浅谈桥梁的维修加固

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1、浅谈桥梁的维修加固：随着交通运输事业的快速发展，过去修建的桥梁，承受着大量超载车辆和超大交通量的沉重负荷，出现了各种各样的病害。根据近年对公路桥梁的维修加固实践，总结了一些公路桥梁的病害及维修加固的方法。　　关键词：桥梁病害成因维修加固方法　　引言　　近年来，我国桥梁建设取得了举世公认的成绩。但是，随着桥梁病害问题的日益突出，我国的桥梁建设已经进入新建和改造维修并重的过渡期，桥梁维修加固任务日益繁重。我国的桥梁建设在高速发展的同时，出现了管理和养护技术滞后的问题，桥梁维修养护目前是一个技术瓶颈。系统的研究、开发桥梁的养护维修技术，成为我国路桥管理部门的重要课题。　

2、　1、国内桥梁状况　　我国在公路、铁路、城市和农村道路以及水利建设中，为了跨越各种障碍，必须修建各种类型桥梁和涵洞，因此桥涵是交通线中的重要组成部分，而且是保证全线早日通车的关键。自二十世纪中叶以来，由于科学技术的进步，工业水平的提高，社会生产力的高速发展，人们对桥梁建设提出了更高的要求。高速公路上迂回交叉的立交桥、高架桥和城市高架道路，几十公里长的海湾、海峡大桥，高速铁路桥与轻轨运输高架桥等，拿我国公路桥梁而言，一般以经济简单的梁式桥为主；斜拉桥和悬索桥在跨越大江大河时才建造，它们是我国大跨境公路桥梁常用的桥型之一；公路拱桥多建在西南地区，如著名的巫山和万县大桥

3、。　　纵观国内桥梁建设现状，悬臂施工、顶推施工、拱桥无支架施工极大提高了梁桥和拱桥的竞争力，而预应力技术、轻型材料、计算机软件技术也极大促进了悬索桥、斜拉桥等大跨径桥梁的发展。今后随着轻型高强材料、施工工艺的发展，桥梁的跨度将会达到更大跨度。因而桥梁建筑已不单纯地被视为交通线上重要的工程实体，而且常作为一个国家科学技术、综合国力的综合体现。　　2、桥梁的常见病害　　（1）表层缺陷.桥梁的表层缺陷主要有：蜂窝、漏筋、麻面、空洞、磨损、锈蚀、老化、表层成块脱落等类型。　　（2）结构裂缝，砼结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至是多种因素相互影响，桥粱的构裂缝的主要有以下几种：

4、X状裂缝、下缘受拉区的裂缝、腹板竖向裂缝、腹板斜向裂缝、梁侧水平裂缝、粱底纵向裂缝。　　3、桥梁常见病害成因　　1）超负荷运营、承载力不足。随着经济的发展，新建、改建了大部分桥梁等基础设施，但仍然有部分早期建设的桥梁还在使用当中，由于早期设计建设标准低，已经不能满足繁重交通量和荷载等级提高的需要，也增加了这部分桥梁长期在超重荷载下运营的安全隐患，尤其是大量超载、超限运输车辆的出现，加速缩短了桥梁的使用寿命。　　2）设计考虑不周、施工把关不严的影响。在桥梁的建造中，地质勘探不详实，预计交通量不足，桥梁设计标准太低等，造成桥梁地质缺陷，通车净空不足及结构构造处理不合理

5、等缺陷；施工方案不合理，不按施工规范要求施工，砂、石、水泥、钢筋等原材料质量不符合要求，施工养护不规范、不及时等问题的出现，都可能发生质量问题，导致桥梁出现安全隐患。　　3）养护不到位与加固措施不当的影响。日常养护是对桥梁的非主体结构细小病害进行简单维修处理，如桥梁伸缩缝的清理、泄水孔的清理、锥护坡的修砌等，对于桥梁非常重要，是桥梁预防性养护的基础措施。不重视日常养护就会小病成大灾。在桥面铺装、桥梁伸缩缝及桥梁支座的更换，混凝土构件裂缝处理及上部结构横向联系和下部结构的加固中，不进行科学的论证，施工组织措施当，不严格按照科学的施工方案进行，新技术、新工艺、新材料、

6、新设备不成熟，或加固过程中损害到原有结构，都有可能改变桥梁及基础的原有受力结构，对桥梁造成损害。　　4、老桥加固方法　　根据老桥实际情况，不同部位采取不同的方法对桥梁进行加固，加固的方法主要有以下几种。　　4.1桥面铺装层的加固　　桥面铺装层开裂或剥离等病害，容易使钢筋锈蚀，减弱桥梁的横向整体性；引起桥面雨水下渗，影响桥梁上下部结构的耐久性；桥面铺装层的破损，引起桥面平整度差，车辆通行时，使桥梁产生震动，对桥梁产生不利影响，又加重了桥面铺装层的病害。根据桥梁的具体情况，采用不同的加固方法，对于使用年限长、破损严重的采用拆除、修复的加固方案。而对于病害较轻，使用年限

7、短，且混凝土强：随着交通运输事业的快速发展，过去修建的桥梁，承受着大量超载车辆和超大交通量的沉重负荷，出现了各种各样的病害。根据近年对公路桥梁的维修加固实践，总结了一些公路桥梁的病害及维修加固的方法。　　关键词：桥梁病害成因维修加固方法　　引言　　近年来，我国桥梁建设取得了举世公认的成绩。但是，随着桥梁病害问题的日益突出，我国的桥梁建设已经进入新建和改造维修并重的过渡期，桥梁维修加固任务日益繁重。我国的桥梁建设在高速发展的同时，出现了管理和养护技术滞后的问题，桥梁维修养护目前是一个技术瓶颈。系统的研究、开发桥梁的养护维修技术，成为我国路桥管理部门的重要课题。　　1

8、、国内桥梁