浅谈沥青混凝土路面裂缝产生的原因及对策

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1、浅谈沥青混凝土路面裂缝产生的原因及对策【摘要】沥青混凝土路面裂缝不仅仅是沥青混凝土路面最为常见的一种病害，并且在一定条件下会次生其他类型的公路病害。在此阐述一下不同类型裂缝产生的原因及预防措施。　　【关键词】裂缝的类型；纵向裂缝；横向裂缝；X状裂缝；反射裂缝；原因及预防措施　　AsphaltconcretepavementcracksandCountermeasures　　YangYong　　(ChongqingcityshapingbamunicipalengineeringofficeChongqing400030)　　【Abstract】AsphaltConcretePavemen

2、tAsphaltConcretePavementisnotonlythemostmontypeofdisease,andundercertainconditions,othertypesofroadseasures.　　【Keyeasures　　近年来，城市建设不断加快，伴随着市政道路也在迅速发展，而在沥青混凝土路面的病害也在不断出现，其主要表现形式有：坑槽、车辙、波浪、剥落、龟裂、松散、沉陷、冻胀和泛浆、泛油等，裂缝不仅仅是沥青混凝土路面最为常见的一种病害，并且在一定条件下会次生其他类型的公路病害。　　1.裂缝的类型　　沥青混凝土路面的裂缝有很多种，按裂缝的形状可分为：横向裂缝、纵向裂

3、缝、X状裂缝等。按其形成的原因可分为其自身引起的收缩裂缝以及由于基层材料收缩引起的反射裂缝。　　2.纵向裂缝产生的原因及预防措施　　2.1原因分析。　　2.1.1不均匀沉降引起的纵向裂缝。地基承载力的差别出现不均匀沉降，造成路面纵向开裂，如拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。　　2.1.2路基压实质量差引起的纵向裂缝，纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷引起纵向裂缝。另外土基施工时，填料土块大，粉碎不够，致使碾压后的压实度不够也可引起纵向裂缝。　　2.1.3施工缝没有处理好，前后摊铺层相接处的冷接缝没有按照有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开，混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好，都会造成纵向

4、裂缝。　　2.2预防措施。　　2.2.1合理组织施工，路面摊铺作业应连续进行，减少冷接缝。采用全路幅一次摊铺，如果分幅摊铺，则采用两个摊铺机，前后间距15到20米同事摊铺，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺相邻半幅，确保热接缝。前后幅相接处为冷接缝时，应先将已经施工压实完成的边缘坍斜部分切除，切线需顺直，侧壁要垂直，清除碎料并对侧壁涂刷0.3～0.6Kg/m2粘层沥青后，再用热混合料敷贴接缝处，使之预热软化，然后铲除敷贴料，按要求摊铺沥青混合料，再由缝边向中间碾压。摊铺时应控制好松铺系数使压实后的接缝结合紧密、平整。　　2.2.2沟槽回填土应分层填筑，压实度应达到要求。如符合质量要求的回填

5、土或者压实有困难时，需作特殊处理，如采用黄砂、砂石或者有自硬性的高钙粉煤灰分层回填压实。　　2.2.3拓宽路段的土路基宜将压实度标准提高一个等级（3%）。基层厚度和材料须与老路面一致，铺筑沥青面层前，老路面侧壁应涂刷0.3～0.6Kg/m2粘层沥青。沥青面层应充分压实。新老路面接缝宜用热烙铁烫密。　　2.3处置方法。　　缝宽较小，可不作处理；2～5mm的裂缝，可先用气泵吹出缝内杂物，用改性乳化沥青灌缝，大于5mm的裂缝可用改性沥青灌缝，灌缝前，需清除垃圾和尘土，并保持缝内干燥，灌缝后，表面撒上中砂、粗砂。　　3.横向裂缝的成因及预防措施　　3.1原因分析。　　3.1.1基层材料收缩引起

6、的横向裂缝。　　基层材料收缩变形使面层底层承受拉力，当拉力超过沥青面层的抗拉强度时就使沥青面层底部拉裂，并随着行车荷载的反复作用而形成横向裂缝。　　3.1.2温度变化引起的裂缝。　　当气温大幅度下降时，沥青材料逐渐发硬并开始收缩。当收缩的拉应力超过沥青混合料的抗拉强度时，沥青面层开裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的横向裂缝。这种情况在沥青面层与基层的附着力不够好，允许有一定的自由收缩时，裂缝就更容易发生。犹豫沥青路面收缩受路面结构的相互约束小，所以低温裂缝一半是横向的。　　3.1.3不均匀沉降引起的横向裂缝。　　构造物太背与路段交接处、软土地基与非软土地基交界处，因差异沉降引起基层开裂，

7、并反射到沥青面层形成横向裂缝。　　3.2预防措施。　　3.2.1压实度是反映路基强度的重要指标，也是提高路基强度和稳定性的最经济、最有效的技术措施，施工中必须严格检测控制，使其达到规定值。填土层的厚度对压实度有直接的影响，每层的松铺厚度不应大于30cm。　　3.2.2充分压实路面横向接缝。碾压时，压路机在已经压实的横幅上横向碾压，钢轮伸入新铺层1.5cm左右，每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向