预制圆管监理总结

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1、钢筋混凝土圆管管节预制监理总结报告为保证钢筋混凝土圆管管节预制顺利进行和质量可控，根据《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50-2011）和二广连山[2011]30号文的要求，结合圆管预制施工工艺及现场具体情况，现就首节总结如下：一、工程概况TJ09合同段圆管涵预制场承担广东省连州至怀集公路项目09合同段、10合同段、11合同段的圆管涵管节预制施工任务，共计须预制管节1390m。根据设计文件以及TJ09合同段圆管涵预制场的施工任务，圆管涵预制场预制管节均为内径Ф1.5m的正管节，根据管节埋深的不同分为7种类型，

2、具体情况如下表所示：每2m管节长度工程数量表管顶填土厚度（m）混凝土体积（m3）壁厚（cm）孔径（cm）外径（cm）钢筋C30C40A8（kg）A10（kg）B12（kg）0.5~4.01.5551515018037.16134.64.0~8.01.5551515018037.16193.728.0~12.01.5551515018037.16267.3612.0~14.01.6681615018236.02278.9414.0~16.01.6681615018236.02297.4816.0~201.900

3、1815018636.02319.78TJ09合同段首批预制管节埋深均为埋深范围为4m~8m，于2011年12月18日开始预制施工，共预制管节6节。二、试验目的通过试验了解管节预制的施工工艺特点、质量控制参数，提高管节预制施工的控制水平，减少盲目施工；确定预制过程中各工序的最优操作工艺及优化工序间的衔接、最佳的施工组织，以指导圆管涵管节预制大面积施工。三、准备阶段的监理1、拌合场地：位于1#拌合站旁边，占地面积和场内建设经检验符合二广公司小型预制场临建要求，满足施工要求。2、设备：10T龙门吊一台，500强制

4、式拌和机一台，ZL50装载机一台，模具6套，悬辊机一台，在进行管节预制前检查各机械设备运转情况并做好日常维护保养，机械设备满足施工要求。3、原材料：河沙为广宁古水砂场；碎石为连南东塘石场；水泥为英德龙山海螺P.O42.5R；钢材为广东韶钢松山股份公司，均检验合格。4、试验仪器：塌落筒一个，试件模12个，HT-225A回弹仪，钢筋保护层检验仪，钢尺、流标卡尺若干等仪器均进行了标定。四、施工过程的监理（一）、工艺流程钢筋笼制作→干硬性混凝土搅拌→混凝土运输→开动制管机主电机→调整转速为500转/分→喂料→辊压→逐

5、渐调整转速到1200转/分→缓慢减速→停机→吊出管模→蒸汽养护→拆模→蓄水养护。（二）、施工方法1、钢筋笼制作：（1）、钢筋加工和储存时无锈蚀、污染及压弯，钢筋顺直、无损伤，在加工前，其表面的油脂、漆皮、铁锈等均清除干净；（2）、钢筋连接采用焊接，轴向和环向钢筋相交采用电焊，环向即内外螺旋筋采用单面焊接，焊接长度不少于10D，焊缝高度不少于0.3D，并不得少于4mm，焊缝宽度不少于0.7D，并不少于8mm，接头设在应力较小处；（3）、钢筋笼严格按照设计图纸制作，钢筋长度根据设计图纸下料，允许偏差±10mm，螺

6、旋主钢筋排距允许偏差±5mm，轴向构造筋允许偏差±20mm，设置一定数量的钢筋保护层垫块；（4）、钢筋笼搬运、吊装应注意防止碰撞与变形。2、模板安装：为了保证圆管涵的质量，模板采用新钢模板，模板使用前仔细清除表面水泥浆及油污、锈迹及其它杂物后。模板安装稳固牢靠，接缝严密，不漏浆。模板与混凝土接触面清除干净并涂刷隔离剂，浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净，均匀地涂抹脱模剂，将加工好的钢筋笼吊入模具内，检查各种尺寸以及砼的保护层厚度是否和图纸相符合，确认无误后将安装好钢筋的模具用龙门吊安装在悬辊机内。3、

7、砼浇筑：用自动计量的砼拌和机拌和，设计强度为30Mp,砼的维勃稠度控制在16~20s，水灰比0.35。砼浇筑采用自动送料，砼不宜存放过长时间，以免影响和易性及流动性,断而影响砼强度。4、管节施工：将悬辊制管机主机电源打开，转速设置在每分钟500转档位上，当转速达到预设值后，机械自动喂入干硬性混凝土并注意保障投料的连续性。随着投料的增加，管壁逐渐增厚，当悬辊与混凝土直接接触时停止喂料，此时将转速逐渐调到每分钟1200转，产生大的离心力，悬辊直接辊压混凝土高速旋转5min～7min后管壁达到密实状态。缓慢降低转动

8、速度，关闭主机电源，钢模在重力作用下逐渐停止转动。用龙门吊将管模吊出摆放到养护区，用篷布覆盖，连续充入蒸汽6h后拆模。5、管节的养护：（1)、采用蒸汽养护和浇水普通养生相结合的方式，混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水、喷淋洒水和通蒸汽等措施进行保湿，潮湿养护，保证砼面不至于失水干燥。（2）、管节预制完成后立即进行蒸汽养护，静停时间不少于4小时，升温期间升温速率不大于10°/h，恒温温度不超过60