地铁车站深基坑碗口式模板及支架安全专项施工方案

地铁车站深基坑碗口式模板及支架安全专项施工方案

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时间:2018-07-21

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1、XX轨道交通4号线一期工程土建第Y标段模板及支架安全专项施工方案1概述XX轨道交通4号线一期工程土建第Y标段含两个车站(铁机村站、罗家港站),两个盾构区间(岳家嘴站~铁机村站、铁机村站~罗家港站),其中岳家嘴站~铁机村站区间含一明挖区间。铁岳区间沿中北路延长线道路中央敷设,岳铁明挖段全长302.492m,标准段宽度为14.3m,岳铁明挖段为单层闭合箱形框架结构,主体结构主要尺寸为:顶板800mm~1000mm,底板800mm~1000mm,标准段侧墙为700mm,局部850mm,轨排井侧墙800mm,底板梁局部下翻梁高度为2200mm。铁机村站位于XX市中北路延长线与铁机路交汇处,按六

2、辆编组车站总长度为194.8m,标准段宽19.7m,端头井宽24.9m。车站设四个客流出入口,两组风亭,车站两侧均为盾构区间。铁机村站现地面标高在25m左右,顶板覆土厚度在3.5m左右,车站采用明挖法施工。铁机村站结构型式为一柱两跨,现浇钢筋混凝土框架结构。主体结构主要尺寸为:顶板厚800mm,中板厚为400mm,端头井底板厚度为1000mm,标准段底板厚度为900mm;顶纵梁尺寸为1200(1000)×1800;中纵梁尺寸为1000(800)×1000;底纵梁尺寸为1200(1000)×2200;侧墙端头井厚度为800mm,标准段为700mm;下一层净空为4.75m,下二层标准段净空

3、为6.01,端头井净空为7.06m。采用碗扣式满堂支架体系。罗家港站位于XX市武昌区和平村,按六辆编组车站总长度为209.3m,标准段宽19.7m,端头井宽24.9m。车站设四个客流出入口,二环路东侧设置两个出入口,车站两侧均为盾构区间。罗家港站现地面标高在18.6~21.4m之间,平均为19.8m左右,场平高程为19.5m。车站顶部规划道路路面高程为21.0m,覆土厚度为3m,车站采用明挖法施工。罗家港站结构型式为一柱两跨,现浇钢筋混凝土框架结构。主体结构主要尺寸为:顶板厚900mm,中板厚为500mm,端头井底板厚度为1000mm,标准段底板厚度为900mm;顶纵梁尺寸为1200(

4、1000)×1800;中纵梁尺寸为1000(800)×1000;底纵梁尺寸为1200(1000)×2200;侧墙端头井厚度为800mm,标准段为700mm-1-;下一层净空为4.75m,下二层标准段净空为6.01,端头井净空为6.96m。采用碗扣式满堂支架体系。综合考虑车站的整体长度及现场实际情况,主体结构施工采取流水作业施工,中板、顶板及支架跟随底板施工的进程依次逐段推进。2编制依据及范围2.1编制依据:1、XX市轨道交通四号线一期工程铁岳明挖段、铁机村站、罗家港站结构施工图设计;2、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003年版);3、《混凝土结构工程施工质量

5、验收规范》GB50204-2002;4、《建筑扣件与钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001(2002年版);5、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008;6、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008;7、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号。2.1编制范围:岳铁明挖段、铁机村站、罗家港站站主体结构。3使用材料要求3.1模板用料要求1、中柱及中、顶板下翻梁、侧墙模板均采用2440×1220×18木胶合板。2、主楞为10cm×10cm木枋,次楞为5×10cm木枋;3、模板板材表面应平整光滑,具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜,并应有

6、保温性能好、易脱模和可两面使用等特点,并应符合国家现行标准《混凝土模板用胶合板》ZBB70006的规定。4、各层板的原材含水率不应大于15%,且同一胶合模板各层原材间的含水率差别不应大于5%。3.2支架用料要求1、碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793-92)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中的Q235A-1-级普通钢管,其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)的规定。2、碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm,钢管壁厚不得小于3.5+(0~0.25)mm。 3、上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制

7、造,其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。4、下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造,其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。5、立杆连接处外套管与立杆间隙应小于或等于2mm,外套管长度不得小于160mm,外伸长度不小于110mm。6、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动,不得有卡滞现象;杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。7、立杆与立杆连接的连接孔处应能插入

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