合成原始开车方案

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1、高压压缩机原始开车方案全面检查压缩机内外侧，确认所有紧固件均已紧固，现场（机器）无影响机器运行的各种非所需工具，物品。再次校验压缩机系统的安装精度，合格后才可进行分阶段试车工作。试车工作应按如下顺序进行：一.电器系统试运行；电气系统试运行，按“电，仪控说明书”，电气系统仪控箱说明书及有关规定进行。二.冷却水系统试运行；冷却水系统试运行：开启进排水总阀门及支管阀门，在低压下如仔细观察和检查管路有否泄漏堵塞等现象，观察水流指示器或溢水槽（有些机器填料回水管路上也设有水流指示器）。逐渐增加水压至正常供水压力，再次检查上述项目，同时观察电气联锁系统是否正常

2、工作。对于任何供水异常现象应予以排除，直至正常为止。三.循环润滑油路系统试运行；过滤器更换休整及换油计划：由于首次开车，系统管道中或多或少伴有异物混入，这些异物或微粒会在油压的作用下冲出过滤器，从而增加了过滤器压差，当压差过大时，应予以更换或清洗。在最初试运行的24H至72H应勤清洗，修复，甚至更换。将油压调整至管路工作压力，检查油路系统有无泄漏，堵塞等现象，并加以清除。四.主电机单独试车：拆卸压缩机和电机的连接螺栓和垫片，即可进行主电动机单独试车。，检视电气性能及指示信号，连锁装置，电动机轴承的温升及观看电机的转向是否与设计相符。有不对的地方及时

3、停机纠正，直至一切正常，方可结束电机单独试运行。把联轴器螺栓按原来的位置重新装入扳紧，才可进入下一步的试运行。五.压缩机无负荷试车：1.压缩机无负荷试运行在油，水，电机，电气等部分均经单独运行，并消除了在试运行中发生的故障后，方可进行压缩机的无负荷试运行。2.拆去各缸进排气阀和进气管，并在气缸进气口装上防止杂物落入的金属丝网。3.启动循环润滑油系统。1.开动盘车器电机，盘动压缩机校核活塞止点顶隙和检查有无故障，如有不正常的响声，必须加以消除。2.点动主电机，注意压缩机旋转方向是否符合设计要求，并注意有无碰撞和异常响声，以及其他妨碍运行的缺陷。在消除

4、缺陷后，应重复点动。直至完全排除障碍为止。3.重新启动压缩机运转8min。认真检查压缩机各部位的响声，发热和振动情况，确认一切正常后，重新启动压缩机作无负荷试车，连续运转的时间不少于8H。压缩机无负荷运行时的主要检查内容：1.检查机器各部位的振动，振幅，除气缸头的轴向外，其他部位直观检查，应无显著振动感觉，用仪器测定的数值，应在有关范围内。2.机器的运转应平稳，响声轻。3.各主轴承温度不超过650C，各填料处活塞杆表面在800C左右，十字头滑道主受力面温度不超过600C。4.油泵压力应不低于0.4MPa。5.电机的温升，不应超过规定值。6.电机的电

5、流，电压，功率应1H一次作好记录，电流和功率不应有的突然的变化。7.机组不应有漏电，漏水现象。六.2D50高压压缩机吹除方案1.吹除目的氮氢气压缩机的管道吹除是利用压缩机自身的压缩空气进行吹除，把安装过程中管道内存在的灰尘、焊渣等杂物吹净，避免在试运过程中这些杂物带入气缸阀门，造成阀片、气缸和部件损坏，所以要吹除。2.技术要求A.各排放口吹除时间不应少于10分钟，吹除期间采用白布或涂有白漆的靶片置于排放口，以白布或靶片表示无铁锈、颗粒物体、尘土或其它脏物为合格。B.吹除前应将工艺气管上的所有压力表、安全阀拆掉。C.吹除前应将各级气阀拆除并加滤网，按

6、照一级到二级的顺序吹除一级安装一级。D.每一排放口的设备管道入口处应设置挡扳或盲扳，一级吹除口（空气进口）应设置过滤网，不得使脏物带进气缸或设备内。E.要每一段管线仔细吹除，必须合格。F.专人指挥、专人负责、分工明确。G.所有参加人员要认真学习方案。H.不能超压。吹除压力0.5MPa。3.吹除应具备的条件A．氮氢气压缩机的所有管道及设备安装完毕。B．压缩机单体试车结束。C．压缩机除工艺气体外所有仪表调节系统联锁系统投用。D．压缩机冷却水、循环油、注油器系统投用并运行正常。E．清理现场并洒水。4.具体操作A．气流程吹除1．清扫一入总管杂物。2．一入总

7、管吹除口外加30目钢丝网。并在Pg0902-125管口加盲板，拆V0902出口限流孔板。3．清洗一段进口活门并装好。4．开一回一、二回一、总放。5．检查启动条件：油泵、水压、注油器运行。并关各级系统阀门。6．启动主机开始第一次吹除。吹后复位。7．装限流孔板，拆E0901进口法兰并加盲板对Pg0902-125管进行吹除。8．装E0901进口法兰，拆V0905进口法兰并加盲板对一级冷却器进行吹除。9．装V0905进口法兰，拆VT0901安全伐，拆V0905出口法兰并加盲板，拆去地沟的DN25伐门，拆DR0901-25排油伐法兰并加盲板对一级分离器进行吹

8、除。10．装第四段所有法兰、法门并关闭伐门，拆一回一前后角伐，拆V0903进口法兰并加盲板对一回一伐前管及二级进口缓冲器前