汽车车载网络技术

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1、汽车车载网络技术第一章汽车电子控制与车载网络综述第一节网络技术在汽车上的应用第二节信息技术在汽车上的应用第三节网络与信息技术在汽车上应用的发展趋势第四节汽车电子控制技术概况汽车电子控制与车载网络综述汽车电子控制技术汽车电子控制技术是以汽车微电子、汽车电子控制技术是以汽车微电子、汽车电器技术、汽车新材料与新工艺为基础，器技术、汽车新材料与新工艺为基础，应用电子技术、电子技术、计算机与通信技术快速发展的成使汽车电子控制的范围、精度、果，使汽车电子控制的范围、精度、智能化及人性化水平不断提高的多项综合应用的统称。汽车电子控制

2、与车载网络综述汽车电子控制属于过程控制汽车电子控制强调控制的连续性、汽车电子控制强调控制的连续性、实时性和控制性能的整体性。控制性能的整体性。汽车电子控制集合控制、优化、汽车电子控制集合控制、优化、调整及管理于一体的新模式。于一体的新模式。汽车电子控制与车载网络综述世纪60年代中期开始从20世纪年代中期开始，微电子技术的迅猛发展使其在世纪年代中期开始，汽车上被广泛应用，汽车上被广泛应用，给汽车工业的进一步发展带来了新的生电子控制系统具有控制精度高、响应速度快，集成度高、机。电子控制系统具有控制精度高、响应速度快，集成度

3、高、体积小、重量轻、应用更加灵活等特点用于汽车后，体积小、重量轻、应用更加灵活等特点用于汽车后，可使汽车有关系统在各种工况下都处在最佳的工作状况，车有关系统在各种工况下都处在最佳的工作状况，各项受控指标均能获得较大的改善，指标均能获得较大的改善，使任何机械控制系统都难以达到年代到70年代末的。50年代到年代末，主要用电子装置改善部分机械部年代到年代末，件的性能；年代末到年代中期，年代末到90年代中期件的性能；70年代末到年代中期，汽车电子控制技术开始形成，大规模集成电路得到广泛应用，始形成，大规模集成电路得到广泛应用，

4、减小了汽车电子产品的体积，特别是8位位单片机的广泛应用，品的体积，特别是位、16位单片机的广泛应用，提高了电位单片机的广泛应用子装置的可靠性和稳定性。子装置的可靠性和稳定性。汽车电子控制与车载网络综述80年代中期到年代末被认为是电子技术在汽车上应年代中期到90年代末被认为是电子技术在汽车上应年代中期到用的第三阶段，在这一阶段中，用的第三阶段，在这一阶段中，以微处理器为核心的微机控制系统在汽车上大规模的应用趋于成熟和可靠，机控制系统在汽车上大规模的应用趋于成熟和可靠，并向智能化发展，汽车全面进入电子化时代。2000年以向

5、智能化发展，汽车全面进入电子化时代。年以汽车电子化被认为已进入第四阶段——智能化和网后，汽车电子化被认为已进入第四阶段智能化和网络化时代，在这一阶段中，络化时代，在这一阶段中，汽车产品将大量采用人工智能技术，并利用网络进行信息的传递和交换。能技术，并利用网络进行信息的传递和交换。汽车电子技术的中的由解决汽车部件或总成问题开始向广泛应用计算机网络与信息技术发展，使汽车更加自动化、计算机网络与信息技术发展，使汽车更加自动化、智能并向解决汽车与社会融为一体等问题转移。化，并向解决汽车与社会融为一体等问题转移。汽车电子设备成本

6、占汽车总成本的比重越来越大，子设备成本占汽车总成本的比重越来越大，汽车制造技术由机械制造逐步步入电子控制技术时代。术由机械制造逐步步入电子控制技术时代。汽车电子控制与车载网络综述什么叫单片机？什么叫单片机？单片机是在一块同精度、高密度、单片机是在一块同精度、高密度、多层电路板上把CPU、存储器以及、存储器以及I/O接口电路等大规模集成电路组接口电路等大规模集成电路组装在一起而成的微机。装在一起而成的微机。网络技术在汽车上的应用1、CIMS在汽车内部的应用概况、在汽车内部的应用概况汽车集中控制系统分：汽车集中控制系统分：

7、完全集中式控制系统、分级式控制系统、制系统、分级式控制系统、分布式集中控制。中控制。网络技术在汽车上的应用车载网络系统的优点1、结构配置的灵活性、2、系统开发的方便性、3、信息使用的一致性、4、降低成本的可行性、5、功能扩充的现实性、6、自我诊断的完善性、网络技术在汽车上的应用目前总线的种类有很多，总线、总线、目前总线的种类有很多，如CAN总线、LIN总线、IDB-M、总线总线、MOST、USB和IEEE1394等。现阶段的车载网络业必须、和等用到多种总线。用到多种总线。这些车用总线由于在应用对象和网络性能上各有特色，

8、将会在竞争中共存相当长一段时间。另外，各有特色，将会在竞争中共存相当长一段时间。另外，随着车载网络技术的发展进步，车载网络技术的发展进步，一些特定用途的新型总线还会被陆续研发出来。陆续研发出来。一、SAE分类总线分类总线目前，绝大多数车用总线都被目前，绝大多数车用总线都被SAE（Societyof（AutomotiveEngine