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1、长途客运微机售票综合管理系统的开发与应用9/6(l一lS第16卷第3期客车技术与研究BUSTECHNOLOGYANDRESEARCHVo1.16№31994长途客运微机售票综合管理系统的开发与应用广爿I市交通局马仁洪./摘要:长途汽车客运站的微机售票管理系统是长途汽车运输公司全面实施傲机综合管理的重要部分.目前?全国许多主要大中城市的长途汽车客运站都在不同程度的研制,开发微机售票管理系统.本文根据广东省汽车站长途客运微机售票练台管理系统的开发和应用实践.详细地阐述了如何进行系统方案的论证,系统功能的设计,系统的实施,系统投资费用的确定以
2、及系统在开发应用中『…懈/输关键词:长逾?客运.机l售票l综合管吐坑'rL二口]…,引言广随着改革开放的不断深入,交通运输部门在认真贯彻国务院"八五"规划中关于用科技发展生产,创造效益,不断提高企业现代化管理水平的精神的同时,计算机的开发应用工作已全面展开.要使企业在竞争日益激烈的运输市场中求生存,争发展,并取得良好的社会和经济效益,必须采用微机管理系统长途汽车客运站的微机售票管理系统是长途汽车运输公司全面实施微机综合管理的重要部分.目前,全国许多主要大中城市的长途汽车客运站都在不同程度地研制开发微机售票管理系统.有些系统已运行,有些系
3、统正在开发中有些省的交通主管部门已开始有计划地进行推广,所以长途汽车客运站使用微机实行售票综合管理已势在必行."广东省汽车站长途客运微机售票综合管理系统"经过近两年的实践和应用,不但产生明显的经济和社会效益,而且对企业改革和促进客运站现代化管理发挥了重要作用1研制开发的目的和意义长途汽车运输公司客运站建立微机售票管理系统,是实现客运管理现代化的重要手段,改变了过去常年用人工售票的落后作业方式同时,这对提高企业人员管理素质和工作效率,降低和改善售票人员的劳动强度,方便广大旅客购票乘车都起着非常重要的作用.(1)建立微机售票管理系统,不但提
4、高企业的管理水平,同时,能够使旅客对国营企业产生一种信任感,会认为国营企业安全可靠,这将使企业更具吸引力和竞争力同时给企业带来良好的经济和社会效益.(2)建立微机售票管理系统,将大大提高票务工作质量和工作效率.每一个售票窗口均能全方位售票,极大地缩短了旅客排队购票的时间,从而能争取更多的旅客乘车,同时也免除了客车技术与研究第16卷售票员下班前需要棱点票头的交接班手续.(3)由于该系统设立了用户权限等级制和财务监督功能,可减少售票作弊的可能t也能避免和减少固人为差错而造成的经济损失.而且,使用微机进行票务管理,能延长订票时间和预售票时间,
5、这也是增加企业经济效益的一个重要方面(4)建立微机售票管理系统,使调度人员通过微机系统的客流分析功能及时准确地掌握各线路,各班次的客流量情况,从而合理安排生产,调拨运力.同时,能够根据某段时间出现的特殊客流情况,利用系统的功能对班车进行合理调整,优化配载,提高车辆的利用率和班车的实载率.(5)建立微机售票管理系统.是今后长途汽车客运站实行全面微机综合管理并纳入公路运输主枢纽的重要部分,为以后运程联阿所进行的异地售票,订购返程票等刨造条件.2系统方案的论证该系统方案的论证涉及今后整个系统是否能正常运行,满足要求和减步二次开发的重要步骤,因
6、此应该遵循调研一论证一设计一编程～调试一试运行这样一套完整的开发步骤来进行.论证应从两个方面人手.2.1经济可行性论证经济可行性论证主要包括整个系统的投入资金来源,投资规摸,收益分析及回收时间等.开发微机售票管理应用系统的根本目的是提高生产力和创造效益,即企业经济和社会效益.企业经济效益的产生要结合企业的基础和系统的投入规摸进行科学的估量.应尽量详细地列出投入费用的细项,估算将要投入的人力,物力和财力.若投入过大t系统的开发会在后期出现资金困难的局面,应适当调整系统的规摸,或采取分期进行.社会效益与企业的经济效益分不开,这是该系统与其他
7、系统的区别.解决了乘客排队买票和缩短了售票时间,方便了旅客,提高了实载率,企业的效益随之增加社会效益对企业在竞争上取胜将起到十分重要的作用,千万不可一味追求企业经济效益而忽略了社会效益.经济可行性论证还要考虑系统运行后的实用性和使用周期.应确保系统开发运行后能尽量减少修改量及维护量,并最大程度地延长其使用周期.另外,客运管理变化较大,论证时还应考虑今后企业的发展问题.2.2技术可行性论证技术可行性论证主要包括对现状的评估,系统开发目标及技术上的合理性等.同时还应考虑系统是否先进,功能是否满足要求,网络及硬件的选择和布局,烘电系统的可靠性
8、,系统的安全性及售票厅的设计等.技术论证首先应解决系统的先进性问题.系统在开发时要采用哪些较先进的技术t包含可视电话,条形码技术及多媒体等新技术的采用.其中机器硬件,网络和供电设备是选用档次较高的.还是造中
