沥青路面离析评价方法综述

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时间:2018-10-15

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1、沥青路面离析评价方法综述:本文介绍了目前国内外常用的沥青路面离析评价方法,主要包括无损类和破损类检测方法,两种方法在评价沥青路面离析方面均有各自的特点,在沥青路面离析程度的评价过程中应综合考虑各个方法的适用性,以期对其进行客观评价,达到延长沥青路面使用寿命的目的。  关键词:沥青路面;离析;无损检测,破损  Abstract:thispaperintroducesthemonlyusedathomeandabroadfortheasphaltpavementevaluationmethodofsegregation,mainlyincludingnondestructivetestingme

2、thodsofclassandbreakage,tethodsinevaluatingtheasphaltpavementsegregationallhavetheiroentsegregationintheprocessofthedegreeofevaluationshouldbetakenintoaccounttheapplicabilityofeachmethod,soastoobjectivelyevaluatethe,lengthentheservicelifeoftheasphaltpavementpurpose.  Keyent;Segregation;Nondestructi

3、vetesting,damaged  :U416.217:A:    在对沥青混合料这种路面材料的研究越来越多的今天,出现了许多性能优良、结构合理的沥青路面结构。然而非均匀性的出现导致设计合理的路面出现种种病害,降低了沥青路面的使用寿命并提高养护和重建费用[1]。国际上许多国家已经开展了关于非均匀性的相关研究。  检测和评价非均匀性的方法主要包括无损类和破损类。无损类方法主要包括视觉辨别、用于测量表面构造深度的铺砂法和激光断面仪法、核子密度仪法、渗水法、热成像法、探地雷达法以及地震波路面分析仪法。破损类主要为现场取芯,通过混合料的性质,如沥青含量、级配、密度和孔隙率等来评价非均匀性[2,3]

4、。  1无损类  1.1视觉辨别、铺砂法、激光断面仪法  视觉辨别、铺砂法、激光断面仪法能测量非均匀区域与均匀区域表面构造深度,通过构造深度的变化来划分离析程度。对表面构造深度不均匀的视觉辨别常用于最初确定离析部位,但这种主观方法常常引起业主和承包商的不同意见。视觉辨别仅能对路面表层进行评价,但实地研究表明具有相同表面构造深度的不同区域往往其下部可能出现不均匀性。同时在均匀区域,由于碾压导致集料破碎或者集料表面纹理缺陷,得到的视觉辨别结果可能会得出非均匀的结论。并且,大粒径材料路面的非均匀性易于分辨,而相对小的粒径往往不易分辨。  铺砂法虽然能准确测量表面构造深度,但随机选择的试验地点并不具

5、备充分的代表性,而且费时费工,仅能用于路表面检测[4]。  激光断面仪测量构造深度能用正常车速进行,通过相关软件能取得连续的构造剖面图,能与视觉辨别结果对应。但激光断面仪对非均匀性的检测也仅限于表面,并且干湿情况和行车速度对测量结果也有一定影响。对于表面特别粗糙的例如OGFC路面,由于激光不能达到较深的位置而使测量结果偏小。  1.2核子密度仪法  核子密度仪能用来测定混合料密度和沥青含量,通过与均匀区域的对照来评价路面均匀性。美国一些州制定了相关方法和标准,如左治亚州研究认为密度差异超过0.63g/cm3,就认为路面存在离析。核子密度仪能现场评价混合料密度和沥青含量,并可在确定离析的区域进

6、行二次测量。  然而沥青混合料的含水量会影响测量结果,而且不同种类集料对检测结果也有不同影响。同时,核子密度仪并不是针对某一结构层单独设计,其下层密度也会对测量结果产生影响。  1.3渗水法  由于依赖内部联通的孔隙,渗水法仅适用于测定粗集料的离析。细粒径密级配沥青混合料具有十分低的渗透性,即便出现一定程度离析,其渗透性也不会有很大变化。而且,流体的横向和纵向流动以及非饱和流动并不能由渗透性测试有效区分。  取芯渗水试验能够解决上述问题。通过封闭芯样的周边,并且给流体一个恒定真空压力用以增加细粒径密级配混合料的渗透性。  1.4热成像法  红外线扫描仪能够检测物体以热的方式发出的红外射线,这

7、些自然射线能转化为电子脉冲从而绘制物体的热量图,不同颜色代表不同温度。  粗集料集中的区域其周围有更多的孔隙,这将促进这些区域温度下降加快。相反,细集料集中或者密实区域的高温将能保持得更久,因此温度的差异可以用来评价离析。然而这种方法依赖路面唯一热量源—阳光的影响,在气温变化不显著的情况下则很难进行。而且,周围环境温度、风速、湿度以及表面构造都会对结果产生影响,并且试验时要求一个相对高的温度变化率。由于路面含

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