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1、乌鲁木齐国际机场一次强雷暴天气分析第32卷,第7期2006年7月气象Ⅳ正E0R0LC~-ICALM0NTHLYVoI.32No.7July,2006乌鲁木齐国际机场一次强雷暴天气分析黄海波h米永胜郑永光.(1.北京大学物理学院大气科学系,100871;2.民航新疆空中交通管理局气象中心;3.国家气象中心)提要:雷暴及伴随其出现的恶劣天气严重威胁飞行安全.利用常规气象资料,卫星云图,雷达回波结合湿位涡的诊断分析对2005年6月26日出现在鸟鲁木齐国际机场的一次强雷暴天气进行了研究.结果表明:(1)雷暴出现时,机场的地面要素场和天气变化剧烈,气温剧降,湿度暴增,气压涌升,并伴有大风和强阵雨.(
2、2)此次强雷暴天气是由飑线引起的.飑线的形成可能与冷性的中一a尺度的高压和生命史较短的中一8尺度热低压之问的相互作用有关.(3)逆温层的存在抑制了水汽和热量向上的输送和扩散,冷空气的冲击破坏了逆温层,使累积的不稳定能量得以释放,强对流天气爆发.(4)925hPa的湿对称不稳定区域对于预报雷暴天气的落区具有一定的指示意义,强雷暴出现在MPV<O的大值区内.关键词:雷暴飑线逆温层湿位涡AnalysisofaSevereThunderstormEventinUrumqiInternationalAirportHuangHaibo,MiYongsheng2ZhengYongguang3(1.
3、DepartmentofAtmospheficScience,SchoolofPhysics,PekingUniversity,Beiiing100871;2.MeteorologicalCenterofXinjiangAirTrafficAdministration;3.NationalMeteorologicalCenter)Abstract:Boththeevilweatherderivedfromthethunderstormandthethunderstormitselfareseverethreatstotheflightsafety.Basedontheconventiona
4、ldata,satelliteimageandra—darechocombinedwithdiagnosticanalysisofmoistpotentialvorticity,aseverethunder-stormeventoccurredinurumqiinter-nationalairportonJune26,2005isanalyzed.There一收稿日期:2005年12月26日;侈定稿日期;2006年5月9日第7期黄海波:乌鲁木齐国际机场一次强雷暴天气分析59suItsshowthat:(1)whenthethunder-stormoccurred,thesurfacefea
5、turesandtheweatheroftheairportchangedabruptlyasfollows:thetemperaturelapsed,thehumidityrosesur—prisinglywiththepressuresurging,thestrongwindandheavyshowerfollowedsubsequent—ly.(2)Theeventwastriggeredbyasquallline.Thegenesisofthesqualllinemayhavere—lationswiththeinteractionbetweenacoldmeso-ascalehi
6、ghpressureandashort-lifewarmmeso-~scalelowpressure.(3)Accumulatedunstableenengyreleasedexplosivelyafterthecoldairdamagedtheinversionlayer,whichblockedtheupwardtransportationanddiffusionofwatervapourandheat.(4)Themoistsymmetricunstableregionof925hPaindicatesthethunderstormlocationinsomesense,astron
7、gthunderstormmayoccurinthecentralregionwhereMPV<O.KeyWords:thunderstormsqualllineinversionlayermoistpotentialvorticity(MP引言雷暴是产生在积雨云中的伴有闪电,雷鸣,阵雨,大风,有时还伴有冰雹,龙卷的中小尺度对流天气系统,对飞行安全有严重的威胁.在雷暴中飞行的主要危险包括:雷暴云中有强烈的湍流和阵性
