四国内海事行政法规讲解课件

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1、第4章国内海事行政法规4.1海上交通安全法4.2海船船员值班规则4.3船舶登记条例4.4国内安全管理规则4.5最低安全配员规则及升挂国旗管理办法4.6船舶签证规则与口岸检查办法4.7船舶安全检查规则第4章国内海事行政法规4.8船舶载运危险货物安全监管管理规定4.9海上交通与污染事故调查处理规定4.10海上海事行政处罚规定4.11船员管理有关法规4.12与船员就业有关的法规及知识4.1海上交通安全法现行《海上交通安全法》是1983年9月2日通过的，1984年1月1日实施。1、适用范围中国的港口、内水和领海以及国家管辖的一切其他海域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及这些船

2、舶、设施的所有人、经营人。2、主管机关中华人民共和国海事局。3、船舶管理1）航行、停泊和作业必须遵守我国的法律、法规和规章。2）检验与证书（1）航行权证书，船舶国籍证书。（2）船舶和船上相关设备必须具有船舶检验部门签发的技术证书。4.1海上交通安全法3、船舶管理3）船舶进出港口管理（1）国际航行船舶进出中国港口，必须接受主管机关的检查。（2）国内航行的船舶进出港口，必须办理进出港签证。4）对外国籍船舶的管理（1）进出港口、港内航行、移泊以及靠离港外系泊点、装卸站等，必须实行强制引航。（2）外国籍非军用船舶，未经主管机关批准，不得进入中国的内水和港口。（例外：非军事船因人员病急

3、、机件故障、遇难、避风—未获批准，进入的同时报告并听从指挥。）（3）外国籍军用船舶，未经中华人民共和国政府批准，不得进入中国的领海。4.1海上交通安全法4、船员管理（1）船舶应当按照标准定额配备足以保证船舶安全的合格船员。（2）船长、轮机长、驾驶员、轮机员等必须持有合格的职务证书，其他船员必须经过相应的专业技术训练。（3）船舶上的人员必须遵守有关海上交通安全的规则制度和操作规程，保障船舶航行、停泊和作业的安全。5、水域管理（1）无关船舶不得进入安全作业区。（2）禁航区禁止船舶穿越（除经主管机关批准）。（3）船舶进出港口、经过交通管制区、通航密集区和航行条件受限制的区域时，须遵

4、守我国或主管机关的特别规定。4.1海上交通安全法6、安全保障（1）禁止损坏助航标志和导航设施（损毁时立即报告，并承担赔偿）。（2）船舶发现下列情况，应当迅速报告主管机关：①助航标志或导航设施变异、失常。②有妨碍航行安全的碍航物、漂流物。③其他有碍航行安全的异常情况。7、危险品运输须向主管机关办理申报手续，经批准后，方可进出港口或装卸。8、海难救助（1）遇难船舶：迅速报告主管机关（时间、地点、原因、受损情况、救助要求）（2）事故现场附近的船舶：在不严重危及自身安全的情况下，尽力救助遇难人员，并报告现场情况。（3）主管机关：立即组织救助，统一指挥。4.1海上交通安全法9、主管机关

5、权利1）主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其进港或令其离港（不要在港口）。2）船舶有下列情形之一的，主管机关有权禁止其离港、或令其停航、改航、停止作业：（1）违反中华人民共和国有关的法律、行政法规或规章；（2）处于不适航或不适拖状态；（3）发生交通事故，手续未清；（4）未向主管机关或有关部门交付应承担的费用，也未提供适当的担保；（5）主管机关认为有其他妨害或者可能妨害海上交通安全的情况。4.2海船船员值班规则-（1）总则1、适用范围100GT及以上的中国籍海船的船员，但在军用船舶、公务船舶、渔业船舶、非营业性游艇、构造简单的木质除外。2、主管机关中华人民共和国海事

6、局。3、值班的一般要求（1）足够适任的船员。（2）船员得到充分休息。（3）值班应遵守驾驶台和机舱资源管理原则。4.2海船船员值班规则-（2）港内值班1、港内值班应遵守的一般规定（1）人员足够且熟悉相关的船舶设备/设施特点、港口环境等。（2）停泊时甲板值班人员的组成应至少包括一名值班驾驶员和一名值班水手。2、锚泊中值班驾驶员的职责（1）勤测船位、核对船是否走锚；（2）保持正规瞭望。（3）督促水手悬挂相关号灯、号型等。3、港内停泊期间值班驾驶员的职责（1）掌握全船人员动态。（2）加强船舶管理，如升降国旗、显示号灯号型、根据潮差调整缆绳等。（3）密切注意周围对船舶安全有影响的因素（

7、如风、浪和流等）。4.2海船船员值班规则-（3）驾驶、轮机联系制度1、开航前（1）开航前24小时，船长应该做什么（P101）？（2）开航前1小时，值班驾驶员应做什么（P101）？2、航行中（1）每班交班前，轮机员将主机平均转速数和海水温度等参数告知驾驶员；驾驶员将平均船速和风向风力告诉轮机员，并分别计入航海和轮机日志。（2）每天中午，驾驶台和机舱校对时钟并互换正午报告。（3）船舶进出港口、或过浅等通知机舱。3、停泊中（1）船长将船舶预计动态告知轮机长。（2）驾驶员将装卸货动态告知机舱以便于保证安全供电。