道路开挖支护施工方案

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1、目录1工程概况噢批12编制依据13x路开挖支护施工特点24x路设计方案24.1保通路开挖设计方案24.2保通路支护设计方案25施工进度安排36施工程序36.1开挖施工程序36.2支护施工程序37开挖施工方案48钻爆设计49喷混凝土及挂网施工79.1原材料79.2施工准备89.3喷混凝土施工89.4挂网喷射混凝土施工109.5喷混凝土的养护1110锚杆施工1210.1锚杆类型及材料要求1210.2锚杆施工准备1210.3边坡砂浆锚杆施工1310.4现场实验1510.5质量检查1511不良地质开挖措施1612开挖降尘措施1613质量保证措施1614安全、环水保

2、及文明施工保证措施2014.1安全保证措施2014.2环水保措施2314.3文明施工措施2414.4支护安全施工2615施工资源配置28附图：29x路开挖支护施工方案1工程概况x路位于右岸生活营地上游，高程范围：EL.xxxxm～EL.xxxxm，下游与右岸营地相连接，全长39m。施工区地质情况较差，右岸及河床覆盖层很薄，部分基岩裸露，右岸山坡坡度约40°～75°，岩石裸露。路边坡坡比为1：0.5，路面宽度为4～6m，纵坡坡比为10%，边坡主要采取锚喷支护形式，锚杆采用28花管式自进锚杆，挂网采用Ф8圆钢，喷砼采用C20混凝土。主要工程量如下表：表1.1-

3、1主要工程量表序号名称单位数量备注1石方开挖万m30.3228自钻式锚杆根266m328自钻式锚杆根524.5m428自钻式锚杆根653m5C20m31246Ф8钢筋吨57钢筋石笼个40（2×1×1）m2编制依据（1）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）（2）《工程测量规范》（GB50026-2007）（3）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2015）（4）周边环境调查情况（5）《爆破安全规程》（GB6722-2014）29（6）《爆破施工技术规范》（DL/T5135-2013）（7）《右岸保通公路边坡支护联系单》（七瓦联00

4、3号）3x路开挖支护施工特点（1）工程地处青藏高原，海拔3300m左右，昼夜温差大，机械设备降效大而且工程施工人员需要克服高原寒冷天气和缺氧环境。（2）开挖区域范围小，爆破施工干扰大。（3）右岸边坡地形较陡峭，岩层松散，不利于打孔钻洞，不利于爆破，导致施工道路布置困难。（4）爆段山体上存在较多危石，爆破振动安全隐患较大。（5）支护施工直接影响开挖的进度，所以要采取合理的支护施工方法确保开挖的总体进度；（6）现场施工条件差、造孔成孔困难，工期紧张；（7）本工段地形地貌复杂，地质条件复杂，环境恶劣，岩体风化程度高，支护难度高；4x路设计方案4.1保通路开挖设计

5、方案x路高程范围为EL.xxxxm～EL.xxxxm；设计路面纵坡坡比为10%，宽度为4～6m，道路设置为散水结构，路面坡比为2%。道路边坡坡比为1：0.5，根据边坡地质情况可进行适当调整。4.2保通路支护设计方案本段边坡岩石较为破碎，裂隙发育，稳定性差时，采取喷锚支护（锚杆+钢筋网+喷混凝土）防护措施进行防护。支护结构图见附图，①在道路边坡开口线下打两排2928花管式自进锚杆，长6m，入岩5.85m，间排距3m，方形布置；②剩余部位采用28型号花管式自进锚杆3米锚杆与4.5米砂浆锚杆梅花形布置，间排距3m，其中3m锚杆入岩2.9m，4.5m锚杆入岩4.3

6、5m，砂浆标号M25；（后期若根据现场地质情况需调整间排距，现场另行确定）③边坡采用网喷封闭，其中钢筋网采用Ф8型钢筋网，网格间排距20cm，喷砼厚度为10cm，标号为C20混凝土；5施工进度安排开工日期：20xx.xx开挖施工：20xx.xx-20xx.xx.xx支护施工：20xx.xx.xx-20xx.xx.xx6施工程序6.1开挖施工程序石方开挖：（遵循自上而下施工原则，分梯段进行爆破开挖）覆盖层清理→测量放样→样架搭设、校核→主爆孔造孔→爆破、出渣→→下一梯段施工循环。6.2支护施工程序边坡支护施工程序详见图6.2-1。边坡开挖（同时钻设锚杆孔）边

7、坡松动石块清理锚杆岩面清洗（挂网）喷混凝土29图6.2-1边坡支护施工程序图7开挖施工方案右岸保通路从下游向上游开挖施工，采用1.6m3以上大斗容挖机进行土方开挖，立面分梯段爆破施工；大面采用履带式液压钻机造孔，挤压爆破，翻渣至底部大坝基坑，25t自卸汽车在右岸底部大坝基坑装渣，通过出渣道路运至指定渣场。边坡采用100B潜孔钻机造孔爆破，YT28手风钻水平造孔爆破；出渣采用1.6m3以上大斗容反铲挖装，25t自卸汽车运输。每次开挖爆破前先按设计要求及进行防护工作。8钻爆设计（1）预裂爆破①孔距a=（7～12）D式中：a——炮孔孔距（mm）；D——钻头直径（

8、mm）；7～12——系数，当孔径小时取大值；孔径大时取小值得。当岩