八 提升机司机操作规程

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1、八提升机司机操作规程一、一般规定1、司机必须经过培训、考试合格,取得合格证后方可持证上岗操作。2、司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理及信号联系方式,掌握提升机的一般维护技能。3、提升机必须配有正副司机,每班不少于2人,一人操作,一人监护。4、司机严格执行交接班制度,岗位责任制以及有关的其它制度,严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。二、开车前的准备1、检查各紧固螺栓不得松动,联接件应齐全牢固。2、检查各种保护装置及电气设备必须完整可靠;声光和警铃都必须灵敏可靠。3、检查钢丝绳的排列情况以及衬板、绳槽的磨损情况。4、检查各种仪表指示应准确,油压

2、、电压表正常。5、检查中发现的问题必须及时处理并向当班领导汇报,经处理符合要求后,方可正常开车。三、运行操作绞车司机必须按信号开、停车,一声响—停车,二声响—上提开车,三声响—下放,四声响—慢速上提,五声响—慢速下放,乱钟—紧急停车。1、上提开车(1)当接到提升信号,打点点数两声声响。(2)按下液压站启动按钮1QA、润滑站启动按钮2QA、提升按钮4QA。(3)操纵右台主令手柄,使电机带电开始启动。(4)推动制动手柄约1/3行程,待绞车平稳运行后将制动手柄完全推到位。(5)缓慢推动主令手柄,使绞车开始加速至全速。(6)上提减速停车,待车组通过减速点减速铃

3、响后,拉回主令手柄到零位。(7)车组依靠贯性行至停车点。(8)待车组到达停车点,停车铃响后将制动手柄回位。(9)按下液压站停止按钮1TA、润滑站停止按钮2TA。2、下放开车(1)看到信号显示打点点数“3”显示并伴有声响。(2)按下液压站启动按钮1QA、润滑站启动按钮2QA、下降按钮6QA。(3)将制动手柄推动约1/3行程。(4)缓慢推动主令手柄加速,使绞车全速运行。(5)待绞车完全加速后,将制动手柄完全推到位,使之完全松闸。3、下放停车(1)待车组接近减速点减速铃响之前将制动手柄拉回约1/3行程。(2)待车速降低后,将主令手柄拉到“停”位。(3)车组到

4、达停车点后,待“停车”警示铃响后拉回制动手柄。(4)按下液压站停止按钮1TA、润滑站停止按钮2TA。4、脚踏动力制动当车组到达下减速点后,将主令控制器手柄LK拉回零位,踏动脚踏动力制动开关JTK将车组平稳下放至井底车场,待车停稳后,将工作闸手柄拉回零位。四、事故停车1、遇事故事故需停车时,司机右踩下脚踏开关JTK或按下油泵停止按钮1TA进行液压制动。2、下列情况下方可使用紧急停车:(1)听到紧急停车信号时;(2)车组到达停车点无停车信号时;(3)钢丝绳突然剧烈抖动或严重打滑时;(4)车组到达减速点,减速铃响后速度不减时;(5)电流过大,加速太慢,启动不

5、起来;(6)运转部位发出异常声响时;(7)液压站出现异常情况时;(8)出现情况不明的意外信号;(9)电机超载,有烧焦气味及异常声响时。五、运行中注意事项1、下行车必须送电,严禁断电放空车。2、提升完毕后,司机必须将主令控制器手柄LK置于“零位”,工作制动闸手柄置于“制动”位置。操作台关闭电锁HK。3、提升机运行过程中,司机要集中精力注意观察显示台上的各种仪表及显示窗,发现问题应立即停车检查。4、司机不得无信号动车,当接收的信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。5、司机在手控操作时,手不准离开操作手柄,严禁与他人闲谈;开

6、车时不得接电话。6、停车期间,司机离开操作台时必须做到:(1)速度给定手柄置于“零位”,制动手柄置于“制动”位置;(2)关闭操作台电锁HK。三十六斜井信号工操作规程1、信号工必须经过专业培训,并考试合格持证上岗。2、开工前信号工应详细检查电话、信号、保险绳及连接装置是否安全灵敏可靠。3、行驶车辆在斜井内,要严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。4、在传递信号时,信号工应集中精力,按信号种类准确无误的发送信号,上车场信号工要做好二级传递,及时将井底车场发送的信号传递给提升机房,开车时信号不清,应认为无效,必须听第二次发信号听清后方准发信号。5、上车场下

7、车时信号工发信号是从上车场信号房至提升机房,并打信号通知下车场信号把钩工准备下车,下车场上车时信号工发信号是从下车场至上车场再由上车场信号工发送至提升机房。严禁井底信号工直接向提升机司机发生信号。严格按规定发送信号:一声响—停车,二声响—上提开车,三声响—下放,四声响—慢速上提,五声响—慢速下放,乱钟—紧急停车。6、斜井的所有挡车器和跑车防护装置要经常关闭,放车时才能打开。7、当车辆进入车场时,要将车停稳后方可进行摘钩。摘挂钩时要在大巷或宽敞处,以免发生意外。8、每钩车挂好后,必须详细检查各处连接装置,三环链连接是否牢固可靠,保险绳是否挂好,确定无问题

8、时,才能进入躲避洞内发开车信号。9、每钩车的挂车数,上、下物料时1次只准挂4个车,上、下长管子

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