单级圆柱齿轮减速器设计1

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1、单级圆柱齿轮减速器设计1本文由夜色淡岚贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。机械电子工程系机电应用技术专业班同学：一、设计（论文）题目单级圆柱齿轮减速器二、设计（论文）参数及依据减速器的结构随其类型和要求不同而异。单级圆柱齿轮减速器按其轴线在空间相对位置的不同分为：卧式减速器和立式减速器。前者两轴线平面与水平面平行，如图1-2-1a所示。后者两轴线平面与水平面垂直，如图1-2-1b所示。一般使用较多的是卧式减速器，故以卧式减速器作为主要介绍对象。单级圆柱齿轮减速器可以采用直齿、斜齿或人字齿圆柱齿轮。一.主要特性由于减速器已成为一种通用

2、的传动部件，因此，圆柱齿轮减速器多数已经标准化，ZD（JB1130-70）为单级圆柱齿轮减速器的标准型号。其主要参数均已标准化和规格化。单级圆柱齿轮减速器的主要性能参数为：传递功率P（标准ZD型减速器P=1~2000KW）传动比i为避免减速器的外廓尺寸过大，一般i〈6，其最大传动比imax=8~10，高速轴转速n1，中心距a（标准ZD型减速器a=100~700mm）三、设计（论文）内容及目标设计（论文）该项目包括：1、开题报告12、单级圆柱齿轮减速器装配总图3、绘制重要零件的零件图4、毕业设计说明书一份（中文摘要不少于300字，英文摘要不少于1200个印刷符号）5、英文资料翻译四、进

3、度安排周次上学期最后一周工作内容预定目标及检查方式检索与课题相关的材料，为毕业查阅相关的资料，开学来连同开题报告设计作好准备工作。并完成开题一并交老师检查。报告。完成总体设计、部件设计草图。查阅相关资料和书籍，根据已知参数和要求完成总体设计、部件设计草图1234完成装配总图部件图及部分零件图。经老师检查并最终完成总图绘制各自选择画不同的主要部件及零件图准备编写设计说明书以及答辩准备修改各自的设计内容并打印成稿；答辩五、毕业设计时间：2007毕业设计时间：年3月5日到2007年3月31日六、本课题必须完成的内容：本课题必须完成的内容：1、调查研究、查阅文献和搜集资料；2、阅读和翻译与研

4、究内容有关的外文资料；3、撰写文献综述，确定设计方案；4、有关计算；材料的选择等；5、撰写说明书（含中英文摘要）。6、绘制图纸。七、备注21、本任务书一式三份，系、教师、学生各执一份；(有校外教师指导时为四份)；2、学生须将此任务书作为毕业论文说明书的附件，装订在说明书中。教研室教研室主任：教研室主任：指导教师：指导教师：系主任：系主任：毕业设计(论文)题目名称单级圆柱齿轮减速器题目类别学院（系）专业班级学生姓名指导教师开题报告日期邗江电大02机电（五）班杨健吴邦荣3摘要:摘要减速器的结构随其类型和要求不同而异。单级圆柱齿轮减速器按其轴线在空间相对位置的不同分为：卧式减速器和立式减速

5、器。前者两轴线平面与水平面平行，如图1-2-1a所示。后者两轴线平面与水平面垂直，如图1-2-1b所示。一般使用较多的是卧式减速器，故以卧式减速器作为主要介绍对象。单级圆柱齿轮减速器可以采用直齿、斜齿或人字齿圆柱齿轮。二.主要特性由于减速器已成为一种通用的传动部件，因此，圆柱齿轮减速器多数已经标准化，ZD（JB1130-70）为单级圆柱齿轮减速器的标准型号。其主要参数均已标准化和规格化。单级圆柱齿轮减速器的主要性能参数为：传递功率P（标准ZD型减速器P=1~2000KW）传动比i为避免减速器的外廓尺寸过大，一般i〈6，其最大传动比imax=8~10，高速轴转速n1，中心距a（标准ZD

6、型减速器4a=100~700mm）工作类型及装配型式机械零件课程设计，可以根据任务书的要求参考标准系列产品进行设计，也可自行设计非标准的减速器。三.组成图1-2-2和图1-2-3所示分别为单级直齿圆柱齿轮减速器的轴测投影图和结构图。减速器一般由箱体、齿轮、轴、轴承和附件组成。箱体由箱盖与箱座组成。箱体是安置齿轮、轴及轴承等零件的机座，并存放润滑油起到润滑和密封箱体内零件的作用。箱体常采用剖分式结构（剖分面通过轴的中心线），这样，轴及轴上的零件可预先在箱体外组装好再装入箱体，拆卸方便。箱盖与箱座通过一组螺栓联接，并通过两个定位销钉确定其相对位置。为保证座孔与轴承的配合5要求，剖分面之间

7、不允许放置垫片，但可以涂上一层密封胶或水玻璃，以防箱体内的润滑油渗出。为了拆卸时易于将箱盖与箱座分开，可在箱盖的凸缘的两端各设置一个起盖螺钉（参见图1-2-3），拧入起盖螺钉，可顺利地顶开箱盖。箱体内可存放润滑油，用来润滑齿轮；如同时润滑滚动轴承，在箱座的接合面上应开出油沟，利用齿轮飞溅起来的油顺着箱盖的侧壁流入油沟，再由油沟通过轴承盖的缺口流入轴承（参图1-2-3）。减速器箱体上的轴承座孔与轴承盖用来支承和固定轴承，从而固定轴及轴上零件相对箱体的轴向位置