底基层二灰土技术方案

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1、南京绕越高速公路东南段工程项目承包单位江苏中瑞路桥建设有限公司合同号RY-DN2监理单位江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号A-27-2009-197承包人申报表A—27致（总监理工程师）：应后强先生：事由：上报南京绕越高速公路东南段RY-DN2标底基层二灰土填筑施工技术方案，请项目管理部给予批复！承包人：年月日附件：南京绕越高速公路东南段RY-DN2标底基层二灰土填筑施工技术方案和作业指导书驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：年月日项目管理部相关部门意见：签字：年月日总监理工程师意见：总监理工程师：年月日南京绕越高速

2、公路东南段工程项目承包单位江苏中瑞路桥建设有限公司合同号RY-DN2监理单位江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号A-3-2009－005施工技术方案报审表A—3致(总监理工程师)应后强先生:现报上南京绕越高速公路东南段RY-DN2标底基层二灰土填筑施工工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：1、技术、工艺方案说明和图表。承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意驻地监理工程师：年月日项目管理部相关部门意见：同意同意同意修改后再报修改后再报修改后再报不同意不同意不同意工程部:计划

3、部：中心试验室：年月日年月日年月日总监理工程师审批意见：同意修改后再报不同意总监理工程师：年月日南京绕越高速公路东南段RY-DN2标二灰土底基层施工技术方案江苏中瑞路桥建设有限公司南京绕越高速公路东南段RY-DN2标项目经理部二00九年四月目录一、编制依据1二、施工前准备工作1三、施工机械设备、检测仪器和人员安排3四、首件工程施工计划安排4五、具体施工方法4六、工期保证措施7七、质量保证措施及预案9八、安全保证措施及预案10九、环境保护措施及预案14附件1：施工组织机构图16附件2：质量保证体系网络图17附件3：安全环保保

4、证体系图18附件4：施工作业指导书19底基层二灰土填筑施工技术方案一、编制依据（1）交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（2）交通部《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；（3）交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；（4）南京绕越高速公路东南段招标文件、投标文件和《施工图设计》；（5）南京绕越高速公路东南段项目管理部《工程建设管理文件汇编》；（6）本公司的质量、安全、环保管理体系以及对本工程项目的现场实地考察情况。二、首件工程概况底基层二灰土填筑的质量关系着底基层的强

5、度和稳定性，并直接影响路面的质量，为确保底基层施工质量达到设计要求，找到一套比较科学合理具有实施性的底基层二灰土填筑的施工方案，我标选择了一个具有代表性的路段作为首件工程，该首件工程的实施桩号为：K7+820～K7+940，二灰土设计压实厚度为20cm。首件工程目的：通过首件工程确定满足设计要求的最佳压实工艺的主要参数，包括机械组合、松铺系数、碾压遍数、碾压速度以及最佳含水量和碾压时含水量允许偏差等。试验段施工满足设计要求后报监理工程师批准后作为施工控制指标，以指导全线的底基层二灰土填筑大面积施工。三、施工前准备工作1、测

6、量放样根据监理工程师提供的导线点(或加密导线点)放出中桩坐标及施工宽度（含500mm的加宽碾压宽度），用石灰洒出边线，同时用水准仪测出高程(每20m一个断面)进行带线。2、试验准备工作2-1原材料石灰：采用南京汤山III级以上灰，在使用前充分消解，并闷料3天，消解后的石灰以7--10-24-天内使用完为宜，时间过长需检测钙镁含量，不符要求的不能使用。粉煤灰：选用马鞍山第二电厂粉煤灰，粉煤灰中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量应>70%，粉煤灰的烧失量≤20%，粉煤灰的比表面积>2500cm2/g,湿粉煤灰的含水量≤3

7、5%。土：试验段土采用泉庄取土坑的粘土，塑性指数为19（3%、5%灰土最大干密度分别为1.73g/cm3和1.71g/cm3）。在开挖现场由专人监督，促使挖机开挖同一层次的土方以保证上到路段上的土源质量满足施工的要求。水：人和畜能饮用的水。2-2配合比设计根据省高指关于路面底基层的施工指导意见，结合本标段的施工情况，并结合实验室的标准试验，二灰土施工配合比为石灰：粉煤灰：土=9：27：64，二灰土最大干密度为1.54t/m3，最佳含水量为19%（本技术方案暂以此配合比为基础，待配合比审批后若有变化再自行调整）。3、施工控制

8、数据计算（以1m3二灰土为单位）（1）二灰土施工配合比采用石灰：粉煤灰：土=9：27：64（2）二灰土最大干密度按1.54g/cm3进行测算，1m3二灰土中：石灰：1.56×0.09=0.1404≈0.14kg粉煤灰：1.56×0.27=0.4212≈0.421kg土：1.56×0.64=0.9984≈