船舶搁浅事故与应急措施

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1、中国3000万经理人首选培训网站船舶搁浅事故与应急措施摘要：船舶在海上航行由于种种原因造成船舶搁浅，船长、驾驶员及全体船员应认真分析船舶搁浅状况，采取各种措施，在保证船员安全的前提下，使船舶、货物损失减少到最低限度。　　关键词：船舶搁浅应急处理　　一、船舶搁浅事故的危害　　船舶搁浅、触礁所造成的危害是极其严重的。如1978年3月6日，利比里亚超大型油轮AMOCOCADIZ在法国布里塔里海域因舵机损坏导致船舶触礁，船体断裂，溢出原油22万吨，污染法国沿岸250公里，直接经济损失3亿美元，间接损失不可估量；1999年11月24日，烟台烟大汽车轮渡股份

2、有限公司的“大舜”号客轮在航行途中由于船舱起火，导致船舶搁浅倾覆，造成全船300多人仅生还20多人的特大海难事故，给我国海上客运业带来巨大经济损失，对社会产生了重大影响。　　二、船舶造成搁浅的原因　　经过主管机关调查发现，船舶搁浅的主要原因并不复杂，主要表现为以下几个方面：　　（1）由于船长、驾驶员、引水员或其他船员的航行疏忽而发生船舶搁浅。　　（2）由于风浪、流的影响把船推向海岸造成船舶搁浅。　　（3）在有限的水域中为避免与他船发生碰撞而造成船舶搁浅。　　（4）为了防止船舶自身的沉没而故意造成船舶搁浅。　　三、船舶搁浅后的应急处理　　1．船舶搁

3、浅后船长的应急处理　　（1）分析船舶搁浅状况　　在许多情况下，船舶搁浅之后处于极其不稳定的状态。因此，船舶搁浅后，首先要保持镇静，稳定船员的情绪，船长应想方设法尽快调查清楚船舶搁浅位置及周围的地理环境，具体调查项目如下：　　1）船舶搁浅状况：①船舶搁浅前后吃水及吃水差。②测量各油舱、压载舱、淡水舱、污水舱存量及变化情况。③各舱货物状况。④船舶倾斜情况。　　2）船舶搁浅受损状况：①搁浅部位破损进水情况。②操舵装置和推进器的受损状况。　　3）船舶搁浅位置地形地貌和气象状况：①海底的底质及崎岖不平程度。②搁浅时涨、落潮情况、高潮时间及船舶周围水深变化。

4、③潮流、海流的流向、流速。④天气、风向、风速及海浪情况。东莞德信诚经济咨询有限公司好好学习社区中国3000万经理人首选培训网站　　（2）应急处理方法　　船舶搁浅后，船长可以通过以上调查，以最快方式向船舶所有人、代理公司和主管机关报告，以便取得指导和帮助，切忌盲目采取行动。具体应急措施可以参考如下：　　（1）在船长指挥下，相关船员检查淡水舱、压载舱、油舱、污水沟等处的液位，测量和记录船舶周围的水深，对船舶周围底质进行取样，调查判定坐浅位置、程度，按国际海上避碰规则显示号型，注意气象、潮汐变化等情况。　　（2）机舱人员检查主机、舵机和辅助机械，特别是

5、螺旋桨和舵有无损害，防止被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。　　（3）发现船舶进水时，应立即按堵漏布置/进水应急，计划组织排水、水密隔离和堵漏，同时判断可否立即动手脱浅。　　（4）大型船舶搁浅时若自行脱浅不成功，应立即申请外援。在候援期间，船方应警惕潮水和风流对船舶强度和稳性的影响，尽力固定船位，防止船舶因风浪破损、横倾乃至倾覆。　　（5）船舶搁浅后，如发生溢油事故，应按船上油污应急计划中处理搁浅中发生溢油的应急措施进行处理。　　（6）船长应根据各方面的反馈信息进行综合分析，对船舶周围环境进行判断，保证船舶的安全状态，保证船员的安全，采用科学的方法与

6、有关方面配合进行脱浅行动。　　2．主管机关的应急处理　　海事局作为海上安全管理监督机构，当获得船舶搁浅信息后，应立即组织有关人员开展救助工作，具体做法如下。　　（1）主管机关通过VHF等有效通讯手段向船方了解搁浅情况，这些情况包括船舶资料、搁浅位置、时间、载货情况和船舶搁浅前后水尺变化、受损程度、救助要求等，对于客轮油轮等要详细了解情况，并在安排救助时做出特殊指示。　　（2）根据搁浅位置和船舶受损情况，及时控制搁浅船舶周围的交通流，必要时实施交通管制，适时发布航行警（通）告。　　（3）搁浅船舶可能有溢油事故发生时，应强制要求船方在船舶周围布设围油

7、栏，并安排巡逻艇监护，同时备好吸油毯、清油剂等防污设备。　　（4）在搁浅船是客轮的情况下，应视情况协助疏散旅客，并妥善处理。东莞德信诚经济咨询有限公司好好学习社区中国3000万经理人首选培训网站　　（5）搁浅船位置远离港区时，应向搁浅船附近海域通过GMDSS设备转发遇险信息，提供一切可能的援助。　　（6）召集船方、港方、引航公司、救捞公司等单位的专家组成专家组共同研究对策，制定脱浅方案。　　（7）组织有关人员到搁浅船上进行海事调查，作出《海上交通事故调查报告书》，查明原因，判断责任，依法处理。　　（8）主管机关对搁浅原因进行分析研究，制定相应措施

8、，如改善通航环境、发布海事预防等，以保证船舶交通安全。制定一套科学的、合理的船舶交通事故应急处理方法，可以大大减少船舶交通事故所造成的损