广济桥的建筑艺术特色

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1、广济桥的建筑艺术特色广济桥的建筑艺术特色■张玉金周燕玲广济桥位于广东潮州古城东门外.扼控闽粤.向为交通要津.全长518米因传说当年韩湘子曾在桥畔石碑上书:"洪水止此",故此桥俗称湘子桥.广济桥建筑集梁桥,拱桥,浮桥于本体的建筑风格,被着名桥梁专家茅以升誉为"世界上最早的开合式桥梁".是中国四大古桥之一.潮人引以为豪.正如明代李龄说:"吾潮胜状.在于广济一桥".其梁舟结合的独特格局,刚柔相济.起伏变化.生动地体现了一种美学与力学,建筑与艺术和谐统一的审美功能一,梁舟结合的独特格局广济桥建于南宋乾道七年(1171年).历经8()0多年风雨沧桑,几十次扩建,维修.至

2、2007年10月结束最近的一次维修工程.重见了卉歌谣中的"十八梭船廿四洲"明式古桥风格潮州民谚"十八梭船廿四洲"中的"洲"其实指的就是桥墩古时候闽南地区在大江上建桥.多用石梁桥.潮州由于地理位置的原因,自古就亲闽疏粤.建桥也多用石梁.,济桥自是如此,并且形成了独特的桥梁建筑形式1,梁舟为桥广济桥的桥墩.全部都用石头砌成,南于受材料强度的限制.两墩间的距离不可能太大:为了承载两墩之间石梁的重量.桥墩的体积【大J此庞大异常桥墩的艺术表现重在高大和厚重,其形状,凹凸,线条等都力求气势刚劲.修桥的匠师对桥墩有棱角的断面进行切角,使其类似船形.迎水面为尖状.便于分水,藉

3、此减少河水对桥墩的冲力石块与石块之间不用灰浆.但凿有卯榫.使相结合,其宽度自6米至13米,长度ll米至22米各墩宽度相加,达2O7米.占桥总长4O%;连接桥墩之间的桥梁是以水平延伸的直线为基本几何形态的,体积也相当巨大.长约18米.宽约1米,高1-2米,重约50吨在古代设备简陋的情况下.架起这样巨大的石梁.其难度可想而知.充分显示了古代潮人的毅力和精湛建筑技术桥梁艺术表现重在平直,坦途,流畅.石栏杆与桥梁构成一体.改变了桥梁平直的单调感.增加了跨越感.使桥梁更具有通达之美和凌空之美.由于桥墩的长度加起来占了全桥长度的近一半.造成韩江实际宽度的大幅度缩小.江水过

4、桥时流速急速提高.特别是汛期的径流量.中流的流速过高,难以建墩.只好用浮桥来代替.明代广济桥的浮桥段,是将十八艘木船用三根铁索固定.每根重达4000斤.绳索与桥梁连接在一起.木船的上面铺上木板,竖起木栏杆.图l作为桥面,供行人过桥.木船造型古朴,呈流线型.头尖翘.中间有一点鼓.像古代女子纺纱织布的槎因此又称"梭船"十八艘梭船排列整齐.对称均体态轻盈.各组成部分衔接得严谨巧妙,轻巧地飘j汀水问(图1)由于采用了梁舟结合的独特格局.仅从形式上广济桥就是一座特色十分明显的建筑艺术杰作难l朝人丘逢甲有诗赞道:"垒洲廿四水西东,十八红J索中".2,刚柔相济广济桥由于种种

5、原阗的限制.不得已采用了梁1浮桥相结合的建造方式.然而"柳暗花明又一村".是这种独特格局.反而为人们提供了审美的愉悦.石头是一种厚重,结实和沉雄的传统建筑材料头建筑给人以千年经久不衰的恒久感受.在风光旖文雅阴柔之风盛行的南方,石构造的桥墩,桥梁与一杆的搭配更体现了一种阳刚之美,平稳而沉实.像首用石头吟成的壮丽诗篇在"其流急如马骋而沤触之者木石俱往"的激流中屹立,如同中流砥柱一梭船是用木材制作成的.本身就有轻巧,纤细的特加之船身又采用了漏空的形式.更加强了空灵,通j效果,让人有不稳定和虚浮的感觉.两者之间,表]了一种冲突石墩石梁与梭船.一种是石材料.一种是木利材

6、料本身就有着鲜明的反差.从而产生了一种对I美由桥梁的制作材料外延至桥梁的形式.高与低.回艺术?生活5'2009镝与动,重与轻.阳刚与阴柔,冷峻与温暖,庄重与活泼,处处都有对比.但总体又是非常的协调稳定,使得桥梁的形式不至于走上过于阳刚或者过于阴柔的极端.而是显示着刚柔相济的美感3,谐和有情石梁桥实用,简洁,朴素,其形态特征是水平方向单维平直突出,具有很强的穿越感.处处体现着一种阳刚之气.庄重严肃广济桥的浮桥由灵动活泼的梭船组合而成.在外观上避免了梁桥过于平直的缺陷.而显现出变化的生动.阐述的是一种轻柔之美于是,梁桥与浮桥之间.有了一种对比和凋适韩江涨潮时更有一

7、番情趣.梭船的涨落随潮水浮沉升降.起伏跌宕.极大地丰富了广济桥外轮廓线的变化.这时,桥不再只是静态地横在江面沉沉一线,它是有生命力的.充满着运动感这种生命力是江心的梭船赋予桥梁的.这种变动使桥梁的浮桥段十分生动.仿佛钢琴的键盘在跳动一般桥墩上亭台楼阁的屋顶式样.采用了举折,飞檐等建筑形式.使建筑物呈现着翼然欲飞的效果.本身就能使人产生一种轻巧活泼的美感这样一来.梭船和桥墩,亭台楼阁和桥墩之间的对比,被调适成动与静,轻与重的律动,呈现出富有节奏感的美感.全桥的形态顺适流畅.刚柔相济,动静相生,韵律非常动人,体现了一种谐和有情的美学特征,含蓄隽永,耐人寻味二,巧夺

8、天工的水上楼阁在中国建筑中,比较引人人

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