民航华东空管局协同决策cdm客户端系统的设计与实现.pdf

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1、������东华大学计算机科学与技术学院��������������� ��帆 彻黝． 近年来，全球航空运输业发展势头迅猛，空中交通流量的上升，加之雨雾等极端恶劣天气的原因，造成了各国空中交通堵塞，机场降落容量大幅降低，从而必然导致航班延误。针对这种情况，各国政府都采取了相应的措施，如增加本国的空域范围、基础设施和人力资源等，而单纯的增加航线、放开空域和进一步划分高度层，虽然在一定程度上缓解了现状，但随着国民经济的进一步发展，以上做法不能从根本上科学有效的解决空中交通的拥挤问题，经调查发现是因低效的机场工作效率和

2、空管部门没有可靠全面实时更新的信息，落后的航班排序及放飞算法造成的。 关键词：协同决策；��恍��霾呖突Ф讼低常籈�企业服务总 ����������������������������，�������������������瑃���������—��������������������������，��������������������，�������������緂�������������．��������������������������� ������������������������琣������

3、����籾����������琤������������������，�������琾���������������������������� ��数据库系统⋯．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．⋯．．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���流控限制主页面．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．���流控发布管理．．⋯．．．．．．⋯．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．���临时航路管理⋯．．．

4、．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．⋯．．．．．．⋯．．．．．．．����一�时间基础信息管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．���跑道基础数据管理．．．．．．．．．．．��离港点基础数据管理．．．．．．．．．��离港程序基础数据管理．． ��课题背景及意义 本课题项目具体信息化实现由华东空管局发起并卧作监督，东软集团华东区国际上，�世纪�年代，美国麻省理工学院的���管理������甐���、����和����甇��

5、对静态多机场地面等待问题进行了研�����研究了增强型地面等待程序的优化与中介交换模型。同������影响，将地面等待的受限元扩展到航路，提出基于流量限制区域的防同决策地面����通过扩建机场、增加跑道、开辟新航路等方法能够增加空域系统的容量，初 交通流量管理���篈�在我国目前的空中交通管制工作中，流量管理工作尚未系统化、规范化与科学化。流量管理工作仅限于在安排航班时刻对各航班在机场的起降时刻进行安排，并且各地区空管局在排定时刻表时主要考虑的是本场容量的匹配，而很少考虑相关机场的容量匹配和影响，对空域容量和对航

6、路交叉点、汇集点的流量限制等因素更没有考虑：实施过程中的流量管理仍是空白。由于现行管理中人为意识 ��章节安排本篇论文由实际课题项目为背景，故采用项目详细设计说明书的方式进行内本文具体的章节安排如下：第七章总结全文，包括本文的工作和存在的问题，并给出下一步工作的方向。 ，赫�终：本场起飞 ��触发离港起飞时刻的自动计算。 ��元素定义镬攀萋器实际到位时问，获取方式为读取塔台电子进程单����实际准备好时间�����������计算起飞时问�������� 行服务器根据外围限制以及前机离港计划，在考虑航空器滑行时

7、问以及跑道占用情况后，计算得出的预计起飞时问。���：塔台许可航空器推出开车的时间，获取方式为读取塔台电子进程单推出开车按钮的触发时问。��：离港航空�器实际起飞时间，获取方式为读取塔台电子进程单起飞按钮的触发时问。器实际滑行到位时间。进港航空器的预计落地时间，加上预计滑进时间以及标准过站时间后，得出的离港航班预计撤桥时问，在该时点，得到该时问后对应得出目标撤桥时间��。�航空器预计从推出开车到进跑道的时间，获取方式为根据桥位、跑道、推出时段以及运行日所记录的平均滑行时间数据库。 ��：进港航空器预计从落地脱离至

8、停机位置的时问，获取方式为根据桥位、跑道、落地时段以及运行日所记录的平均滑行时间数据库。�在得出��后，根据滑出时间得出的目标撤桥时间。��：根据离港航空器的目标起飞时间，减去滑出时间后得出的许可开车时间。����：进离港航空器本论文重点在于设计和实现区域管制中心���髁渴�、机场塔台在飞机飞行里程中所要进行的控制操作，数据收集处理及共享，信息通信等功能，从前一节可以总体