地质大学车道施工方案

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1、中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程施工组织设计北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程目录一、工程概况二、施工主要内容三、钢结构的制作四、钢结构及玻璃,石材的安装五、管理机构、劳动力组织及施工设备配备六、施工质量保证措施七、安全生产及文明施工保证措施八、成品保护及工期保证措施北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程中国地质大学科研综合楼车道及雨蓬施工组织设计一、工程概况1、工程名称：中国地质大学科研综合楼车道及雨蓬2、发包人：中建一局(集团)有限公司3:监理单位:北京国建监理公司4:设计单

2、位:中船建筑设计研究院5:施工单位:北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司6、工程地址：中国地质大学院内7、工程区域与结构形式：1）车道-2座本工程为长度（1~4轴线）24.75（m），宽度（A~B轴线）为5.9（m）。车道入口处高度2.81（m），最低处高度1.21（m），中间处高度1.91（m），整体立面结构为阶梯形式的单层形式。建筑面积：146（m2）。工程结构：钢柱、梁采用热轧H型钢200*200-8*12。钢柱与钢梁间采取栓焊连接形式，安装时用M16*50高强螺栓连接，整体结构安装、调整完毕后钢柱与钢梁上、下翼缘板间坡口焊接。锚栓形式为：在原

3、有砼圈梁上植入4-M20化学锚栓，钢柱安装完毕后底板上螺母与垫板焊接牢固成一体。次龙骨采用方钢管70*70*4，与钢柱、钢梁焊接成一体。结构外铺设8+0.76PVB+8钢化夹胶玻璃及干挂大理石。2）雨蓬1-2座、雨蓬2-1座、雨蓬2-1座北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程a）雨蓬1：位于（2~3轴线）内，T型梁结构形式为：（100~200）*150-10*8，悬挑1.41（m），梁距1.2~1.4（m）。锚栓形式为：在原有砼梁上植入4-M16化学锚栓，T型梁间设置一道圆42*2.5水平稳定杆。上面铺设8+0.76

4、PVB+8钢化夹胶玻璃，玻璃顶标高4.5（m）。b）雨蓬2：位于（5~6轴线）内，T型梁结构形式为：（100~300）*150-10*8，悬挑2.76（m），梁距1.467（m）。锚栓形式为：在原有砼梁上植入4-M16化学锚栓，T型梁间设置三道圆42*2.5、60*3、76*4水平稳定杆。上面铺设8+0.76PVB+8钢化夹胶玻璃，玻璃顶标高4.5（m）。本雨蓬设置4条斜拉杆，上拉点在砼柱上，下拉点在T型梁上。c）雨蓬3：位于（5~6轴线）内，工字型梁结构形式为：（150~400~200）*150-10*8，双向悬挑2.86及1.2（m），梁距1

5、.333（m）。锚栓形式为：在原有砼柱上植入4（或6）-M16化学锚栓，工字型梁间设置四道圆42*2.5、76*4、114*4、76*4水平稳定杆。本结构突出特点在于中间的5件工字型梁的连接方式，它们是利用圆168*6钢管从工字型梁中部的孔内穿越连接而成，圆168*6钢管两端与原有砼柱上的埋板焊接成一体。上面铺设8+0.76PVB+8钢化夹胶玻璃，玻璃顶标高6.094（m）。本雨蓬设置4条正拉杆，上拉点在砼柱或圈梁上，下拉点在工字型梁上。5、工程特点：北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程本工程依据：甲方提供的原始尺

6、寸、相关的国家及设计要求规范标准。具体特点如下：1）钢柱及钢梁等材料为Q235（B）。2）焊缝要求：坡口对接焊缝二级，其余三级。3）高强度螺栓采用：10.9级。4）钢构件除锈质量等级要求：Sa2标准。5）钢柱脚及埋件连接采用化学锚栓施工由专业厂家施工完成。6)玻璃选用8+1.52+8夹胶双钢化玻璃,石材为30mm福建火烧石(甲供).雨蓬点式爪件为200型不锈钢爪件.雨蓬钢梁为T型钢梁和变截面H型钢.7)外露钢梁部分均采用氟碳漆处理.6、工程依据：1）《电弧焊接、埋弧焊接等基本型式与尺寸》GB985/62）《建筑结构荷载规范》GB50009-200

7、13）《建筑抗震设计规范》GB50011-20014）《钢结构设计规范》GB50017-20035）《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-20026）《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规范》JGJ82-917）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20018）《玻璃幕墙工程质量检验标准》JGJ／T139—200l9）《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-200310）《金属与石材幕墙工程技术规范》JGJ133-200111）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-200112）《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-8813）

8、《玻璃幕墙工程质量检验标准》JGJ/139-2001北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程14）《建筑玻璃