大广高速十一标总体施工组织设计

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1、十一标总体施工组织设计第一章编制依据、范围、原则一、编制依据（1）、大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段高速公路建设项目工程施工招标《招标文件》及补遗书，大庆至广州高速公路黄石至通山段项目一期工程第十一合同段施工图设计图纸。（2）、中华人民共和国交通部颁发的现行《公路工程技术标准》、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概、预算编制办法》、《公路工程机械台班费用定额》、《公路工程施工安全技术规程》，及各种规范、规程、设计手册。（3）、通过现场踏勘取得的第一手资料。（4）、我公司在高速公路、一级公路施工中取得的

2、科技成果、积累的先进施工经验及拥有的检测、试验仪器和机械设备。二、编制原则（1）、遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求、意图。（2）、严格遵守招标文件明确的《技术规范》、《施工规范》和《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定和规则。（3）、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。（4）、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。（5）、实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。（6）、坚持对进度、质量、安全

3、全方位的管理，坚持科学技术是第一生产力的原则，确保实现既定目标。（7）、对标书中的预期目标和行动纲领，做到言必行、行必果。三、编制范围大庆至广州高速公路湖北黄石至通山K243+00-K256+200段一期土建工内所有施工内容。第二章工程概述一、工程概况1、线路的起讫点、走向及工程规模大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段第11合同段，起点位于黄石市阳新县龙港镇与咸宁市通山县燕夏乡交界的新屋垄村（通山境内），终点位于通山县洪港镇孙家挡村。起点桩号K243+000，终点桩号K256+200，途经燕夏乡卢田、柯家、下垅、界子垅，跨燕夏河，洪港镇王家、后背靠、港畔、官家垅、陈福垅、栗子坳等自然村，全长

4、13.2km。线路在本标段内呈南北走向，设计行车速度100km/小时，路基设计宽度26米，双向四车道，主线平曲线最小半径900米，最大纵坡3.5%。行车道和硬路肩的横坡为2%，土路肩横坡为3%。2、沿线材料、水、电情况。沿线材料、水、电分布情况详见下表：沿线材料、水、电情况一览表序号材料名称分布情况1路基填土方线内调配，不够部分从燕夏服务区取土2路基填石方线内调配3中粗砂燕夏水库、龙港河河砂，砂店村山砂及附近河流砂场。4预制梁用砂（C50)大冶码头砂场，运距100Km，供应量充足。5块、片石K246+800处线路内开采，不足部分从当地采购，供应量充足。6碎石标段附近有通山建通、大广碎石厂，另

5、有十三标碎石厂（在建）。7水泥全国知名产品，黄石华新水泥，运距120公里。8钢材武钢产品，运距离180公里。9水地表水丰富，河流有燕夏河、茅田河，生产生活用水充足。10电10000伏电网较密集、接入点近。2、沿线交通、通讯及生活、服务设施情况（1）、交通：从106国道阳新县龙港镇老屋村向通山县燕夏乡的乡级公路经过本标段起点K243+000处，106国道枫树坪村接燕夏乡的乡级公路经过线路K246+900处。106国道洪港段与栗子坳大桥相交，从106国道至砂店乡的公路与本线路K254+800-K256+200段平行。施工区或内均为乡村硬化道路，宽度2.5米，不能利用，需沿线修筑施工便道保证交通畅

6、通。（2）、通讯及生活服务设施：业主已对参与建设的各单位统一了通讯网络，通讯发达。购置生活用品可以到洪港镇、燕夏乡购买，两镇均有医务机构。二、主要技术标准及工程数量1、主要技术标准主要技术指标表序号项目规范值采用值1公路等级高速公路高速公路2整体路基宽度26m26m3分离路基宽度2×13m2×13m4设计速度100Km/h100Km/h5路拱横坡行车道及硬路肩2%，土路肩4%车道硬路肩2%，土路肩4%6平曲线一般最小半径（m）700m800m7最大纵坡4%3.7%8凸形竖曲线最小半径（m）一般10000，极限6500100009凹形竖曲线最小半径（m）一般4500，极限3000600010最

7、短坡长（m）25044011荷载标准公路—Ⅰ级公路—Ⅰ级12设计洪水频率特大桥1/300，其他桥梁和路基1/100特大桥1/300，其他桥梁和路基1/1002、工程数量本合同段主要包括主线路基13.2Km，互通1处（洪港互通）。含路基土石方工程、桥涵工程、排水防护及环境保护工程等。路基宽度26米，双向四车道。其中路基挖土方1098853m3，路基挖石方1668016m3，路基填土1003145m3，路基填石方