船舶搁浅事故与应急措施

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1、中国3000万经理人首选培训网站船舶搁浅事故与应急措施摘要:船舶在海上航行由于种种原因造成船舶搁浅,船长、驾驶员及全体船员应认真分析船舶搁浅状况,采取各种措施,在保证船员安全的前提下,使船舶、货物损失减少到最低限度。  关键词:船舶搁浅应急处理  一、船舶搁浅事故的危害  船舶搁浅、触礁所造成的危害是极其严重的。如1978年3月6日,利比里亚超大型油轮AMOCOCADIZ在法国布里塔里海域因舵机损坏导致船舶触礁,船体断裂,溢出原油22万吨,污染法国沿岸250公里,直接经济损失3亿美元,间接损失不可估量;1999年11月24日,烟台烟大

2、汽车轮渡股份有限公司的“大舜”号客轮在航行途中由于船舱起火,导致船舶搁浅倾覆,造成全船300多人仅生还20多人的特大海难事故,给我国海上客运业带来巨大经济损失,对社会产生了重大影响。  二、船舶造成搁浅的原因  经过主管机关调查发现,船舶搁浅的主要原因并不复杂,主要表现为以下几个方面:  (1)由于船长、驾驶员、引水员或其他船员的航行疏忽而发生船舶搁浅。  (2)由于风浪、流的影响把船推向海岸造成船舶搁浅。  (3)在有限的水域中为避免与他船发生碰撞而造成船舶搁浅。  (4)为了防止船舶自身的沉没而故意造成船舶搁浅。  三、船舶搁浅后

3、的应急处理  1.船舶搁浅后船长的应急处理  (1)分析船舶搁浅状况  在许多情况下,船舶搁浅之后处于极其不稳定的状态。因此,船舶搁浅后,首先要保持镇静,稳定船员的情绪,船长应想方设法尽快调查清楚船舶搁浅位置及周围的地理环境,具体调查项目如下:  1)船舶搁浅状况:①船舶搁浅前后吃水及吃水差。②测量各油舱、压载舱、淡水舱、污水舱存量及变化情况。③各舱货物状况。④船舶倾斜情况。  2)船舶搁浅受损状况:①搁浅部位破损进水情况。②操舵装置和推进器的受损状况。  3)船舶搁浅位置地形地貌和气象状况:①海底的底质及崎岖不平程度。②搁浅时涨、落

4、潮情况、高潮时间及船舶周围水深变化。③潮流、海流的流向、流速。④天气、风向、风速及海浪情况。东莞德信诚经济咨询有限公司好好学习社区中国3000万经理人首选培训网站  (2)应急处理方法  船舶搁浅后,船长可以通过以上调查,以最快方式向船舶所有人、代理公司和主管机关报告,以便取得指导和帮助,切忌盲目采取行动。具体应急措施可以参考如下:  (1)在船长指挥下,相关船员检查淡水舱、压载舱、油舱、污水沟等处的液位,测量和记录船舶周围的水深,对船舶周围底质进行取样,调查判定坐浅位置、程度,按国际海上避碰规则显示号型,注意气象、潮汐变化等情况。 

5、 (2)机舱人员检查主机、舵机和辅助机械,特别是螺旋桨和舵有无损害,防止被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。  (3)发现船舶进水时,应立即按堵漏布置/进水应急,计划组织排水、水密隔离和堵漏,同时判断可否立即动手脱浅。  (4)大型船舶搁浅时若自行脱浅不成功,应立即申请外援。在候援期间,船方应警惕潮水和风流对船舶强度和稳性的影响,尽力固定船位,防止船舶因风浪破损、横倾乃至倾覆。  (5)船舶搁浅后,如发生溢油事故,应按船上油污应急计划中处理搁浅中发生溢油的应急措施进行处理。  (6)船长应根据各方面的反馈信息进行综合分析,对船舶周围环境进

6、行判断,保证船舶的安全状态,保证船员的安全,采用科学的方法与有关方面配合进行脱浅行动。  2.主管机关的应急处理  海事局作为海上安全管理监督机构,当获得船舶搁浅信息后,应立即组织有关人员开展救助工作,具体做法如下。  (1)主管机关通过VHF等有效通讯手段向船方了解搁浅情况,这些情况包括船舶资料、搁浅位置、时间、载货情况和船舶搁浅前后水尺变化、受损程度、救助要求等,对于客轮油轮等要详细了解情况,并在安排救助时做出特殊指示。  (2)根据搁浅位置和船舶受损情况,及时控制搁浅船舶周围的交通流,必要时实施交通管制,适时发布航行警(通)告。

7、  (3)搁浅船舶可能有溢油事故发生时,应强制要求船方在船舶周围布设围油栏,并安排巡逻艇监护,同时备好吸油毯、清油剂等防污设备。  (4)在搁浅船是客轮的情况下,应视情况协助疏散旅客,并妥善处理。东莞德信诚经济咨询有限公司好好学习社区中国3000万经理人首选培训网站  (5)搁浅船位置远离港区时,应向搁浅船附近海域通过GMDSS设备转发遇险信息,提供一切可能的援助。  (6)召集船方、港方、引航公司、救捞公司等单位的专家组成专家组共同研究对策,制定脱浅方案。  (7)组织有关人员到搁浅船上进行海事调查,作出《海上交通事故调查报告书》,

8、查明原因,判断责任,依法处理。  (8)主管机关对搁浅原因进行分析研究,制定相应措施,如改善通航环境、发布海事预防等,以保证船舶交通安全。制定一套科学的、合理的船舶交通事故应急处理方法,可以大大减少船舶交通事故所造成的损

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