大桥主桥设计说明书

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1、建筑资料下載就在筑龙网**大桥主桥设计说明1、设计依据1.1、**第二公路勘察设计研究院有限公司编写的《**省**至**（湘粤界）公路工程可行性研宄报告》（简称工可）；1.2、**第二公路勘察设计研究院有限公司编写的《**省**至**（湘粤界）公路工程可行性研宄报告》补充材料；1.3、**省发改委国家投资项目评审中心组织专家组出具的《现场咨询评估专家组意见》；1.4、**省发改委《关于**至**（湘粤界）高速公路工程可行性研究报告的批复》（湘发改交能〔2009）232号）1.5、**省**至**（湘粤界）高速公路

2、工程勘察设计招投标文件；1.6、《**省**至**（湘粤界）高速公路勘察设计总体组工作大纲》；1.7＞《**省**至**（湘粵界）高速公路勘察设计总体组工作大纲》；1.8、**省交通厅组织本项目初步设计审查后由评审专家组提交的《**至**（湘粵界）高速公路两阶段初步设计评审专家意见》。1.9、**天智公司**高速公路项目监理咨询本项目初步设计审查意见。2、设计规范2.1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032.2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20042.3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规

3、范》JTGD62-20042.4、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-20072.5、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-892.6、《公路桥梁抗震设计细则》JTG02-01-20082.7、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；3、技术标准3.1、设计行车速度：80Km/h。3.2、荷载等级：公路I级。3.3、桥面宽度:本桥位于整体式路基段，桥宽W=（0.5+ll+0.5）+0.5+（0.5+l1+0.5）=24.5m3.4、桥面横坡：单向2%（半幅桥、标准横坡、曲线超高部分作相应调整）。3

4、.5、高程系统：黄海高程系统。3.6、坐标系：北京坐标系。3.7、地震烈度：基本烈度VI度，按vn度设防。4、基本设计资料4.1、地形、地貌桥址区处于中低山地貌区的沟谷地带，谷底主要是沬水河及其两侧冲洪积堆积阶地。长期受剥蚀切割作用，微地貌地形起伏较大，北端**桥台附近山坡较陡坡度约40°，南端林桥台附近斜坡较平缓坡度约15°。桥位区地面高程起伏大为220.10〜280.0m,相对高差约60.Om。桥梁跨越沬水河，跨越处河流宽度约68m，水流方向自南向北流。坡面植被较发育，以杂草和小树木为主，水土保持较好。区内地

5、表水较发育，主要为涞水河流水及雨季山坡汇水。4.2、地质根据工程地质调绘、钻探揭露及室内岩土试验结果，桥址区按成因类型可分为上覆第四系冲洪积粉质黏土、中粗砂、卵石土、漂石土、块石土层及下伏基岩泥盆系中统棋子桥组(D2q)灰岩、跳马涧组(I)2t)泥质粉砂岩。下伏基岩为泥盆系中统棋子桥组(D2q)灰岩、跳马涧组(D2t)泥质粉砂岩。其特征如下：6-2-2强风化灰岩：在个别钻孔中有揭露。层厚4.60m，层底标高183.37m。青灰色，隐晶质结构，厚层状构造。岩石破碎，呈块状，块径1〜3cm。推荐地基承载力基本容许值［

6、faJ=500kPa，摩阻力标准值qik=120kPao6-2-3中风化灰岩：在部分地段钻孔中有揭露。层厚0.80〜13.10m,层底标高164.18〜210.15m。灰白色，青灰色，隐晶质结构，厚层状构造。裂隙发育，可见方解石脉充填，岩质新鲜，岩石较完整，呈短柱状，节长5〜55cm,RQD=25%-75%；局部岩芯较破碎，呈碎块状。可见强溶蚀现象。推荐地基承载力基本容许值［fj=1800kPa。6-1-1全风化泥质粉砂岩：在部分钻孔中有揭露。层厚3.30〜7.70m,层底标高219.04〜219.62m。黄褐色

7、，原岩结构破坏，仅外观可辨，岩芯呈散体状，含少量未风化残留颗粒。推荐地基承载力基本容许值［fJ=250kPa，摩阻力标准值qlk=60kPao6-1-2强风化泥质粉砂岩：在部分钻孔中有揭露。层厚3.00〜7.00m，层底标高214.24〜245.66m。青灰色，泥粉砂质结构，厚层状构造。节理裂隙发育，岩石破碎，呈块状。推荐地基承载力基本容许值［faJ=360kPa,摩阻力标准值qik=100kPa。6-1-3中风化泥质粉砂岩：在部分地段钻孔中有揭露。层厚7.80m，层底标高202.82m。青灰色，泥粉砂质结构，厚

8、层状构造。节理裂隙发育，岩石呈短柱状，节长10-31cm,RQD=ll%-20%,局部破碎，呈块状。推荐地基承载力基本容许值［fJ-1000kPao4.3、地震根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001),场区地震动峰值加速度0.05g,反应谱特征周期0.35s，相当于地震基本烈度VI度。5、主要材料5.1、混凝土5.1.1、沥青混凝土：用于桥面铺装，全桥桥面铺装