连续梁施工安全防护措施

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1、连续梁施工安全防护措施郑西铁路客运专线ZXZQ06标段跨既有铁路现浇连续梁施工安全防护措施编制：复核：审核：二00七年八月49中国中铁一局郑西铁路客运专线第三项目经理部一、工程简介郑西客运专线渭南渭河特大桥DIK431+400〜DK444+350里程段由中铁一局郑西客运专线第三项冃经理部修建，其屮DK436+965.34〜DK437+078.74里程为上跨西延铁路（陇太联络线K1+880）的现浇连续梁，其中3〜4号墩跨既有线；DK437+520.54〜DK437+633.94里程为上跨候西铁路（太西线K813+070）的现浇连续梁，其

2、中19〜20号墩跨越既有线。两处设计均为（32+48+32）m现浇连续梁。两处现浇连续梁跨既有线两侧最大墩高分别为：4号墩（跨西延线）高28m;19号墩（跨候西线）高16m。此两处连续梁跨越既有铁路、墩身高、跨度大，为保证既有铁路的运营安全，施工采用膺架方案。连续梁模板、支架方案按设计要求进行承载力检算，并经设计、监理、咨询、施工四方评审通过。设计安全系数为1.3，抗稳安全系数1.5,满足设计安全要求。（详见连续梁支架图）二、安全防护机构项冃部专门成立跨铁路既有线连续梁施工安全防护领导小组，负责项目部既有线连续梁施工安全防护工作的领导

3、和安全防护工作应急预案的制定。领导小组成员如下：组长：李百振副组长：晏开银薛彬杨磊苟志勇组员：李达赵雷徐敏邵长青苟志坚安华文黄环角颜永江兀云宝栗尊敬栗跃红胡利军陈伟锋栗直张欣邵建林任涛闫来敏毛卫卫王金业唐苗闫伟华王炜兵三、人员职责：1、组长李百振负责连续梁施工时安全防护的总体部署，在突发性事故紧急情况下指挥和协调工作。2、副组长晏开银负责施工现场的安全防护工作安排，以及具体防护人员分工，并保障现场组织机构健全。3、副组长薛彬（桥一工区经理）具体负责跨西延线连续梁施工的安全质量和突发事件的善后处理保障；副组长杨磊（桥二工区经理）具体负责

4、跨候西线连续梁施工的安全质量和突发事件的善后处理保障。4、副组长苟志勇负责连续梁施工技术保障，确保连续梁施工质量受控。5、组员李达负责通信联络，保证通信畅通。6、组员赵雷、徐敏负责跨西延线连续梁安全防护及突发事件的后勤保障。7、组员苟志坚、安化文负责跨候西线连续梁安全防护及突发事件的后勤保障。其它组员根据所在工区，负责各自工区现浇连续梁的现场具体的日常安全防护工作，对施工过程全程进行旁站，确保连续梁跨既宥线施工万无一失。（注：桥一工区负责跨西延线连续梁的施工、桥二工区负责跨侯西线连续梁施工，两工区均接受经理部领导及相关部门的指导、检查

5、）四、连续梁施工安全控制要点及安全防护办法：1、做好安全培训工作1.1主管施工生产和安全的工区经理、技术主管、安质负责人、安全员、防护员、驻站联络员、带班员必须经铁路局培训并考试合格51取证后，方可从事既有线的管理工作，所有人员必须是木单位的正式职工；1.2凡从事既有线施工的作业人员，上岗前必须经过既有线施工安全知识培训，考试合格后方可上岗作业。2、与铁路局签订施工安全协议动用既有线设施、上线或侵限施工前，必须经过铁路局的同意，施工方案必须经路局审核批复后，并与路局有关部门签订施工安全协议。3、强化施工前安全交底工作施工前必须请路局有

6、关单位一起对铁路设施的布置及使用情况现场进行交底，查明地上及地下设施情况。同时现场对作业队进行安全技术交底，明确施工屮的安全注意事项。4、施工过程中的防护挖孔桩、承台施工及临时墩搭设、贝雷梁架设、杆件和模板吊装、钢筋吊装等涉及行车安全等事项时，需要慢行和要点施工时，必须向路局上报作业申请计划，按路局批复的计划和调度命令组织施工。连续梁施工结束后其拆除支架时，冋样按要点施工程序办理和铁路营运现施工安全及防护有关规定执行。4.1、对地下光、电缆的确认连续梁跨铁路支墩基础施工时，一定要与路局联系，首先应先挖探坑查明电缆埋设位置和方向，若需迁

7、改，需由专业单位施工，当采用防护方案时（如安放电缆槽），必须保证电缆不挤压，确保铁路通52信、信号、电力电缆的畅通，保证列车正常运行4.2、挖孔桩及承台施工4.2.1挖孔桩开挖前，首先与电务、铁通联系，确认挖孔范围内是否埋有电缆，并经双方办理确认手续（双方签字）。若杳明地下埋有电缆，则应迁改后冰能进行挖孔桩施工。4.4.2挖孔桩施工，应在减速（慢行60km/h）条件下进行。两端距施工地点端部800m处必须设置减速信号，裾施工地点两端各20m必须设置减速地点标，工地要设安全员和防护员。4.2.3既有线机械施工时必须坚持“一人一机”进行防

8、护。4.2.4挖孔施工前，应对既有线路肩进行临时防护，并设置安全警戒线。4.2.5挖孔桩施工应间隔、跳跃开挖。开挖一孔，灌注一孔。4.2.6挖孔施工屮，应设砼锁门和护壁，孔门应高于原地面不小于0.3m，作业人员上、下应设