合成气压缩机原始开车方案

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1、合成气压缩机原始开车投料方案编制：校核：审核：审定：批准：2007.11.1339合成气机原始开车方案一、总则：1.1、合成气压缩机的原始试车是在合成气压缩机工程交接证书已经签署，合成气压缩机的原始试车报告和方案已经申报，经集团公司主管部门批准方能进行。1.2、合成气压缩机的原始试车必须确保水、电、汽、气已能连续稳定供应，确认电机、不间断电源、仪表自动控制系统、集散控制系统已能正常运行。1.3、合成气压缩机的原始试车是在系统吹扫清洗合格、设备的单体、联动试车结束，“三查四定”、机、电、仪、设备、设计、施工等问题已经得到清除，原始开车准备工作已经完成的基础上

2、进行。1.4、化工投料试车必须严格执行原化工部“化学工业大、中型装置试车工作规范HGJ231-91”。二、原始开车应具备的条件：2.1、管理机构和生产指挥调度系统已经建立，责任制度已经明确，生产指挥、调度系统及装置内部的通讯设施已经畅通，可供生产指挥系统及各管理部门随时使用。设立总指挥一名，下设生产部一人，安装单位一人，设备制造单位一人，全面配合配合总指挥进行试车的实施工作，其他人员要听从分管负责人的安排和调配。2.2、在试车期间由施工单位或各分厂组成的机、电、仪维修队已值班就位。2.3、管理人员、操作人员经过考试合格，已持上岗合格证就位，并都已受过三级安

3、全、消防教育并经考试合格，已获得安全操作证。2.4、生产人员经过严格的岗位练兵，掌握了操作技术，熟悉工艺指标，熟悉了本岗位的设备、管道、阀门、仪表、联锁、控制器，做到“三懂、四会”（懂生产原理、懂工艺流程、懂设备结构；会正确使用消防和防护器材39、会操作、会维修保养、会处理事故）。2.5、安全、急救、消防设施已经准备齐全，安全网、安全罩、电器绝缘设施、避雷、防静电、防尘、防毒、事故急救等设施，可燃气体检测仪、火灾报警系统经检查、试验灵敏可靠，并皆已符合有关安全的规定。2.6、以岗位责任制为中心的各项规章制度、工艺规程、安全规程，机、电、仪表维修规程、分析规

4、程以及岗位操作法和试车方案等均已印发实施。岗位操作记录，试车专用表格等已准备齐全。2.7、装置区内试车现场已清理干净，道路畅通，试车用具摆放整齐，装置区内照明可以满足试车需要。2.8、机器、设备及主要的阀门、仪表、电气皆已标明了位号和名称，管道皆已标明了介质和流向；机械、管道的绝热和防腐工作已经完成；装置区内生活卫生设施已能满足试车工作的需要。2.9、公用工程的水、电、汽、仪表空气、工厂空气、氮气等已能按设计值保证连续稳定供应，化学药品、润滑油脂、包装材料，已按设计文件和试车方案规定的规格数量配齐，并能保证连续稳定供应，试车备品、备件、工具、测试仪表、维修

5、材料皆已齐全。2.10、盲板皆已按批准的带盲板的工艺流程图安装或拆除，安装的盲板具有明显的标志，并经检查位置无误，质量合格;2.11、各计量仪器已标定合格，并处于有效期内。2.12、自动分析仪表、化验分析用具已经调试合格，分析仪表样气、常规分析标准溶液皆已备齐，现场取样点皆已编号，分析人员已经上岗就位。2.13、装置所有设备、管线、阀门已安装完毕，经确认符合要求，填料装填已经完毕，装置内已吹扫、清洗、试压、气密试验合格，各运转设备试运合格，造粒系统水试合格。2.1439、联系仪表工检查所有测量、传送、调节、指示、报警、联锁、分析仪表，现场各岗位配合中控调试

6、所有调节阀，确认阀位一致，阀门动作灵活好用，DCS调校完毕投入运行。2.15、检查确认所有调节阀处于正确的开车位置；所有的切断阀、冲洗水阀、取样阀、各放空阀、排放阀、仪表根部阀处于正确的开关位置，将安全阀、防爆板投入运行。2.16、各岗位已做好开车前的准备工作。3工艺原理3.1汽轮机的工作原理：蒸汽经主汽阀和调节阀进入汽轮机的喷咀后，发生膨胀，消耗蒸汽的压力能，使蒸汽的动能增加，即流速增加，从喷咀出来的高速气流，其速度大小和方向是一定的，进入叶片后，气流由于受到气动叶片的阻碍，使原来的速度及方向改变，这时气流必然给动叶片一个反作用力，推动叶片运动，动叶片带

7、着叶轮旋转，而将蒸汽的动能转换成叶轮旋转的机械能，使叶轮带动轴旋转而对外做功。工业汽轮机按排出蒸汽的处理方式分凝汽式、背压式和调节抽汽式，本机为凝汽式。3.2离心压缩机的工作原理离心压缩机的工作原理是，工艺气体由吸入室吸入，随叶轮一起高速旋转，获得动能后，经叶片间通道沿半径方向甩出，并进入流通面积逐渐扩大的扩压器中，将动能转化成压力能，从而达到使工艺气体提压的目的。4流程简述4.1工艺气系统来自净化工序的温度40℃、2.95MPa、99624Nm3/h精制气与来自氢回收工序来的40℃、3.5MPa的氢气经一段进气分离器，分离夹带的液滴后，进入合成压缩机低压

8、缸，经一段压缩至7.1MPa（A）、温度为148℃后，送往分子筛精