xd0906液压舵机管理

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1、船舶辅机MarineAuxiliaryMachinery[1]第六节液压舵机的管理Section5MaintenanceofHydraulicSteeringGear第九章舵机一、充油和调试二、日常管理三、故障分析船舶辅机MarineAuxiliaryMachinery[2]第九章舵机一充油和调试1充油(1)经滤器向油缸加油，开油缸顶部放气阀。(2)经滤器向工作油箱加油至高位。(3)用手轮操纵方法，主泵小流量转舵至30，放气。注意：油箱补油、系统放气、主泵不要长时间运转。船舶辅机MarineAuxiliaryMachinery[3]第九章舵机2试验和调整

2、1)对舵控制的有关参数《液压舵机通用技术条件》CB312982(1)舵角指示器与实际舵角偏差≯±1，正舵无偏差。(2)操舵仪与实际舵角偏差≯±1，正舵无偏差。(3)不应有明显跑舵现象。往复式：≯0.5/min；转叶式：≯4/min。(4)滞舵时间应≯1s。(5)舵角限位：限位舵角与规定值(αmax+1.5)之差≯±30。船舶辅机MarineAuxiliaryMachinery[4]第九章舵机2)开航前试舵轮机员：舵机房。驾驶员：驾驶台。Port:0,5,15,25,35。Starboard:0,5,15,25,35。2套主操舵装置备用遥控系统船舶

3、辅机MarineAuxiliaryMachinery[5]第九章舵机3)舵角的调整实际舵角与指令舵角偏差大于±1，需要调整。无追随机构的电气遥控系统有追随机构的电气遥控系统零位调整、放大比例环节调整。船舶辅机MarineAuxiliaryMachinery[6]第九章舵机4)安全阀的试验和调整(2)转到机械舵角限制器时，油压升高。安全阀开启。(3)压力表读数=安全阀的要求压力？必要时调整。(4)反向转舵，调另一侧安全阀。(1)起动一台油泵，取消电气舵角限制器，操舵。Thetestandadjustmentofreliefvalveshouldbecarr

4、iedoutinpresenceofSurveyorandC/E.船舶辅机MarineAuxiliaryMachinery[7]第九章舵机二日常管理注意事项(1)舵机的工作环境。(2)连接、锁紧件的紧固与设备清洁。(3)油箱的油位在油位计的2/3。(5)主、辅泵油压。(4)设备和液压油温度。油温30～50℃，>70℃停机。(6)油液的清洁与过滤(7)润滑。及时补充油杯润滑油(脂)。(8)油、海水漏泄。(9)振动与噪声。(10)电气设备。船舶辅机MarineAuxiliaryMachinery[8]第九章舵机三常见故障分析主液压系统伺服液压系统遥控电气系统分

5、段检查换用不同系统1.舵不转2.单向转3.速度慢4.滞舵5.冲舵6.舵不准7.跑舵8.噪声振动船舶辅机MarineAuxiliaryMachinery[9]第九章舵机1舵不能转动(1)遥控系统失灵-油泵运转正常，机旁操舵正常。电气遥控系统、舵机间电气遥控系统、液压伺服系统。(2)主泵不供油-遥控正常，无油压变化或变化不明显。换备用泵正常。泵不能起动、泵损坏、油箱油位过、变量机构卡阻。(3)主油路故障-操舵时油压变化不正常。油压高：负荷过大，安全阀开、主油路不通；油压低：旁通、安全阀开启压力低。船舶辅机MarineAuxiliaryMachinery[10]

6、第九章舵机2只能单向转舵(1)遥控系统只能单向动作-改用机旁操舵则正常。电气遥控系统只能给出单向操舵信号。(2)变量泵只能单向排油-换用备用泵正常。泵的变量机构某一方向运动受阻。(3)主油路单方向不通或旁通。主油路某侧安全阀开启压力过低，或主油路锁闭阀单向不能开启。船舶辅机MarineAuxiliaryMachinery[11]第九章舵机3转舵速度慢(1)遥控系统控制不当-机旁操舵正常。力矩马达力矩不足、主泵排量小、辅泵流量小、调速阀调节得过小、伺服油缸漏油。(2)主泵流量太小。内漏泄严重，变量机构行程太短，泵转速不足，油中有气体，油量不足。(3)主油路有旁

7、通或漏泄。安全阀、旁通阀关闭不严，换向阀、锁闭阀、隔离阀内部漏泄，转叶油缸或双作用往复油缸内部漏泄等。船舶辅机MarineAuxiliaryMachinery[12]第九章舵机4滞舵-舵的转动明显滞后于操舵动作(1)遥控系统响应迟滞。传动间隙大、空气、储存弹簧张力小、液动主换向阀控制腔的回油节流口部分堵塞或开度过小。(2)主油路中有气体-机旁操舵滞舵现象不消除。放气不彻底，或工作油箱液位过低或补油压力太低，以及泵吸入气体，或从系统漏泄处或油缸密封处吸入空气。(3)主油路内部漏泄或旁通。泵刚开始小流量排油时，舵不动或很慢。船舶辅机MarineAuxiliary

8、Machinery[13]第九章舵机5冲舵-舵转过指