艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神

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1、艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神——水电五局三分局公格尔项目部工作纪实·侯宪林位于新疆克州阿克陶县的公格尔峰,为昆仑山的高峰之一，海拔7719米，山顶常年积雪，山间悬挂着条条银光闪闪的冰川，就在她的半山坡处，驻扎着一支被当地人称之为“铁军”的队伍---为建设新疆开发水电建设的中国水电五局公格尔项目部。项目部122名员工，常年就住在这高海拔（营地海拔3200余米），典型性高寒缺氧地带。工程驻地距喀什市约200km，距中巴边界线不到100km。项目部方圆百里，寸草不生、杳无人烟，周围荒山围绕、峡谷相伴，常年风

2、雪不断，冰雪终年不化，气候条件十分恶劣。公格尔水电站工程，是广西水利电业集团在新疆投资开发的盖孜河流域“一库五级”梯级水电站的龙头电站，装机容量为20万千瓦，年发电量6.73亿千瓦时，三分局承建的是全长1.634km的引水隧洞。公格尔引水洞地质条件非常复杂，该条隧洞的原施工单位在面对软弱破碎带、透水塌方等复杂地质情况下，束手无策，主动请退。水电五局三分局在这种情况下接受广西水利电业集团的邀请，临危受命，接受挑战。进入公格尔首先要克服的是这里恶劣的气候和环境。从喀什到工地，越走越荒凉， 途径之地全是戈

3、壁荒漠和雪山。路上随处可见交通事故留下的痕迹， 经过盖孜峡谷 长达28公里蜿蜒的崎5岖山路时，路况更是险恶，路面紧挨着悬崖，悬崖 上到处悬挂着随时可能掉落的大石块，危险随处可见。 尤其在那段被称为 “老虎嘴”的地方，据当地老乡说有不少过路的生命葬送于此。项目部的物资每天都要靠这条唯一的交通线运输， 运输人员每天都经受着一次次生与 死的考验。3月的公格尔还是冰与雪的世界，洞室内的冰柱能有半米高，5月的公格尔还是大雪纷飞。公格尔与内地有两个多小时的时差，刚来的我们还要适应时差对我们带来的困扰。公格尔没有

4、春天和夏天，冬天的公格尔异常寒冷，人站在室外浑身都会瑟瑟发抖。据说这里曾经是一片“生命的禁区”，但就是在这样艰苦的条件下，公格尔项目部员工吃着永远烧不熟的饭菜，呼吸着永远稀薄的氧气，以真正的坚强和忍耐与高原进行着不屈的较量。高原的气候特别干燥，大多数人第一个月都要流鼻血，现在要是有新员工调来，我们都会要他每天多喝水。但项目部的水不能饮用，我们的饮用水是从30km外的盖孜项目部拉的，每天两车。所以在这个项目部员工们才真正的体会到水的珍贵。在高原要特别小心照顾好自己，高原的感冒特别不易治愈。安全部的小司

5、是项目上仅有的几个女员工之一，刚来项目不到一个月便感冒，由于每次看病要到200km以外的喀什市，十分不便，在项目部坚持一个月未痊愈后，只能无奈选择病退回家。测量队的小王，由于在工作时不小心划伤手指。这小小的伤口5在内地最多一周就能愈合，但是在这海拔3200米的地方，伤口很快肿胀、溃烂，硬是两个月没好。小王每天在办公室对着大家说，“快好吧，年底我还指望着你戴结婚戒指呢”。原来他定于年底结婚。还有小李，测量队的李随心，年龄20出头。此人多才多艺，是项目部有名的“一把剪”。由于项目部离喀什较远，员工理发十

6、分不便，他便自购一把剪刀，开始学习理发，刚开始同事们都成了他的试验品。到现在他的手艺一点也不比理发店的师傅差。12月的公格尔已记不清下了多少次雪了，屋外天寒地冻，狂风怒号，气温已零下二十几度。记得2012年12月18日晚，我和项目负责人陈长贵到喀什办事。晚上10点左右，5号支洞负责人打来电话说风实在太大，出渣车行走困难，感觉要被吹翻，问怎么办。陈局回复他说首先保证人员安全，实在不行今晚就不出渣了。19日一早我们便往工地赶，一路狂风肆虐，飞沙走石。快到工地时，只见项目营地笼罩在一片黄沙之中。到了项目部

7、，一辆缺一扇门的皮卡车停在院内，一问才知道是驾驶员下车时没拉稳车门，车门被风生硬的吹断了。风就这样一直咆哮着，房屋被吹得吱吱作响，真担心这板房被风掀翻。今晚的夜特别长，房间里面暖气已开到最大了，但是身体还是像躺在冰窖里面一样。也不知道什么时候睡着的。早上一早被冻醒，本打算再睡会，但是一看表，上班的时间快到了，艰难的爬起床穿好衣服洗漱完毕准备去办公室时才发现门锁被冻住了，怎么也打不开。20日晚上风更大了，6号营地被风掀翻，20余名员工无栖身之所。项目领导连夜组织人员转移，并将他们妥善安置。我想世界末日

8、是不是真的快到了？5在这样艰苦的条件下施工作业面临的困难可想而知。隧洞施工很快便面临大冲沟、塌方地段。项目原负责人岳天安迅速将现场情况向监理、业主汇报，并请求分局支援。分局立即指派分局副局长陈长贵同志坐镇公格尔，负责带领项目员工攻坚克难，迎接挑战。在陈长贵副局长的带领下，项目部组建“技术攻关小组”，查阅国内外处理类似复杂地质的方法和施工工艺，并潜心专研，进行技术革新。在上下不懈努力和多方论证下，发现将垂直高压旋喷的技术改为水平高压旋喷能很好的处理隧洞不良地质塌方段。经