中日国民关于汽车消费的差异比较

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1、中日国民关于汽车消费的差异比较关键词：经济;汽车消费;保有量随着20多年的高度经济增长，中国拥有世界上最多的消费人口，在未来十年很有可能成为最大的消费市场。相比以前，自由消费的空间变大，同时人们的消费观也发生了巨变。近年来，奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，法拉利等名车在中国人气不断走高。相比中国制造，中国人更喜欢美国制造或者德国制造。与我国相反，日本在泡沫经济时期，盲目的追求奢侈品，尤其是世界品牌。对于那一时期的日本人来说也是十分崇尚名车的。但是随着之后常年的经济低迷现状，其消费观也随之发生了很大的变化。尤其是进入高龄化社会，其消费观也逐渐变

2、得实用。一,关于日本人的购买现状1日本人选择的汽车品牌在日本国内，首当其冲的必然是日本车的销量。在日本，汽车的制造商非常之多。例如，尼桑，丰田，铃木等等。这些车不光在日本国内人气非常之高，这种以精工细造为主打的日本车在国外也非常受欢迎。在本文中，参照2014年度的各项数据。2014年上半年年日本的新车销售量第一的是丰田的混合动力车。令人吃惊的是，出现了回收现象的丰田普锐斯却名列榜首。虽然价格不菲，但是其绝妙的设计，低廉的燃费以及低噪音的发动机捕获了众多消费者的心。销量第二的是本田飞度，我个人本以为飞度会是销售量第一，因为它给我的印象是，它

3、只占到正常汽车的十分之一的空间并且活跃在各个场所。销量第三的是丰田VITZ，VITZ是小型汽车中非常有人气的车型，这可能与知名演员为其代言有很大关系。非常有人气的轻型汽车中，销量第一的是本田的NBOX。兼具第一无二的设计，低廉的燃油费，以及相对较大的收纳空间于一身，使其成为当之无愧的销量第一。3日本人的购买方式日本人的收入虽然高，但是在购买汽车的时候大多数还是选择汽车信贷来购买。日本的汽车信贷消费始于上世纪50年代，一直到60年代基本普及了。至今为止，汽车信贷系统已经非常成熟完备。现在，汽车购买者基本百分之五十通过贷款的方式购买。在日本，

4、换车的频率也不是太高。4日本的汽车保有量日本作为汽车生产国，在世界上是佼佼者。那么在日本国内，到底存在多少汽车呢，据调查，2009年的汽车保有量有7562万台，2010年有7529万台，2011年有7517万台，2012年有7514万台，2013年有7559万台，2014年有7607万台。由此看来除了2011年有所下降，其余都是持续增长的态势。而且据数据显示，增长的几乎都为轻型汽车。2关于中国人的购买现状1中国人选择的品牌随着社会和经济的发展，汽车作为非常受欢迎的出行工具走入了人们的生活，琳琅满目。那么，在中国，哪种车更受到消费者喜爱，并

5、且其普及率又是怎么样的呢。调查得到的结果入下：最近美国的调查公司对中国的主要城市（北京，上海，广州），以其市民为对象，关于私家车的购买，进行了调查。当被问到想买的汽车品牌时，宝马，奥迪，本田，丰田，等欧洲，日本，以及美国产的汽车比较有人气。因为对2014年上半年的人气车型排行中进行了简单的总结。位居榜首的是EXCELLE，25.35万，第二位是CRUZE，22.12万，第三位是FOUS，18.9万，可见美国车深得中国市场，中国人为美国车的豪华风格所吸引。2中国人选择的车型在过去的2014年度，中国的汽车市场的增加速度再次回到两位数，这对于

6、汽车行业来说无疑是件好事，但更值得欣喜的事是，SUV车型在市场上的增加远远超出了制造商的想象。据全国汽车信息协会发表的数据显示，去年12月SUV的销售量就达到了271.2万台，增加了49.9%。SUV是一种运动车型，那么其销售量如此之多的秘密在哪里呢，经过调查发现它比一般的汽车高，视野开阔，容易驾驶，这对于初期的驾驶者来说是非常有益处的。它的缺点就是占据空间大，耗油量大，以及排气量大。这对于现在中国的大气状况，雾霾天气无疑使是雪上加霜。3中国人的购买方式近来，中国成为紧随美国其后的第二大汽车消费市场。2014年TNS调查结果显示，85%的

7、车主都选择现金购买，15%的选择贷款分期购买。4中国的汽车保有量据我国统计部的数据显示，到2009年为止，我国汽车的保有量为5099.61万台，是1949年的37倍。2010年，其中私家车达到5218万台。2011年的汽车保有量为7804万台，2012年的汽车保有量达到10578万台，2013年已经超过1.2亿，目前，世界的汽车保有量是10亿左右，中国就占了10%。中国的汽车保有量已经超过日本，成为美国之后的世界第二。对于随着汽车保有量的增加而产生的石油消耗，空气污染等问题，我国政府已经实施采用电力汽车的方针，目前也在逐步推广。三关于名车

8、1日本人对于名车日本的产品在世界上普遍拥有好评。消费者对于日本产品的信赖于，除了其企业的良好经营，还有其品质，已经对消费者的尊重。日本虽然国土面积狭窄，自然资源不足，但是工业产品以及农业产品都