建筑业市场的现状、问题及完善的建议-安培森

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1、建筑业市场的现状、问题及完善的建议单位：中铁十二局集团兰新铁路甘青段项目经理部第三工区　作者：安培森日期：2014年6月10日10建筑业市场的现状、问题及完善的建议安培森[摘要]（水壅而溃，伤人必多。可喜可贺的背后也存在美中不足。）1、某些招标单位高屋建瓴、唯我独尊问题：某些招标单位高屋建瓴、唯我独尊。出现不合法、不合理的情况比比皆是。招标单位评标以偏概全，注重低价中标。建议：对投标单位加大施工合同的监督力度,对于工期不合理的、存在安全隐患、破坏环境的项目不予批准;对于不落实节能、降耗规定的施工合同不予批准。投标单

2、位不能高高在上，颐指气使，甲乙双方平起平坐。建设单位要合法同时不得拖欠工程款。投标单位有权向招标单位提出招标文件中不堪重负的地方。评标时要设身处地、顾全大局。2、投标单位僧多粥少、同室操戈问题：截止2007年国企建筑业国有7855家。仅央企就有9家：中国建筑工程总公司、中国铁路工程总公司、中国铁道建设总公司、中国交通建设集团有限公司、中国冶金科工集团有限公司、中国电力建设集团有限公司、中国能源建设集团有限公司、中国化学工程集团公司、中国有色矿业集团有限公司，每家还下设若干分公司。建设项目仿佛一家姑娘百家求，投标单位

3、出现僧多粥少、同室操戈自是不言而喻。10建议：国家增加基础建设，同时大力引进外企，投标单位也要高瞻远瞩，走向国际化。3、某些设计单位贻误战机、朝令夕改问题：某些设计单位贻误战机、朝令夕改。建议：慢工出细活，只有亲临施工现场，兢兢业业地探勘，一丝不苟地论证，杜绝千篇一律，避免各阶段信息的流失。只有千锤百炼才能早出图，出好图，一劳永逸。4、某些监理徇私舞弊、唯利是图问题：由于监理工资普遍偏低，导致某些道貌岸然的监理吃拿卡要，徇私舞弊、唯利是图。满足他的要求，他和施工单位沆瀣一气，放任之流；不满足他的要求就小题大做，处处

4、刁难。建议：监理行业在国内是强制执行的一个不成熟行业。短期对策应加强监理透明从业，从总监到驻地监理签订廉政保证书，秉公办事。对违规者绝不姑息养奸，追究法律责任。长期对策应取缔建立行业，由总承包公司合并。）[关键词]（现状问题建议）1909年被誉为“中国近代工程之父”詹天佑克服千年万险成功修建成我国第一条铁路——京张铁路，创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，业绩辉煌。1937年中国桥梁巨匠茅以升自力更生，在钱塘江上建成了中国第一座划时代的钢铁大桥——双层公铁两用钱塘江特大桥，闻名中外。至此中国的建筑业在世界上亦有一席

5、之地，让世人刮目相看。一、现状（一）、国内情况当下国内有武汉天兴洲长江大桥、小浪底水电站、三峡水电站、秦山核电站、广东大亚湾核电站等，都是世界一流的产品。1、高速铁路，居世界前列。已经形成“四纵四横”。“四纵”客运专线（1）北京—上海：全长约1318km，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲10两大经济区。（2）北京—武汉—广州—深圳：全长2260km，连接华北、华中和华南地区。（3）北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700km，连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。（4）杭州—宁波—福

6、州—深圳：全长约1600km，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。“四横”客运专线（1）徐州—郑州—兰州：全长约1400km，连接西北和华东地区。（2）杭州—南昌—长沙：全长约880km，连接华中和华东地区。（3）青岛—石家庄—太原：全长约770km，连接华北和华东地区。（4）上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）：全长约全长2078km，连接西南、华中和华东地区。到2020年，将建成16000公里的高速铁路，届时我国高速铁路的总里程将居世界第一。截止2010年，全国公路总里程达到200万公里。从19

7、88年中国大陆第一条高速公路建成通车，至2013年底，高速公路通车总里程达到10.4万公里，已超过美国跃居世界第一。到2020年，公路基本形成由国道主干线和国家重点公路组成的骨架公路网，建成东、中部地区高速公路网和西部地区八条省际间公路通道，45个公路主枢纽和96个国家公路枢纽；中国房地产开发面积16点53万平方千米。2020年中国城镇居民人均住房面积可能达到35平方米，即平均每户现有城镇居民还要增加10平方米多。在国内40多座百万人口以上的特大城市中，已经有30多座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作，约有

8、14个大城市上报城市轨道交通网规划方案，拟规划建设55条线路，长约1500公里，总投资5000亿元。仅“十一五”中，全国特大城市的地铁和轻轨通车里程超过1500km，投资总额超过2000亿元。地铁方面目前已经建成运营的城市：北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、佛山、重庆、西安、苏州、杭州、昆明、武汉、大连、长春。还包括香港地铁，台湾的台北捷运和高