弧型车道施工方案

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1、同舟·世纪苑（二期）车库工程车道弧形盖板施工方案同舟·世纪苑（二期）车库车道弧形盖板施工方案1、工程概况：本工程弧形盖板为现浇砼结构，施工的位置在~/外29.7m，长度为29.7m、跨度为8.1m、内弧半径为R=3850㎜、外弧半径为R=4250㎜、壁厚为400㎜、坡度为9％。1.1工程特、难点：弧型车道在A轴外的-7.600~-4.900下，基础为筏板，车道顶盖板为弧形且带有9％的坡度，模板制作、安装及支撑难度较大，砼浇筑的质量不易保证。要保证弧形施工中模板的成型、支撑系统的牢固和砼浇筑的质量，特制定此专项方案。2、工艺流程：第7页共7页同舟·世纪苑（二期）车库工程

2、车道弧形盖板施工方案3、平基：由于该段平基超深，基础用泥夹石回填，面层铺50㎜的碎石，机械压实密实度为95％。回填至垫层下口标高。4、测量放线：以轴、轴、轴为控制线放线，依次用50m钢尺排量。横向@600㎜弹一道线，、轴的正中弹形心控制线，为定型钢管安装时的位置线和检查线。5、模板的制安：5.1模板的选择采用有防水覆面层的覆膜竹胶板作模板，由于盖板是弧形，胶合板作模板易于弯曲定型、加工且能保证砼的外观质量。5.2模板支撑5.2.1由于盖板厚度为400mm，经计算（参照模板施工方案）砼的侧向压力大，为防止爆模，所以板模板采用φ12对拉止水螺栓。在φ12对拉止水螺杆上点焊

3、定位卡(定位卡两外包尺寸为375mm)控制墙体厚度，地下室外墙使用的对拉丝杆加焊止水环，根据模板的规格和模数φ12对拉止水螺杆间距为450mm。如图：板模板：采用覆膜竹胶板作模板，内楞采用100×50木枋，外楞采用双钢管，拉杆采用止水对拉螺栓，螺栓头配上蝴蝶卡和螺母。板的模板第7页共7页同舟·世纪苑（二期）车库工程车道弧形盖板施工方案配制采用10mm厚优质覆膜竹胶板，背枋采用50×100枋，间距≤100。配制时相邻模板用双面胶粘接，确保拼缝严密防止漏浆。用φ4.8钢管作为加固、定位和支撑。模板安装时，采用Φ12对拉止水螺栓紧固，对拉螺栓中部采用-3×50的钢板与对拉螺

4、栓焊接，焊缝要求密实。并在对拉螺栓与模板内口相交处用50㎜长Φ8钢筋焊制限位卡，作为模板内撑，螺栓头配上蝴蝶卡和螺母，蝴蝶卡卡在内外的钢管上，以确保结构的断面几何尺寸，防止爆模。模板支撑，内、外均采用双排脚手架稳固墙，内双排脚手架借助梁板满堂架加强；外双排脚手架借助岩石壁加强，确保墙砼施工时，防止墙体模板倾斜。拆模后,将伸出墙外的对拉丝杆用氧气、乙炔割掉,抠出胶垫，然后用防水砂桨抹平,再做找平层、外防水层等。模板的整体刚度由钢管背杆来保证，稳定性由钢管斜撑来保证。为保证弧形模板成型，特用Φ50钢管做定型支撑，如图：第7页共7页同舟·世纪苑（二期）车库工程车道弧形盖板施

5、工方案钢管定型支撑纵向每600㎜布置一道，横向用钢管与满堂脚手架连接成整体，为防止木枋滑落在钢管定型支撑上用Φ8长80㎜@300点焊在弧型钢管上来定位木枋，钢管定型支撑上的木枋立放，用16#铁丝绑扎固定，用40mm铁钉把覆膜竹胶板钉在木枋上固定成型。5.2.2板盖板制作成定型模板，每块1.5米，在定型小模外用Φ50定型钢管进行外围定位，防止爆模在上下模板用止水螺栓固定，螺栓上点焊定位卡，保证砼的截面尺寸。如图：盖板制作：每块配置成弧长为1.5*1.5m，用Ф25的钢筋定型（如图：），配置的小块定型模板进行拼装，在拼装好的模板外用Ф50做的外弧定型钢管进行连接加固、定位

6、成为整体。6、钢筋制安：6.1筏板基础钢筋根据设计图、规范和图集下料制作。6.2基础和盖板的钢筋下料和预埋时，按弧形盖板钢筋设计的位置、第7页共7页同舟·世纪苑（二期）车库工程车道弧形盖板施工方案规范和图集要求下料和留设。6.3弧形钢筋制作时，实际放样用Φ25的钢筋制作一个模子，钢筋加工时以模子弯曲成型。按设计图纸要求及规范要求，设置竖向筋及水平筋的接长的接头位置。钢筋为双层网筋，主筋在外侧，水平筋在内侧，绑扎时必须将全部钢筋的交叉点扎牢，相邻两个绑扎点的铁丝扣要成八字形绑扎。在两层钢筋之间设置Φ8＠400/450钢筋拉钩，拉钩应钩住竖向钢筋，梅花形排列，以保持两层钢

7、筋之间的距离。墙筋绑扎好后应在钢筋上绑扎斜向钢筋，以使之不变形。两层钢筋之间用Φ8的钢筋加工成为“л”型，固定两层钢筋间的距离。盖板底钢筋用塑料垫块来保证保护层为20mm。7、防水砼浇捣7.1盖板与基础的施工逢留设位置如图：7.2为浇筑砼在盖板上留设尺寸1000×1000@1000的施工洞口，第一道设置从基础砼面上1000，洞口留设成“梅花形”，在盖板顶正中留设一道。第7页共7页同舟·世纪苑（二期）车库工程车道弧形盖板施工方案当砼浇到洞下口后用定型模板封闭、加固，再继续向上浇筑砼。7.3浇筑前，应清除模板内的杂物，并以水湿润模板，保持其表面清洁无物。