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时间:2018-08-05
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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------特大桥D4合同段钢栈桥设计计算书 新造珠江特大桥d4合同段钢栈桥 设计计算书 计算: 复核: 审核: 路桥华南工程有限公司 新造珠江特大桥d4合同段钢栈桥设计计算书-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读--------
2、---------------------------~7~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- 第一章:工程简介 一.工程概况 新造珠江特大桥为广州新洲至化龙快速路上的控制性工程,全长1980m。其中引桥长1222m,斜拉主桥长758m,珠江大桥桥跨组合为6(341.3)m+241.3m+(64+140+350+140+64)m+(248m+40)+2(432.5)m。
3、主线按双向六车道,设计行车速度为80km/h;主桥桥宽31米,引桥标准桥宽28.5米;本工程总工期30个月。 主桥为主跨为350m的双塔斜拉桥。22、23主墩以及21辅助墩为水中基础,需搭设栈桥及平台进行施工。根据工程所处地区的地质环境条件,拟采用贝雷桁架在南、北两岸搭设钢栈桥。 二.结构设计-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~7~--------------------
4、-----------------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- 1、施工钢栈桥 钢栈桥采用贝雷加型钢的组合结构形式,北岸钢栈桥采用3+186+152m跨径组合、南岸钢栈桥采用18+152m跨径组合。钢栈桥采用φ6308mm的钢管桩作为基础,钢管桩横桥向中心距为400cm,在钢管桩上面设置双支i32型钢作为承重梁,并设置牛腿与钢管桩进行连接。贝雷为双排单层加强,两排贝雷之间采用45花架连接。二次分配梁采用i28a型钢,i28a型钢间距为10
5、0cm。i28二次分配梁上面设置[20a型钢作为一次分配梁,中心距为23cm,形成栈桥。 二次分配梁i28a与贝雷之间采用直径为φ16mm的骑马螺栓进行连接固定。钢栈桥的两端设置φ48钢管作为防护栏。钢栈桥的布置图如下: 钢栈桥断面图(单位:m)-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~7~--------------------------------------------
6、-----------精选财经经济类资料---------------------------------------------- 2、钻孔施工平台 钻孔平台采用贝雷桁架作为主承重结构,[20型钢作为一次分配结构、i28按照1m间距分布作为二次分配结构,i32型钢作为四周圈梁将荷载传递给钢管桩基础。钢管桩采用直径630mm、壁厚8mm螺旋钢管,钢管桩中心距6.4m。 二次分配梁i28a与贝雷之间采用直径为φ16mm的骑马螺栓进行连接固定。钢栈桥的两端设置φ48钢管作为防护栏。钢栈桥的布置图如下: 3、主墩码头 钻孔平台采用贝雷桁架作为主承重结构,
7、[20型钢作为一次分配结构、i28按照1m间距分布作为二次分配结构,i32型钢作为四周圈梁将荷载传递给钢管桩基础。钢管桩采用直径630mm、壁厚8mm螺旋钢管,钢管桩中心距4m。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~7~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------
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