填石路堤施工方案

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1、昌黎东环路工程第二标段(K3+253~K7+360)填石路堤施工方案廊坊丰辉城市建设发展股份有限公司秦皇岛昌黎项目部2017年04月一、概况本合同段里程桩号为K3+253~K7+360.357。其中K4+253-K4+678为下穿京哈铁路桥段落,由中铁六局施工,不属于本合同范围内。本合同段构筑物有箱涵2座,暗板涵1座。填方及非石质挖方预留路槽深度为80cm,若现状地面低于80cm或非石质挖方出现不良图纸,按照现状情况进行深挖换填。本项目,设计速度80KM/h,路基宽度46m,中央分隔带宽6m,路面宽度2*12m,两侧各设置8m土路肩(绿化带)。路面横坡2.0

2、%,路基边坡1:1.5路面:BZZ-100道路:设计荷载为公路-Ⅰ级;工程规模:路基土方开挖10万m3,路基填筑20万m3(含利用方),本合同路段大部分地处农田,为保证路基下最小填筑80cm山皮石,部分现状地面需进行开挖,因此填挖工作量较大,施工中必须投入充足的设备,抓紧路基开挖和填筑。计划分两个工区平行连续施工,确保路基工程提前完成。二、工程管理目标1、工期目标:填石路基工程定于2017年5月上旬开工,至2017年5月31日结束。2、质量目标:本工程严格按施工规范进行施工,精心组织,强化管理,严格按照《公路工程质量检验评定标准》进行验收评定,满足业主需求,

3、确保工程质量,使工程合格率一次验收达100%,确保工程达到优良工程。3、安全目标:本工程施工过程中,消灭公路行车性以上事故,消灭重伤及以上责任工伤事故,杜绝设备交通重大、大事故,杜绝工程质量事故,消灭等级火警事故,实现五大安全,创安全达标样板工地。4、文明施工目标:我公司在施工过程中,严格按照业主有关文明施工的要求及标准化工地建设管理办法的规定,加强规范管理,按要求设置“五牌一图”。即“施工告示牌、安全生产告示牌、项目经理部铭牌、标准化工地建设受监牌、施工管理人员胸牌及施工总平面布置图”。全面展开文明施工活动,创浙江省:“文明施工样板工程”。三、工程特点及重

4、难点1、本合同段工程项目全、工期紧、线路长,因此在施工中必须加强资源配置,精心安排,合理划分,以确保安全、质量、工期、效益等目标的全面实现。四、准备工作1、材料、试验本合同段的填石路基填料采用外购当地山皮石石料。2、人员、机具及检测设备为优质完成该结构层的施工任务,我经理部安排了该项工程技术管理人员2名,分头对材料、摊铺及碾压等工序严格把关。投入路基施工的主要机械设备有:1m3挖掘机6台(装料用),YZ25T振动压路机4台(25T),自卸车20辆,推土机T-120型2台。投入民工20人,主要从事辅助摊铺和整修工作。投入路基施工的检测设备有:全站仪1台,水准仪

5、4台。3、试验路段为优质高效地完成填石路基填筑的施工任务,我项目部计划在4月份选定不少于200m作为填石路基试验路段,以便利用现有(符合要求)压实机械对计划使用的各种填料进行现场小区段填筑压实试验,找出机型、填料、层厚、碾压遍数相互关系、绘制出与设计指标相关规律曲线,确定出标准化施工工艺及其参数,以指导大面积路基施工。按设计要求取40cm、45cm、50cm3种松铺厚度,分层进行试验。根据对不同的松铺厚度的不同碾压遍数的沉降量进行统计。并绘出不同松铺厚度的压实遍数与沉降量的关系曲线(或表格)。从而确定合理的松铺厚度与压实遍数。确定压实情况方法,以沉降量测定其

6、压实情况,即在试验段布好的方格网内按要求摊铺好填料,震压前后的高差小于3mm则认为压实合格。试验路段设立明显的标牌。五、施工方案:1、路基填筑总体原则:⑴填石路基的施工采用水平分层填筑,先低后高,先两侧后中间的方式,全断面分层填筑,即按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工。⑵四区段是:填料区段、平整区段、碾压区段、检验区段;⑶八流程是:施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修;⑷水平分层填筑是:在一个填筑区内按路基横断面全宽,纵向分层填筑。填石路基的施工流程:施工准备--测量放线--清除表土--填前碾压--填料运

7、输--推土机粗--人工配合机械精平--边坡码砌及碾压--质量检验。2.基底清理路基基底根据施工时的地面和地质的实际条件,按设计文件要求砍伐地面附着物,挖除所有树根。清表采用推土机进行施工,清表厚度不低于20cm,清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾,并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内,以备借土场、取土坑回填或复耕利用;对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴按施工规范有关规定进行回填、压实,以保证基底稳固。所有清理掘除工作经监理工程师检查签认后,方进行下一工序的施工。3.材料准备石料采用最大粒径不大于厚度的2/3进行填筑。填石路基铺料一览表层位硬质岩中

8、硬质岩软质岩摊铺厚度(m)最大粒径(m)摊铺厚度(m

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