冲击碾压试验路段总结

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1、路基冲击碾压试验段施工总结大黄山至奇台高速公路建设项目第四合同段，根据冲击碾压试验段开工报告的技术及组织方案，通过冲击碾压试验段的施工，在施工工艺流程、施工组织方案、施工技术参数等几方面总结如下：一、路基工程概述:1、概况大黄山至奇台高速公路建设项目第四合同段，路线起点桩号K50+300，终点桩号K68+300。路线全长18Km。项目设计标准为全封闭双向四车道高速公路，设计时速120km/小时，路基宽度28m，计划开工时间2010年5月20日，计划完工时间2012年8月15日。2、路基工程规模路基主要工程规模：清理现场75万m2，特殊路基处理：重锤夯实58.1万m2，冲击碾

2、压17.8万m2，土方填筑209万m3，边沟排水沟1568m，改移渠道23km，路基防护砼1.03万m3。3、试验段选择根据本项目路基工程特点分析，特殊路基处理作为施工的重点、难点工程，因此根据设计文件、项目特点，结合多方面的因素，确定冲击碾压路基试验段K51+456.7--K51+767.7段。试验段路基平均填高2.12m。K51+456.7--K51+767.7湿陷性黄土状粉土厚度为2.78-3米，黄土湿陷等级属Ⅱ级（中等）非自重湿陷地基，地基处理方式为冲击碾压。该段路基全长约300米,冲击碾压前路基回填之后的平整度及压实度均满足设计要求。4、试验段施工目的路基试验段主

3、要目的，根据现场实际情况，结合实际土质、地质条件、现场施工外部环境，通过试验段的施工，确认采用的冲击压路机型号是否合适；确定冲击碾压的合适施工工艺；确定合适的质量检测方法；确定合适的质量控制标准。二、施工组织1、人员组成技术负责人：王江伟；施工负责人：唐博；质检负责人：热依穆江10；实验负责人：丁志伟、李颖；测量负责人：雷力；安全负责人：王永康吴清军；技术工：14人；其他人员：6人。2、机械设备：6830型冲击压路机一台：三、施工准备3.1、画出施工区段内检测点的平面布置图，图中应标出试验范围、桩号、测量检测的断面桩号、观测控制点的布设位置等。3.2、测点位置断面图，应标出

4、压实度等参数在各个观测断面中的平面与垂直检测位置。提出各种指标的检测时间、标准要求、施工配合要求及注意事项，试验前应根据试验内容编制原始记录表格。3.3、配备路基回填冲压所需洒水车、推土机等施工设备。3.4、测试仪器、设备等应经过检验，性能可靠，精度满足试验要求。观测用的所有仪器应于试验工程开始前准备完毕。3.5、对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工员各司其责。3.6、施工前应熟悉相关的设计文件，收集现场资料，合适工作数量，按工期要求、施工难易程度、气候条件等，编制施工组织计划，合理

5、安排冲击压路机的数量、型号与操作机手，每台冲击压路机在不同工点间的反复调运距离不宜超过3km。3.7、落实监测仪器设备，对各种仪器设备事先进行调试校核，确保其可靠性与准确性。3.8、按《公路路基施工技术规范》的要求做好导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等，并按设计文件要求定出路堤坡脚、护坡道及边沟等具体位置。四、资源配置4.1、施工人员配置序号人员姓名联系电话1主管生产经理刘勇189995668022技术负责人王江伟189995668033现场施工管理唐博18709942326104现场施工调度热依木江5现场质量负责乔新伟6现场安全负责王永康7试验人员3人

6、8测量人员3人9机械手15人10辅助工10人11合计37人4.2、机械设备配置序号设备名称规格及型号单位数量备注1挖掘机1.2m3台22装载机山工50F台23冲击碾郑州宇通5YI20A台14自卸汽车20T台25洒水车5T台14.3、试验仪器一览表序号机械名称规格型号单位数量备注1全站仪莱卡TC705台12水准仪DS3200台13平整度检测仪3米直尺套14灌砂筒φ25套15电子天平套16铝盒个4五、施工工艺5.1主要施工工艺流程图10冲击碾压路段表面整平洒水及碾压检测压实度及平整度不合要求符合要求冲击碾压10~25遍（根据实际情况确定碾压遍数）检测碾压后沉降量及表层压实度不合

7、要求补充冲击碾压5~10遍振动压路机、光轮压路机碾压1~3遍路基验收不合格合格验收符合要求清除多余土方、整理路基检测路基标高合格不合格5.2施工方法5.2.1检验路基在冲击碾压前必须先检验（压实度、平整度）合格后，并进行高程检测。5.2.2测点布置按每20m一个横断面，每个横断面布置3个测点，分别是路基中线、距离左、右边线（包括加宽部分）1m处，并应在冲击碾压前测出所布每个测点的高程和压实度。5.2.3碾压方法10冲击碾压采用扩散分布的形状进行，行驶速度在10～15km/h之间控制，行驶一次为一遍，第二遍的单轮由第