合作共赢安全发展

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1、合作共赢安全发展—在中韩、中日客货班轮安全管理高层座谈会上的讲话袁宗祥（2012年3月26日）尊敬的各位朋友，同志们：大家下午好！现在正值阳春3月，青岛的天气越来越好。今天，我们在这里召开中韩日客货班轮安全管理高层座谈会，共商中韩日客货班轮航线安全发展的合作之策。首先，我代表山东海事局，向大家的到来表示热烈的欢迎，并对长期以来关心和支持山东海上安全工作的各位朋友表示衷心的感谢！中国与韩国、与日本的政府和民间交往源远流长。山东作为东北亚海上交通枢纽，与两国海上通航便捷、经贸联系密切。特别是，韩国已多年稳居山东第一大贸易伙伴，在经贸蓬勃发展、人员频繁交流的过程中，客货班轮凭其安全可靠、班期固定的优

2、势，在增进通航港口城市之间的经济文化交流乃至加强民间交流等方面发挥着越来越重要的作用。因此，烟台、威海、青岛、日照等沿海城市也高度重视，把中韩日客货班轮作为经贸发展的重要品牌和对外开放的窗口。据统计，2011年，中韩、中日客货班轮进出山东沿海港口达2339航次（日均7航次），安全运送旅客达110万人次（日均3000人次）。山东沿海客货班轮航线多、载客量大（平均每船单航次载客近500人，最大单船载客达1000人）、安全风险高。3多年来，在大家的共同努力下，中韩、中日客货班轮航线安全形势总体是良好的、比较稳定的，但事故也时有发生，刚才船舶处通报了“世元1号”轮、“新金桥2”轮、“日照东方”等事故，

3、今年年初在2天内又先后发生2起主机故障和船舶碰撞事故，从事故发生的态势来说是比较严峻的。特别是“香雪兰”轮事故给我们一些启示：事故发生后怎么在第一时间发布真实的信息？怎么去妥善处置？这对我们从事客运运输的企业来说特别重要。同志们，保障客货班轮航行平安，是我们不容推卸的责任和义务。当前以及今后一段时期，国际航运不够景气，国内航运面临诸多挑战，中韩、中日客货班轮安全工作任重道远。今天，通过这次会议，搭建了政府、主管部门、船级社、港口、航运企业共商合作之策的平台。这里，我提三条建议：1.坚守责任。今年是中日邦交正常化40周年、中韩建交20周年，温家宝总理在去年年底中日韩领导人会晤时提出，将加快中日韩

4、自贸区联合研究，全面开展陆海联运合作。目前，中韩集装箱甩挂新型运输在相关港口全面开通，中韩、中日经贸势头良好。同时，今年又是“泰坦尼克号”沉船事件发生一百周年，100年之前，“泰坦尼克号”让1513条生命逝去，带给我们深刻的教训。今年世界海事日的主题就是“百年回溯，泰坦尼克之殇”。因此，我们从事海上客运安全的企业的责任特别重要，要管好自己的人、看好自己的船，通过大家的协作，筑牢中韩、中日海上客运安全防线。2.坚持合作。安全工作要靠大家，靠3各单位、部门的团结协作。如果“单打独斗”，安全工作是不可持续的，也不能长久。所以，中韩、中日客货班轮安全需要靠在座的各方各负其责、通力合作，努力构建“政府监

5、管、行业管理、企业负责、社会监督”的工作格局。要不断完善我们的安全责任体系，做好各部门、各环节安全管理责任的衔接，履行好职责，处理好管理、服务、合作之间的关系，确保中韩、中日客货班轮航线平安、高效。3.坚持安全发展。对企业来讲，经济效益是企业的核心目的，安全发展是实现经济效益的前提和保障，所以二者的有机结合，才能实现经济效益最大化和可持续。希望大家牢记“安全发展”的理念，正确处理好生产经营与安全发展的关系，建立健全安全生产管理制度体系，不断加大安全投入，夯实安全“双基”，开展好“安全生产基层基础强化年”活动，通过大家的努力，实现企业的安全发展、科学发展。这次会议搭建了一个平台、共约了四大机制。

6、建议以后每年召开一次专题联席会，这次会议从面上来推进中韩、中日客货班轮安全管理工作，以后的会议要针对专题进行研讨。借这个机会，希望我们大家从搭建的这个平台开始，携手并进，共同谱写中韩、中日客货班轮运输业发展的新篇章！谢谢大家。3