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1、《管理学》案例集长春税务学院信息经济学院工商管理系《管理学》课程组编第一章管理概述案例一：升任公司总裁后的思考郭宁最近被所在的生产机电产品的公司聘为总裁.在准备接任此职位的前一天晚上,他浮想联翩,回忆起他在该公司工作20多年的情况.他在大学时学的是工业管理,大学毕业后就到该公司工作,最初担任液压装配单位的助理监督.当他感到真不知道如何工作,因为他对液压装配所知甚少,在管理工作上也没有实际经验,他感到每天都是手忙脚乱.可是他非常认真的学习,他一方面仔细参阅该单位所订的工作手册,并努力学习有关的技术知识:另一方面监督长也主动指点,使他渐渐摆脱了困境,
2、胜任了工作.经过半年多的努力,他已有能力担任液压装配的监督长工作.可是,当时公司没有提他为监督长,而是直接提升他为装配部经理,负责包括液压装配在内的四个单位的领导工作.在他当助理监督时,他主要关心的是每日的作业管理,技术性很强.而当他担任装配部经理时,他发现不能只关心当天的装配工作状况.他还得做出此后数周乃至数月的规则,还要完成许多报告和参加许多会议,他没有多少时间去从事他过去喜欢的技术工作.当上装配部经理不久,他就发现原有的装配工作手册已基本过时,因为公司已安装了许多新的设备,引入了一些新的技术,这令他花了整整一年时间去修订工作手册,使之切合实
3、际.在修订手册过程中,他发现要让装配工作与整个公司的生产作业协调起来是需要有很多讲究的.他还主动到几个工厂去访问,学到了许多新的工作方法,他也把这些吸收到修订的工作手册中去.由于该公司的生产工艺频繁发生变化,工作手册也不得不经常修订,郭宁对此也都完成得很出色,他工作了几年后,不但自己学会了这些工作,而且还学会如何把这些工作交给助手去做,交他们如何做好,这样,他可以腾出更多时间用于规划工作和帮助他的下属工作的更好,以及花更多的时间去参加会议,批阅报告和完成自己向上级的工作汇报.当他担任装配部经理6年之后,正好该公司负责规划工作的副总裁辞职应聘于其他
4、公司,郭宁便主动申请担任此一职务.在同另外5名竞争者较量之后,郭宁被正式提升为规划工作副总裁.他自信拥有担任此一职务的能力,但由于此高级职务工作的复杂性,仍使他在刚接任时碰到了不少麻烦.例如,他感到很难预测1年之后的产品需求情况.可是一个新工厂的开工,乃至一个新产品的投入生产,一般都需要在数年前做出准备.而且,在新的岗位上他还要不断处理市场营销.财务.人事.生产等部门之间的协调,这些他过去都不熟悉.他在新岗位上越来越感到:越是职位上升,越难于仅仅按标准的工作程序去进行工作.但是,他还是渐渐适应了,做出了成绩,以后又被提升为负责生产工作的副总裁,而
5、通常这一职位是由该公司资历最深的.辈分最高的副总裁担任的.到了现在,郭宁又被提升为总裁.他知道,一个人当上公司最高主管职位时,他应该自信自己有处理可能出现的任何情况的才能,但他也明白自己尚未达到这样的水平.因此他不仅想到明天自己就要上任了,今后数月的情况会是怎样?他不免为此而担忧!讨论与点评：1．你认为郭宁当上公司总裁后,他的管理责任与过去相比有了哪些变化?应当如何去适应这些变化?2．你认为郭宁要成功的胜任公司总裁的工作,哪些管理技能是最重要的?你觉得他具有这些技能吗?试加以分析.3．如果你是郭宁,你认为当上公司总裁后自己应该补上哪些欠缺才能使公
6、司取得更好的绩效？案例二：福特公司的发展历程20世纪初刚开始有汽车的时候，汽车是地位和财富的象征，只属于富翁们。亨利.福特（HenryFord）要改变这一点，使T型车成为大众消费品。他明白，唯一的办法就是高产量、低成本。福特致力于提高效率，将所有可能的环节机械化，并把工作划分成最小的单元。一名工人重复做同一项工作，生产的不是一个成品部件，而是整个生产过程不可缺少的一道工序；未完成的部件传给下一名工人，由他来完成接下来的工序。福特使效率惊人地提高：从生产第一辆T型车出厂，到汽车相当普及的1925年，福特的生产线以每5秒钟生产1辆汽车的速度源源不断地
7、输送着T型车。汽车装配线上的工人像大多数别的劳动力一样，几乎都是已婚的男子——家庭中唯一的经济来源者。装配线上的工作不仅单调、艰苦，而且工人严格地受操作时间的束缚。他们上厕所和吸烟都受到严密的监视。与领固定工资的工人不同，他们在上班时间连电话也不允许使用，甚至与自己的同事谈上几句话也不行。汽车工业中，领计时工资的工人与领固定工资的工人之间如此明显的、不近情理的差别，使很多美国人感到震惊。虽说不是所有的汽车工人都在追求其工作的意义及自我成就，但是，那些对工作缺乏激情并由此感到不满的人，假如他们从事的工作不合他们的胃口，他们就会消极怠工。人们怨恨在雇
8、主和雇员中产生出的那种悬殊的差别。他们从不情愿接受老板自上而下的权威，而总是想要参与那些影响他们工作的决策。他们喜欢做各种各样的工作，而
