济铁总发[2009]119号文件

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1、济南铁路局文件济铁总发〔2009〕119号关于公布《济南铁路局LKJ基础数据管理办法》的通知各运输单位,各合资公司、建筑段、工程建设指挥部：为规范列车运行监控装置基础数据管理，根据铁道部《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》（铁运[2009]98号），路局制定了《济南铁路局LKJ基础数据管理办法》，自公布之日起实行，请各单位、部门认真遵照执行。路局前发《济南铁路局行车安全基础数据管理办法》（济铁总发[2008]137号）同时废止。二○○九年六月十九日—41—JNG/ZG118—2009济南铁路局LKJ基础数据管理办

2、法一、总则第1条为规范列车运行监控装置（以下简称LKJ）基础数据管理，实现闭环操作、准确无误、规范有序，保证安全，根据铁道部《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》（铁运[2009]98号），特制定本办法。第2条LKJ基础数据的准确性是保证列车运行安全的前提和保障，路局相关部门、运输单位的各级管理及作业人员必须高度重视，密切协调、精心工作，使数据与现场运输基础设备、设施保持一致。第3条LKJ基础数据的管理工作主要包括数据的收集、提报、审核、汇集编辑、控制功能运行试验、正式发布、运用信息反馈及问题整改等环节，以及提报时

3、限、程序、格式、质量标准、责任落实等要求。第4条提供LKJ基础数据的运输单位和路局业务部门对所提供数据的准确性、完整性负责。路局相关部门、运输单位要将LKJ基础数据管理工作做为“一把手工程”来抓，主要领导必须亲自部署和把关；要明确数据管理的主管领导，配备具体负责的专业技术人员，并保持主管领导和专业技术人员的相对稳定。第5条与LKJ—41—基础数据管理工作有关的路局业务部门和运输单位，应根据本办法的规定，结合实际制定本系统、本单位的具体实施办法，明确工作程序，落实责任分工，确保LKJ基础数据的准确性和完整性。第6条管内国

4、家铁路机车、动车组、自轮运转设备进入的合资铁路、地方铁路、专用铁道和铁路专用线均执行本办法。二、数据组成第7条LKJ基础数据是指纳入《列车运行图技术资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据，以及车站接发车经由股道、开车对标距离特殊地点、机车（动车组）担当区段等基础运行组织数据。LKJ基础数据分为基础线路数据和基础运行组织数据两部分，其取用格式按LKJ基础数据填写表（附件1）规定执行。第8条LKJ基础线路数据组成1．工务类：线路名称、车站、股道、道岔、线路允许速度、坡道、曲线、桥梁、隧道、道口、线路里程

5、断链明细、正线起讫里程、车站平面示意图（配线图）等数据。2．电务类：信号机坐标、半自动闭塞接近区段上码地点坐标、信号机间距离、轨道电路制式、特殊发码地点、车站股道固定无码、关联发码特殊信号机显示关系、防护18号及以上道岔信号机位置、级间转换、车站及区间信号机设置的平面示意图等数据。3．机务类：接触网分相、接触网限制速度、长大下坡道百吨闸瓦压力列车限速等数据。4．信息技术类：TMIS车站编号数据。第9条LKJ基础运行组织数据组成1—41—．运输类：车站正线股道、旅客列车车站接发车经由股道和道岔、线路线编号为二线（多线）交

6、汇车站通过列车径路、线路所位置、固定径路列车信息等数据。2．机务类：停车靠标困难特殊车站（股道）、机外大坡道特殊车站、开车对标距离特殊地点、机车（动车组）担当区段等数据。三、职责分工第10条路局总工程师室职责1．对路局各业务部门提报的LKJ基础数据进行汇集编辑，纳入《列车运行图技术资料》的“LKJ基础数据”章节发布。2．遇线路、信号、牵引供电等新建、改建项目引起运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织方式变化时，组织对《列车运行图技术资料》“LKJ基础数据”章节中相关内容进行修改、审核，并发布。3．每季度组织进行一次对

7、《列车运行图技术资料》“LKJ基础数据”章节修改内容和标注的核对整理，必要时以文件发布。4．每年组织对含有“LKJ基础数据”章节的《列车运行图技术资料》进行一次全面核对与规范，并以文件形式重新发布。5．实施新列车运行图需要修改LKJ基础数据时，将含有“LKJ基础数据”章节的《列车运行图技术资料》，以路局文件发布。6．新线开通、重新整理全局LKJ基础数据时，组织路局运输、机务、工务、电务等部门共同进行LKJ控制功能运行试验。第11条路局工务处职责1．负责工务类LKJ基础数据的管理。2．组织、指导、督促本系统各单位核准技术

8、资料并收集、提报工务类LKJ基础数据。—41—3．对本系统各单位提报的工务类LKJ基础数据进行汇总、审核，对变化后的数据及时更新、存档，对技术资料核准。4．向路局总工程师室提出LKJ基础数据修改申请，按规定格式及时提报工务类基础数据和修改说明（附件2），线路允许速度发生变化时须提报铁道部有关批复的复印件。及时向路局运输处、机务处、