提升机司机操作规程

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1、提升机司机操作规程一、一般规定1、本规程适用于地面主、副提升机司机的运行操作。2、必须配有正、副司机，每班不得少于２人（不包括实习或熟悉期内的司机）。司机不允许连班顶岗。3、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理，掌握《煤矿安全规程》的有关规定及绞车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。4、严格遵守本操作规程、《煤矿安全规程》《要害岗位管理制度》、《交接班制度》、《巡回检查制度》、《岗位责任制》等的有关规定。5、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。着装符合工作要求。二、操

2、作前的准备司机接班后应作下列检查：１．各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。２．各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的超压保护，声光和警铃都必须灵敏可靠。３．制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污；液压站油泵运转应正常；各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常；液压站油质、油量正常。４．盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸盘表面。５．各种仪表、灯光指示应准确正常。６．各种转换开关应在正常位置。7．通讯、信号系统应正常。检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理

3、符合要求后，方可准备正常开车。三、操作1、司机操作时必须严格按信号执行。(1)司机不得无信号动车。(2)当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。(3)司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。(4)箕斗在井口停车位置，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。(5)箕斗在井筒内，若因检修需要动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，按信号进行操作。2、进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定：(1)吊运特殊大型设备（物品

4、）及超长材料时，其运行速度不应超过１米／秒，。…………………..(2)人工验绳的速度不大于0.3米／秒。3、提升机起动前应做以下工作：(1)启动液压站等辅助设备。（2）观察操作台各仪表指示是否准确、正常，无误后，方可开车（3）操作台上各手柄、转换开关置于运行位置。即主令手柄置于零位、可调闸手柄置于施闸状态；过卷恢复、调零方式选择转至空档。(4)按一下操作台上的复位按钮，此时操作台上应没有各类轻、重故障指示，安全回路正常、二级制动（二级制动解除）、上行（下行）等指示灯应亮。4、提升机的起动与运行。（1）接到开车运行信号，根

5、据信号指示，选择运行方向，操作可调闸手柄至松闸位置，同时将主令控制手柄向前（向后）推（拉），开始起动。（2）根据电枢电流情况，操作主令手柄，使提升机均匀加速至规定速度，达到等速正常运转。（3）提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：（a）电枢电流、电压；励磁电流；制动油压等各指示仪表的读数应符合规定。（b）机械式深度指示器指针位置和移动速度应正确。（c）数字式深度指示器显示应准确。（d）信号盘的信号变化情况。（e）各运转部位的声响应正常。（f）各种保护装置的声光显示应正常。（g）速度表所指示速度值应准确正常。5

6、、提升机正常减速与停车。（１）根据机械式、数字式深度指示器指示位置深度及减速铃的警示，司机将主令手柄拉（推）至小给定位置，绞车低速运行。（２）接到井口信号工发出的停车信号后，立即将主令手柄推（拉）至零位、可调闸手柄拉回至施闸位置。6、提升机运行过程中的事故停车。运行中出现下列现象之一时，应立即停车，向调度汇报，司机不得擅自按复位按钮进行故障复位，经维护人员检查、处理，一切正常后方可再次动车。事后必须将故障及处理情况认真填入运行日志。（1）接到紧急停车信号。（2）出现情况不明的意外信号。（3）主机电压、电流出现剧烈抖动。（

7、4）运行中仪表指示异常。（5）运行中速度出现异常。（6）减速点未能正常警示。（7）过二级制动点未能解除二级制动。（8）主电机、主变压器温度过高报警。（9）制动油压过高、低；油温过高。（10）制动油压残压过高。（11）出现异常声响原因不详。（12）电气设备、控制系统有焦味。（13）运行中出现原因不详的紧急制动。（14）高、低压供电系统出现跳闸。（15）电流过大，加速太慢，起动不起来。（16）监视器内画面显示部分出现不正常指示。（17）到停车位置未能自动正常停车。（18）调节、PLC、控制、继电保护、操作等出现故障。（19）

8、数字式、机械式深度指示器不准确或指针不动。（20）出现其它必须立即停车的不正常现象。7、提升运行时必须执行一人操作、另一司机监护工作制度。8、监护司机的责任：（1）监护操作司机按规定的速度进行操作开车。（2）纠正操作司机的不正确操作。（3）及时提醒操作司机进行加速、减速、制动、停车。（4）出现应紧急停车而操作司机未操