提升机司机技术操作规程

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1、主提升机操作规程一、一般规定1、本规程适用于地面主井提升机司机的运行操作。2、必须配有正、副司机，每班不得少于２人（不包括实习或熟悉期内的司机）。司机不允许连班顶岗。3、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理，掌握《煤矿安全规程》的有关规定及绞车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。４、严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。５、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得做与本职无关的工作。着装符合工作要求。二、操作前的准备1、司机接班后应做下列检查：（1）各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。（2）

2、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、脚踏紧急制动、急停按钮、闸瓦磨损、油压系统的超压保护，声光和警铃都必须灵敏可靠。（3）制动系统中，闸瓦、闸盘表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常。液压站油质、油量正常。（4）盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸盘表面，盘形闸的间隙不得大于１．５毫米。（5）各种仪表、灯光指示应准确正常。（6）各种转换开关应在正常位置。（7）各冷却风机运行应正常。（8）通讯、信号系统应正常。2、检查中发现的问题，必须及时处理或找维护人员处理并向当班领导汇报。

3、处理符合要求后，方可准备正常开车。三、正常操作司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。１．以主箕斗为准：一个点表示停车，两个点表示快速上提，三个点表示快速下放，四个点表示慢速上提，五个点表示慢速下放。２．司机不得无信号动车。３．当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与卸载信号工联系，重发信号，再进行操作。４．司机接到信号因故未能执行时，应通知卸载信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。５．箕斗在井口停车位置时，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。６．箕斗在井筒内，若因检修需要动车时，应事先通

4、知信号工，经信号工同意后，可做多次不到井口的升降运行。完毕后，再通知信号工。7、进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定：(１)吊运特殊大型设备（物品）及长材时，其运行速度不应超过１米／秒。(２)人工验绳的速度不大于0.3米／秒。(３)因检修井筒设备或处理事故人员需站在提升容器顶上工作时，其运行速度一般为0.3～0.5米／秒。8、提升机起动前应做以下工作：起动辅助设备：（1）起动液压站。起动各冷却风机。(２)观察下列仪表指示是否准确、正常，无误后，方可开车：(３)操作台上各手柄、转换开关置于运行位置。即主令手柄置于零位、可调闸手柄置于施闸

5、状态；闸状态转换开关转至运行位置，过卷恢复、调零方式选择、手动运行方向选择、调罐方向选择等转换开关转至空档，ＰＣ运行方式转换开关转至双机运行状态。(４)将电源锁打到左位，根据运行性质选择工作状态，即运煤、调罐验绳方式，根据运行方式选择自动、半自动、手动、调罐验绳、故障开车方式。选择完毕后，将电源锁打到右位锁定运行状态。(５)按一下操作台上的复位按钮，此时操作台上应没有各类轻、重故障指示，安全回路正常、调零完成、二级制动、上行（下行）、上行减速（下行减速）、上行停车（下行停车）等指示灯应亮。(６)将显示器的画面切换到“运行画面”。9、提

6、升机的起动与运行：(１)自动运行方式：（暂不执行）选择自动运行状态并锁定后，接到开车允许信号，按一下自动开车按钮进行确认，绞车控制系统既自动完成起动、敞闸、加速、等速运行、减速、停车。待信号工再次发出开车允许信号时，控制系统自动完成另一个方向的提升控制过程，不需另行按自动开车按钮进行确认。(２)半自动运行方式：选择半自动运行状态并锁定后，接到开车允许信号，按一下半自动开车按钮进行确认。与自动运行方式所不同的是：待信号工再次发出开车允许信号时需按一下半自动开车按钮进行确认。(３)手动运行方式：a、选择手动运行状态并锁定后，接到开车运行信

7、号，根据信号种类及深度指示器所显示的箕斗位置，选择手动运行方向，操作可调闸手柄至松闸位置，同时将主令控制手柄向前（向后）推（拉），开始起动。b、根据电枢电流情况，操作主令手柄，使提升机均匀加速至规定速度，达到等速正常运转。(４)验绳运行方式：a、选择验绳运行状态并锁定后，接到开车运行信号，根据信号种类及深度指示器所显示的箕斗位置，选择验绳运行方向，按一下验绳上行（下行）开车按钮，绞车即以验绳速度运行。b、听到停车信号时，按一下验绳停车按钮，绞车停止运行。(５)调罐运行方式：调罐运行方式是指正常停车后箕斗位置与装、卸载位置不对位，需要进

8、行短距离内的微调。正常停车后再接到慢上、下信号时，需选择验绳运行方式并锁定，根据信号种类选择调罐运行方向，将调罐运行选择开关转至上行调罐（下行调罐），按调罐点动按钮进行调罐。(６)故障运行方式：正常情况下不得用此运行方式