高速交通疏导方案--附交通摆放图

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1、*****************2015年度中修工程施工交通组织保障方案项目经理:安全经理:审核:编写:*************项目经理部二〇一五年八月七日目录一、工程概况二、编制依据三、交通组织管理机构四、施工影响路段情况五、作业控制区布置方案1、作业控制区限速方案2、作业控制区布设方案3、安全设施布设方案六、作业控制区布设图七、作业控制区布设设施步骤八、施工车辆和设备的管理九、施工安全人员的管理和工作方法十、保障措施十一、施工安全措施十二、交通堵塞和交通疏解应急预案十三、施工安全应紧急预案**

2、*****工程施工交通组织保障方案一、工程概况本工程为路基处治工程,系***高速公路上边坡,主要施工桩号:******左幅上边坡处治。本段边坡因5月20日突降暴雨,雨水冲刷护面墙,导致护面墙坍塌、坡面垮塌,因五月份****地区雨水充沛,连续暴雨天气,且边坡为生态防护边坡,此边坡垮塌土方随时可能掉落到车道上,给过往车辆造成了严重的安全隐患。为确保行车安全,****管理处要求我部对此边坡进行临时交通安全维护,同时委托设计单位对该边坡处治方案进行设计,设计方案为:坡面清理、新建挡土墙、新建骨架护坡等工程。本

3、工程计划施工时间:2015年8月10日至2015年9月20日,共计约41天,属于长期养护作业。二、编制依据《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)《公路工程施工安全技术规程》(JTG076-95)《公路养护技术规范》(JTGH10-2009)《公路安全保障工程实施技术指南》(厅公路字[2006]418号)《施工安全协议书》等三、交通组织管理机构1、项目部交通组织保障领导小组 组长:****副组长:******组员:********2、领导小组

4、负责对项目施工交通管制方案的实施与安排。3、现场交通组织管理人员安排表序号名称单位数量备注1现场安全指挥人1***2交通引导员人1***四、施工影响路段交通情况本次施工作业区位于S70**段****境内的****西出口与**出口之间,设计行车速度100Km/h,路幅宽度为11.5m。施工区:K31+635-653左幅,根据****交通流量观测站检测的上半年交通量,该区取峰值交通流量为418pcu/h.ln。五、作业控制区布置方案本次施工需要占用行车道和硬路肩(应急车道),养护作业控制区按长期养护作业标

5、准依次布设:警告区、上游过渡区、纵向缓冲区(横向缓冲区)、工作区、下游过渡区和终止区。车辆行驶进入警告区后,提示车辆前方施工,应减速慢行,进入过渡区后,车道变窄,车辆向左行驶,经过作业区,对通行速度进行控制,通过作业区和下游过渡区后,车辆正常行驶。1、作业控制区限速方案:**高速设计时速为100Km/h,根据《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)表4.0.3的规定,限速值为60km/h,预留超车道通行。根据****交通流量观测站检测的上半年交通量,该区取峰值交通量为418pcu/h.ln。

6、2014年上半年日均通行流量下行10032台次,每小时通行流量为418台,控制区路段车辆在限速60Km/h的情况下,车辆能正常、平稳的通行此路段,故限速方案定为60Km/h。根据现场实际情况,采用逐级限速方法,在K32+683处设置“限速80”提示牌,在K32+483处设置“限速60”提示牌,限速标志间距200m。2、作业控制区布设方案:a、上游警告区:交通量Q为418pcu/h.ln,根据《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)表4.0.4-1,Q≤1400,警告区最小长度为1500m,取

7、1500m,设置桩号为:K33+383-K31+883。b、上游过渡区:封闭车道宽度3.75m,最终限速为60Km/h,根据《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)表4.0.5规定,最小长度为120m,取130m,布设桩号为:K31+883-K31+753。c、缓冲区:设置纵向缓冲区和横向缓冲区,其中纵向缓冲区根据《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)表4.0.6规定,最小长度为80m,取100m,布设桩号为K31+753-K31+6535。横向缓冲区:采用水马在工作区和缓冲区与

8、非封闭车道之间布置横向缓冲,长度18m。d、工作区:边坡现场处治工程桩号为K31+653-635,定工作区长度18m,布设桩号为K31+653-635。a、下游过渡区:根据《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)4.0.8规定,下游过渡区长度不宜小于30m,取50m,布设桩号为K31+635-585。b、终止区:根据《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)4.0.9规定,终止区长度不宜小于30m,取50m,布设桩号为K31+585-5

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