况、人孔盖是否安装到位、电源线是否接好并送电、脱硫塔填料是否装填完成，并做好记录保存。2、单体设备试车由工艺、设备负责人联系电气负责人对新上的所有电力拖动设备进行空载试验并进行记录备案，记录表如下：设备名称：设备转速设备电压试车时间试车情况说明参与人员签名：3、设备联动试车待所有电力拖动设

2、备单体试车完成后，将1#、2#脱硫系统的清洗池、冷却池液位补至90%以不漫液为限。首先检查冷却水泵的进口管线是否存在泄漏，无漏点可以开启冷却水泵对冷却塔、清洗塔进行补水，将两塔液位补至40%后开启热水泵。对所有循环水管线以及冷却塔、清洗塔进行查漏。并做好记录。发现漏点及时停泵并通知设备负责人进行处置。在联动试车时对自调进行试验。待水循环联动完成后将水排放干净并再次注水。记录表如下：循环水联动试车试车时间水池液位塔液位冷却泵电流热水泵电流联动试车说明签名：碱液系统进行联动，将贫液槽、富液槽的液位补充至70%位置，脱硫塔液位50%，预塔30%，再生槽装满，开启脱硫泵、再生泵、预塔脱硫泵进行碱液

3、循环并记录备案。记录表如下：碱液联动试车试车时间贫液槽液位富液槽液位脱硫塔液位脱硫泵电流再生泵电流联动试车说明4、全系统充压查漏试验待设备单体试车和联动试车完成，再一次检查系统上的阀门开关情况。必须做到：2#系统：8#、9#、10#静电塔的进出口阀门开满，罗茨机出口关闭，进口和近路开启，冷预塔至1#脱硫塔阀门开满，1#脱硫塔出口阀门开门，预塔U型水封处进水进行封闭，大近路关闭碱液和水处于循环状态；1#系统：罗茨机出口关闭，进口和近路开启，1#、4#静电塔水封无水，2#静电塔进出口阀门开启，2#脱硫塔进出口开满，大近路关闭，碱液和水打循环。（备注：脱硫系统出口至压缩处盲板完好）开启气柜出口水

4、封处人孔（安排专人监护，防止杂物进入系统管道损坏设备），一套系统启动一台罗茨机进行升压试验，等到出口压力涨至380mmHg时，停下罗茨机，安排人员对所有的人孔，阀门进行肥皂水查漏（人员需求较多），并通过DCS监控压力显示情况。待上述程序全部完成后，系统已经完全具备开车条件。四、开车置换