机械制造装备实训报告09031313

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1、航空制造工程学院机械制造装备实训报告课程名称:《机械制造装备实训》设计课题:NO.3零件的机械加工及夹具设计专业:机械设计制造及其自动化班级:090313姓名:赖津林学号:09031313评分:指导老师:(签字)2012年11月15日目录一.零件加工工艺………………………………………………11.零件工艺分析………………………………………………12.毛坯选择……………………………………………………13.加工方法……………………………………………………14.工艺路线……………………………………………………25.工艺装备……………………………………………………2二.工序35的定位与夹紧方案……………

2、…………………21.定位基准和定位方案………………………………………22.装夹方案……………………………………………………23.定位误差……………………………………………………24.夹具图示……………………………………………………2三.数控加工(工序35)……………………………………31.加工路线……………………………………………………32.切削刀具和切削用量………………………………………43.数控程序………………………………………………44.数控仿真加工………………………………………………5四.实训总结…………………………………………………6参考文献………………………………………………………

3、…7一、零件加工工艺零件图1.零件工艺分析⑴.该零件生产批量为中等批量,尺寸变化不大,因此最好选用自由锻造的圆棒,采用通用夹具。⑵.零件内含有圆弧状,采用数控车床加工调头装夹,并分两段分别加工。⑶.零件的表面粗糙度有一部分为Ra1.6,其他为3.2,零件需要精加工和螺纹加工,所以精加工时采用双顶尖装夹。2.毛坯选择根据零件图可知,毛坯制造方式为锻造,退火处理,毛坯尺寸为φ50×100,材料45圆钢,毛坯形状与成品相似,加工方便,省工省料。3.加工方法(1)选择毛坯,为45#圆钢;(2)用数控车床车削工件的B端面以及近B端两个阶梯轴;(3)停下车床,掉头装夹,车端面;(4)用数控车床加工零件A端

4、面以及近A端三个阶梯轴;(5切槽,再进行螺纹加工;84.工艺路线05选择毛坯10车削15车削20车削25车削30钳工35车削40钳工45检验5.工艺装备(1)数控车床、45度弯头车刀、断面车刀、螺纹车刀、锉刀;(2)三爪卡盘,游标卡尺,千分尺、钳台。二、工序35的定位与夹紧方案1.定位基准和定位方案由零件图可知,需要加工的表面为不规则的型面,Ra=1.6,且需要加工外球面及外螺纹,加工精度较高,加工要求高,所以采用双顶尖装夹方案,保证同心度。2.装夹方案双顶尖装夹定位,装夹前工件需要加工中心孔,保证同心度。3.定位误差此道工序基准与定位基准重合,可认为基准位移误差为零,故定位误差为零。4.夹具

5、图示8三.数控加工(工序35)在选择数控车削加工内容时,应充分发挥数控车床的优势和关键作用。适宜采用数控车削加工工艺内容有:(1)工件上的曲线轮廓,直线、圆弧、螺纹或螺旋曲线、特别是由数学表达式给出的非圆曲线与列表曲线等曲线轮廓。(2)已给出数学模型的空间曲线或曲面。(3)形状虽然简单,但尺寸繁多、检测困难的部位。(4)用普通机床加工时难以观察、控制及检测的内腔、箱体内部等。(5)有严格尺寸要求的孔或平面。(6)能够在一次装夹中顺带加工出来的简单表面或形状。(7)采用数控车削加工能有效提高生产率、减轻劳动强度的一般加工内容。1.加工路线先用手工写好零件的数控加工程序,再根据UG绘制好需要加工的

6、轮廓外形,进行加工外轮廓时,车刀沿工件外轮廓右端坐标为(50,3)处开始进给,粗车进给次数次,精加工一次,加工余量为0.6mm,外轮廓加工完成后;换第二把切槽刀,进行槽的车削,加工完成后换第三把刀螺纹刀,进给为四次,加工余量分别为0.5mm,0.5mm,0.5mm,0.2mm;螺纹车削完成。882.切削刀具和切削用量(1)背吃刀量加工外轮廓进给ap=3mm。(2)主轴转速外圆车削n=800r/min切槽n=600r/min螺纹车削n=200r/min(3)切削速度Vc=n×π×d/1000=800×3.14×6/1000(4)进给速度(实际加工)Vf=nF=800r/min×0.15mm/r8

7、3数控程序(手工编程)8O0031N10M03S800;N20T0101;N30G98G00X100.0Z100.0;N40G00X50.0Z0;N50G01X0Z0F100;N60X48.0Z0;N70G01Z-50.0;N80G00X50.0Z3.0;N90G72W3.0R1.0;N100G72P110Q190U0.4W0.2F100;N110G00Z-46.0F50S1200;8N120G0

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