新梅江大桥主墩钢板桩围堰的设计与施工

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1、新梅江大桥主墩钢板桩围堰的设计与施工张灵辉淤ZHANGLing-hui曰杜可爱于DUKe-ai曰刘嘉源于LIUJia-yuan曰王康康淤WANGKang-kang(淤嘉应学院,梅州514015;于梅州市市政建设集团公司,梅州514000)(淤JiayingUniversity,Meizhou514015,China;于MeizhouMunicipalConstructionGroupCo.,Ltd.,Meizhou514000,China)摘要:钢板桩围堰作为支护结构,具有防水性能好,整体刚度较强的特点,

2、在基础工程施工中应用较多。通过对新梅江大桥主墩承台基础施工围堰支护系统比选,整体稳定性、抗倾覆及滲透稳定等设计,制订了合理和安全的施工方案,从而缩短围堰施工时间和节约造价,保证了工程质量。Abstract:Asakindofsupportingstructure,steelsheetpilecofferdamhasperfectcharacteristicsofwaterproofperformanceandstrongoverallstiffness,soitiswidelyusedinconstruc

3、tionoffoundations.ThroughcomparisonofoverallstabilityandseepagestabilityofthesupportingsystemofthemainpierfoundationconstructionfornewMei-jiangBridge,areasonableandsafeconstructionplanisformulated,asaresultsavingtimeandcostandensuringtheengineeringquality

4、.关键词:钢板桩围堰;支护系统设计;施工Keywords:steelsheetpilecofferdam;designofsupportingsystem;construction中图分类号院U443.2文献标识码院A文章编号院1006-4311(2014)07-0115-03引言:钢板桩围堰作为基础工程施工常用的一种方案。应根据工程实际条件,实施多系统比选,整体稳定性及渗透稳定等各项安全评价,制订了合理和安全的施工方案,能够缩短围堰施工时间和造价。1工程概况新梅江大桥是连接畲南大道与206国道的一座跨梅

5、江的桥梁,全长558m。其中主桥为48+72+48=168mV形连续刚构,11号墩、12号墩位于深水区,下部墩台采用钻孔灌注桩基础,桩径1.5m,每个墩台有6根桩基。承台尺

6、*为1201伊7m伊3m,半椭圆形结构,承台下设50cm厚C20封底砼,桩顶埋入承台20cm深,承台顶标高为89.2m,承台底标高为86.2m。河床底标高在80.092m至81.84m之间。水库常水位为89.244m,且水位稳定,水流缓慢。根据地质情况,河床表层为5m厚的中粗砂层,其下为全风化岩层和强风岩层等。极限承载力[滓]=25

7、0kPa,为了简化计算设计时可按不透水层考虑。2方案拟选由于施工段水深只有6m左右,水流速度缓慢,且砾石层较厚,同时,在施工期间仍需满足船舶的通航要求,通过比选吹填土围堰和钢板桩围堰的特点后,经施工单位、建设单位与监理单位、设计单位共同研究,一致同意采用钢板桩筑岛围堰作为桥梁下部结构施工中的挡土和挡水结构,然后在围堰内吹填中粗砂筑岛构筑成工作平台,按照陆上桩基的施工准备进行桩基施工。因为钢板桩围堰具有钢板原材料冋收率高、损耗小,结构防水性能好,整体刚度大,施工工艺简单且施工进度快,对有船舶通航要求的影响小

8、,而具有良好的经济效益。因此,钢板桩围堰广泛地应用于桥梁水中基础的施工围护结构[1】。本工程结合河床地质情况及施工条件,拟采用拉森郁型钢板桩,长度为12m,宽度为40cm,厚度为15.5cm,断面模量为749cm3/m,容许抗弯强度为[滓]=180MPa。3钢板桩围堰设计3.1钢板桩长的确定钢板桩长的确定主要是考虑在桩打设完成后,当坑底内抽水时不会出现流砂的危险,所以,桩长的确定采用简化计算方法进行安全验算,计算模式如图1所示,要求板桩有足够的入土深度以(增大抗倾覆的能力)增大滲流长度,减小向上动水力[2

9、】。最大水头差(h3)是基坑内抽完水和轮船通航涌浪,其最短渗流途径为涌浪高h0、正常水深hl、问填厚h2三者之和,要求动水力不超过土的浮重酌s,则不产生流砂的安全条件为:K·i·酌w臆酌s(1)式中,安全系数K取为1.8,酌w取10,酌s取10.9,则水力梯度i按下式计算:i=(h3+h0)/(h0+hl+h2)=(3.044+0.2)/(0.2+8.152+5.108)=0.241将i代入式(1)

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