出租车靠背广告投放计划书

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1、出租车靠背广告投放计划编制说明一、出租车运力投放第一个五年计划实施情况分析（一）计划执行基本情况根据《市出租车运力投放五年计划（2010-2015）》（以下简称《出租车五年计划》）要求，从2010年3月起至2015年，我们按计划完成了各年度的运力投放。2016年起，因国家明文要求在开展规范出租车行业管理专项治理期间，不得投放新运力，同时结合我市对598辆到期的个体出租车进行规范处置工作，出于行业稳定发展的考虑，于2012年、2013年分别以预配置的方式投放了400辆和320（计划为200）辆指标，在我

2、市规范出租车行业管理专项治理工作经省有关部门验收合格后，其运力分别于2014年和2015年1月投放市场。5年间共投放出租车运力2832辆，具体投放情况见下表。目前我市共有出租车10330辆，分别由16家出租车公司经营。03-07年出租车运力投放及主要运营指标一览表2003年3月前2012年3月2013年8月2014年2015年2006年2007年投放数量（辆）400320250350（200）（320）单车日均营收（元）700600613650700700716公里利用率（％）686050525860

3、.3258.15908170667373.973.996单车日均服务次数（次）平均运距（公里）2.72.72.712.822.963.353.38单车日均行驶公里357.4365.7379.4357.9372.6410.4429.5（二）运营指标分析分析表一主要运营指标情况，可以看出：1、我市出租车市场客源较为丰富，市场消化能力较强。从2003年3月起，按计划每年度向市场投放一定量的运力后，运力总体规模不断增大，而单车日均营收、公里利用率、单车日均服务车次三项服务指标仍呈现稳步提高的趋势。这说明随着我

4、市经济的不断发展和市场的持续繁荣，市民和外来客商对出租车的需求在不断增多，对出租车运力的需求也在不断加大。因此，我市出租车市场仍有进一步增加出租车运力供应的潜力。2、服务区域扩大。平均运距服务指标值逐年增大，说明随着我市城市建设的不断扩展，出租车的服务区域也不断扩张。3、出租车运营负荷加大。单车日均行车公里服务指标4年多来，从357公里逐步增长到约430公里，说明出租车停车休息或候客的时间不断减少，行车载客的时间不断增多，运营负荷不断加大。（三）运力与城市发展状况适应程度分析由于在2003年－2010

5、年间我市一直没有投放出租车运力，导致出租车车辆数较少，规模较小，行业起点较低，万人保有量仅7.9辆（国家通行最低标准为20辆）。我市出租车行业在6前一个五年计划执行期间得到了快速发展，保有量从2003年初的9498辆增长为2008年初的9330辆。通过对出租车各项运营指标的分析可以看出，前一个五年计划执行以来，我市出租车单车日均营收、公里利用率、单车日均服务车次三项服务指标呈现稳步提高的趋势，这表明我市前一个五年计划的编制是比较合理的，既保证了出租车行业合理的发展速度与规模的稳步扩大，也保证了出租车运

6、营水平的逐步提高，保障了单车日均营收的合理增长。同时，还实现了运营车辆合理地逐年更替，保持了良好的车容车貌。总的来说，在前一个五年计划的调整下，我市出租车行业的发展基本适应我市经济发展的需要。因此，制定下一个运力投放五年计划尤显必要。二、2010－2015年出租车运力投放五年计划（一）城市人口发展规模预测2003－2007年初，我市城区人口从160万人增至182万人，年均增加约22.12万人。结合我市经济社会发展状况和《市域总体规划（2010-2020）》，到2015年城区人口将达到210万人，到20

7、20年将达到220万人。。（二）行业发展规模的确定国家《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95强制性国家标准规定：“城市出租车规划保有量根据实际情况确定，大城市每千人不宜少于2辆”。6根据《市域总体规划（2006-2020）》，我市到2010年城市发展将达到国家规定的大城市水平。结合我市城市建设、经济和社会发展水平、人口构成和出行特征等实际情况，出租车行业规模拟确定为到2015年，出租车保有量约为20.48辆/万人。（三）计划运力投放调控指标设置除出租车保有量外，出租车公里利用率也是衡量市场供

8、需关系最主要的规模总量调控指标之一。根据国家公安部交通管理局、建设部城市建设司制定下发的《城市道路交通管理评价指标体系》（2007年版）公交管[2007]136号文件中规定，出租车空驶率是一项基本考核指标，体现为单位时间内出租车空驶里程占总行驶里程的比例。从其评价标准中我们可以看出当出租车空驶率小于45％，即公里利用率大于55％时，国家给予的评价指数将高于60分，可以理解为达到这个标准即为合格。从我市出租车行业发展实际情况来看，曾经在2003年和2004