1-32m槽型梁吊装专项施工方案

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1、中国中铁九局跨京通左线中桥1-32m槽型梁吊装专项施工方案编号:新建铁路通辽至京沈高铁新民北站铁路工程TLSG-4标段跨京通线中桥1-32m槽型梁吊装专项施工方案编制单位：中铁九局通新客专TLSG-4审批单位：中铁九局集团有限公司标段项目经理部编制人：审定负责人：司审核人：审批人：司编制日期：审批日期：司中国中铁九局跨京通左线中桥1-32m槽型梁吊装专项施工方案目录1编制依据-1-1.1编制依据-1-1.2编制范围-1-1.3设计参数-1-2施工概况-2-2.1工程概况-2-2.2主要工程数量-2-2.3工程重难点-

2、3-2.4与既有线关系-3-3总体施工方案及规划-4-3.1概述-4-3.2主要节点工期安排-5-3.3施工组织机构设置-7-3.4施工队伍安排-7-4施工顺序及主要施工方法-13-4.1工艺流程-13-4.2梁体施工-14-4.3吊点设计-25-4.4槽型梁吊装施工-26-5.营业线施工安全保证措施-33-5.1施工封锁-33-5.2临近线路施工防护措施-33-5.3发生故障时的防护办法-36-6质量保证措施-36-6.1质量目标-36-6.2质量管理组织机构-36-6.4质量管理制度-38-6.5工程质量保证措施

3、-40-中国中铁九局跨京通左线中桥1-32m槽型梁吊装专项施工方案7文明施工及环境保护措施-44-7.1文明施工-44-7.2环境保护措施-45-8预控方案及应急预案-47-8.1应急救援工作小组成员名单-47-8.2职责-47-8.3应急响应-48-8.4材料准备-49-8.5应急联络公告-49-8.6现场人员伤害应急预案-50-8.7吊装机具出现问题应急预案-51-中国中铁九局跨京通左线中桥1-32m槽型梁吊装专项施工方案跨京通左线中桥1-32m槽型梁吊装专项施工方案1编制依据1.1编制依据（1）《铁路桥涵钢筋混

4、凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）及“中国铁路总公司关于印发《铁路工程混凝土结构高强钢筋设计规定》的通知”（铁总建（2015）343号文）；（2）跨京通左线中桥1-32m槽型梁相关设计图纸；（3）大吨位履带吊设备性能及吊装相关资料；（4）国内桥梁吊装就位相关资料。1.2编制范围本方案适用于：跨京通左线中桥槽型梁吊装施工1.3设计参数1.主梁跨度31.6m，支座中心线至梁端0.5m，梁全长32.6m。主梁为直腹板结构，梁体底宽7.2m，槽型梁结构内侧净宽5.87m。腹板跨中厚度0.43m，

5、梁端厚度0.6m，距梁端1.3m处设置1.3m长度过渡段，按折线变化。主梁跨中高度为2.9m，梁端高度为3.2m，距梁端1m处设置1m长度过渡段。主梁采用C55混凝土，封锚采用C55补偿收缩混凝土。48中国中铁九局跨京通左线中桥1-32m槽型梁吊装专项施工方案梁端截面图钢绞线立面图1.其他构造：挡砟墙、电缆槽、栏杆、桥上排水系统，伸缩缝、防落梁等。2施工概况2.1工程概况新建铁路通辽至京沈客专新民北站铁路TH7+574.56跨京通左线中桥，全长67m，由2-16m简支梁加1-32m槽型梁组成，其中1#~2#墩之间采用

6、1-32m现浇槽型梁，梁部全长31.6m，横跨既有京通左线DK801+550，施工方法地面现浇、吊装就位后施工桥面附属工程。本桥位于改通霍线上，第1#-2#墩顶的1-32m槽型梁横跨既有京通左线。平面位置图2.2主要工程数量2.2.1下部结构：1#、2#墩钻孔桩16根320m，承台2个，墩身2个；制梁台座基础48中国中铁九局跨京通左线中桥1-32m槽型梁吊装专项施工方案2.2.2上部结构：（1）梁部钢筋56t；（2）现浇C55梁部混凝土210m³，C40混凝土11m³,附属混凝土3m³；（3）预应力钢绞线13t，锚具

7、304套，波纹管1592m，永久性支座4个；2.3工程重难点2.3.1吊装作业需跨越既有京通左线，需封锁施工。槽型梁与砼桥墩采用支座定位，吊装就位精度要求较高，对吊装水平提出了较高要求。槽型梁自重大，跨径长，施工中必须严格控制梁的吊转方向。2.3.2吊装施工受铁路封锁计划安排与天气（尤其大风）因素的影响较大。2.3.3施工组织难度大，线下工程要按时完成、槽型梁要按时完成、吊机要按时进场，铁路封锁计划准确，四个环节缺一不可，任何一个环节出了问题，吊装工作都无法顺利完成。2.3.4槽型梁只能在既有线天窗时间内进行吊装施工

8、，时间紧、任务重，对施工组织难度大。跨既有线作业风险高：吊装跨既有京通左线，施工作业边线距离既有铁路1.5m，吊装时施工时距离既有线近，安全防护要求高。2.4与既有线关系跨京通左线中桥为改既有通霍线横跨京通左线的中桥，与京通左线相交夹角140°12"0"。48中国中铁九局跨京通左线中桥1-32m槽型梁吊装专项施工方案3总体施工方案及规划3.1概