航道疏浚工程施工措施

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1、航道疏浚工程施工措施【摘要】:随着港口对地区经济发展的作用越来越重要,港口的大型化发展要求通航水深越来越深,然而施工土质越发复杂,严重影响挖泥船生产能力的发挥,使疏浚施工进度受到影响。本文总结以往的施工经验,对疏浚施工工艺作出探讨,希望对今后航道疏浚工程施工提供一定的参考。【关键词】:航道;疏浚工程;施工工艺;【abstract】:withtheportinregionaleconomicdevelopmentfunctionmoreandmoreimportant,thelarge-scaledevelopmentrequirementsportnavigablewaterd

2、epthmoreanddeep,butthemorecomplexconstructionsoil,theseriousinfluencemireshipproductionabilitytoplay,makethedredgingconstructionscheduleaffected.thispapersummarizestheconstructionexperienceofthepast,toexploretheconstructiontechnologyforthedredging,hopetothefuturewaterwaydredgingengineeringco

3、nstructiontoprovidecertainreference.【keywords】:channel;dredgingprojects;theconstructiontechnology;引言航道疏浚工程是资金、技术密集行业。为了实现既定工程目的,控制对自然、生态环境产生影响,必须加强施工技术分析。特别是对于疏浚工程量较大或较复杂的工程,更应在多方案比较的基础上精心设计,文明施工、强化监理,严格验收,确保疏浚工程目标的实现。1.施工前的准备工作1.1施工布置本着“有利施工、方便管理、安全可靠、布局紧凑、运输畅通、减少干扰、经济合理”的原则进行,并符合招标文件和艾明施工要

4、求的原则进行布置。同时,必须确保与地方国民经济和社会发展总体规划、城市总体规划、新农村建设规划等综合规划相协调,做好与流域、区域水利规划、水资源综合规划、湖泊保护规划等水利规划的衔接,实施必要的河道布局上的调整。此外,施工必须坚持慎之又慎的生态观,在不破坏原有水系的基础上时进行施工作业。1.2工程测量、放样内河航道施工的测量放样难度较大,目前主要采用先进的全球卫星定位系统gps和sdh一13d型测深仪进行疏浚测量、放样。选择风浪小没有雾的好天气进行。施工样标由工程项目部自行设计。出于测量精准度和施工成本的考虑,通常采用一种钢筋混凝士预制块,在预制块上面用钢缆系红色浮标,不易丢失

5、,又可以重复使用。gps放出大样。每个断面两个控制点,左边为控制桩,右边为方向桩,然后根据大样进行加密,每25m测放一个断面,并用钢管或竹竿放出平面分条开挖的边线及中心线。1.3施工设备疏浚施工是一种特殊的工程产业,必须依靠挖泥船及其附属船舶来完成。因此,设备性能状态的优劣是疏浚施工正常进行的最关键的因素。在施工设备应遵循的选择原则是技术上先进、经济上合理、生产上适用。所以要充分考虑机械设备技术性能和规格的适用性、生产性、可靠性、维修性、安全性、灵活性,以及还要考虑设备的购置费、运转费和维修费等。2.航道疏浚工程施工工艺2.1挖槽施工●挖槽尺寸每条挖槽均与相邻挖槽重叠5m,以防

6、止漏挖。挖槽边坡分层分阶梯施工,注意重叠部分,以避免遗留浅埂。开挖施工过程中对开挖区域进行检测,绘制开挖断面图,如发现出现漏挖现象,及时调整船位,对漏挖区域进行补挖,直到满足设计要求。挖槽深度在试挖数据的基础上,最终确定绞刀和抓斗的下放深度,保证施工挖深。疏浚施工根据挖泥泄漏和回淤情况增加施工超深。超深的厚度通过施工初期试挖确定,并根据实际情况和实测资料随时修正。由于疏浚工程工期都比较长,采用先挖上层和回淤较小的地段,最后一层和回淤最严重地段留在接近完工时开挖。开挖最下一层土时,厚度宜薄一些,并适当放慢横移速度。同时,根据开挖时到竣工时的时间的长短不同,预留不同的回淤超深,并保

7、证完工时挖槽符合设计的要求深度。2.2河道疏浚泥浆的输送2.2.1接力泵站远程输泥远程输泥主要由接力泵站完成。为了远程输泥,把几台泥泵用输泥管线串联起来工作的输泥泵统称为接力泵站。接力泵站和吹泥船的联接主要有直接串联方式,设中间站池贮存泥浆方式两种。一是直接串联方式是将吹泥船直接与接力泵串联。这种连接方式在吹泥船换驳时,泵站要停顿而吸清水。二是设中间站池贮存泥浆方式是吹泥船和接力泵分别单独工作,互不干扰。这种方式较为常用。2.2.2泥泵输送泥浆泥泵的工作由吸泥和排泥部分组成,吸泥和排泥的工作

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