路基冬期施工技术

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1、路基冬期施工技术　　1．在反复冻融地区，昼夜平均温度在一30C以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。　　2．当昼夜平均温度虽然上升到一30C以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。　　1．泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。　　2．含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。　　3。河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。　　4．岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。　　1．高速公路、一级公路的土路基和

2、地质不良地区的二级以下公路路堤。　　2．铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。　　3．整修路基边坡。　　4．在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。　　1．对冬期施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。　　2．冬期施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。路基冬期施工技术　　1．在反复冻融地区，昼夜平均温度在一30C以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。　　2．当昼夜平均温度虽然上升到一30C以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。　　1．泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可

3、趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。　　2．含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。　　3。河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。　　4．岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。　　1．高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。　　2．铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。　　3．整修路基边坡。　　4．在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。　　1．对冬期施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。　　2．冬期施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护

4、好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。　　3．冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体。　　4．维修保养冬期施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬期施工期间的工程材料。　　5．准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。　　五、冬期填筑路堤　　1．冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。　　2．冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20％一30％，且最大松铺厚度不得超过750px。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填

5、的土必须当天完成碾压。　　3．当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。　　4．挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。　　5．冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1．5倍。　　6．冬期填筑的路堤，每层每侧超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。　　1．爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。　　2．机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。　　3．人工破冻法：当冰

6、冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。　　1．当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。　　2．挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留750px厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。　　3．路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。　　4．冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。　

7、　5．每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。　　6．冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。